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BMW N52 / N53 vs. 1.3, 1.5 und 1.6 gasolina (serie M): welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat 1.3, 1.5 und 1.6 gasolina (serie M) ein geringeres Risiko als BMW N52 / N53: 27/100 gegenüber 48/100 (beide mäßiges risiko). BMW N52 / N53 hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Ausfall der Piezo-Injektoren des N53»; 1.3, 1.5 und 1.6 gasolina (serie M) hat kein schwerer dokumentierter Defekt.

Risikoindex

BMW N52 / N53

48

Mäßiges Risiko · 1 schwerwiegendes Problem

Risikoindex

1.3, 1.5 und 1.6 gasolina (serie M)

27

Mäßiges Risiko · 0 schwerwiegende Probleme

Weniger Risiko

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

19 QuellenSo arbeiten wir

Ist BMW N52 / N53 zuverlässig?

Der BMW N52 (2004-2015, Saugrohreinspritzung) gilt für einen BMW als sehr zuverlässig, mit bekannten Schwachstellen (elektrische Wasserpumpe, Öldichtungen, Ventildeckel). Der N53 (2007-2013, Direkteinspritzung) bringt Piezo-Injektoren mit, die zu Ausfällen neigen und die Wartung verteuern.[1][2][3]

Alle 6 Probleme von des BMW N52 / N53 ansehen

Ist 1.3, 1.5 und 1.6 gasolina (serie M) zuverlässig?

Die M-Reihe von Suzuki (M13A mit 1,3 Litern, M15A mit 1,5 und M16A mit 1,6, mit Steuerkette und Saugrohreinspritzung) gilt als einfache und zuverlässige Technik: Wir haben keinen dokumentierten schweren Defekt an Motorblock oder Steuerkette gefunden. Verzeichnet sind nur kleinere Defekte oder punktuelle Aktionen: Katalysator und Lambdasonden beim Swift 2005-2010, Katalysator beim SX4 2006-2007, Kraftstoffschlauch beim Swift sowie Spannrolle beim Grand Vitara und beim Jimny.[4][5][6][7][8][9]

Alle 4 Probleme von des 1.3, 1.5 und 1.6 gasolina (serie M) ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von BMW N52 / N53 und 1.3, 1.5 und 1.6 gasolina (serie M)
BMW N52 / N531.3, 1.5 und 1.6 gasolina (serie M)
Datenblatt
TypMotorMotor
KraftstoffBenzinBenzin
Hubraum2.996 cm³—
SteuerungKetteKette
Leistung174–272 PS83–136 PS
Produktion2004–2015[3][10][11]ab 1999[4][5][12]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)48Mäßiges Risiko27Mäßiges Risiko
Dokumentierte Probleme64
Mit hohem oder kritischem Schweregrad10
Schlimmster SchweregradHohe SchwereMittlere Schwere
Hauptschäden
  1. Hohe Schwere: Ausfall der Piezo-Injektoren des N53
  2. Mittlere Schwere: Ausfall der elektrischen Wasserpumpe und des Thermostats
  3. Mittlere Schwere: Ölverlust an der Dichtung des Ölfilterhalters
  1. Mittlere Schwere: Defekter Katalysator und defekte Lambdasonden beim Swift 2005-2010 (Motorkontrollleuchte)
  2. Mittlere Schwere: Spannrolle des Nebenaggregate-Riemens beim Grand Vitara 1.6 und beim Jimny 1.3 (Aktion 2010)
  3. Mittlere Schwere: Durch Scheuern beschädigter Kraftstoffschlauch beim Swift 1.3 und 1.5 (2005-2008)
Teuerste dokumentierte Reparaturbis 600 €Ausfall der elektrischen Wasserpumpe und des ThermostatsVeröffentlichter Wert[13]Keine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene VersionenKeine
  • 1.3 M13A 83-92 PS (Swift, Ignis und Jimny, 2003-2018)[5][6][9]
  • 1.5 M15A 99-109 PS (Swift, SX4 und Ignis, 2003-2012)[7][14]
  • 1.6 M16A 120-136 PS (SX4, Sedici, S-Cross, Vitara und Swift Sport, 2009-2018)[15][16][17]
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht
  • 1.6 M16A 107-125 PS (Swift Sport, SX4, Sedici und Grand Vitara, 2005-2009)[5][6][7]
MeidenZu meidende VersionenKeineKeine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

Weitere Vergleiche

Mit BMW N52 / N53

Mit 1.3, 1.5 und 1.6 gasolina (serie M)

Andere Motoren vergleichen

Das ist der Vergleich, den Sie gerade sehen: Ändern Sie einen der beiden Motoren.

Quellen

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  1. These BMW N52 Years Have The Most ProblemsJalopnik · Allgemeine Presse · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
  2. BMW N53 Engine ProblemsBMW Tuning · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
  3. Der BMW N53 Motor: Technische Daten, Probleme, Haltbarkeit & FahrzeuglisteCarWiki · Technische Dokumentation · abgerufen 5. Oktober 2026
  4. Suzuki M engineWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
  5. Suzuki Swift MK4 MZ 2005-2010: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 8. Oktober 2026
  6. Fiabilité et pannes Suzuki Swift (2005-2010)Fiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Französisch
  7. Rückruf Suzuki SX4AUTO BILD · Fachpresse · veröffentlicht 7. April 2008 · abgerufen 8. Oktober 2026
  8. DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Behörde · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
  9. Por 7.000 € puedes tener un Suzuki Jimny: guía de segunda manoDiariomotor · Fachpresse · veröffentlicht 10. Januar 2024 · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Spanisch
  10. BMW N53Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
  11. BMW N52Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
  12. Suzuki SX4 1.6 VVT 4x2 GL (2010-2012): datoskm77.com · Fachpresse · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Spanisch
  13. Problemas BMW N52Total Renting · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Spanisch
  14. Suzuki SX4: Typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 8. Oktober 2026
  15. Suzuki Vitara (ab 2015): Bekannte Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 8. Oktober 2026
  16. Suzuki SX4 S-Cross JY 2013-2021: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 8. Oktober 2026
  17. Fiabilité et pannes Suzuki Swift 2 (2010-2017)Fiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Französisch
  18. BMW N52 Engine ProblemsBMW Tuning · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
  19. BMW N52 and N53 24 Valve Six Cylinder EnginesUnixnerd · Technische Dokumentation · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch