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BMW N13 vs. BMW N52 / N53: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat BMW N52 / N53 ein geringeres Risiko als BMW N13: 48/100 (mäßiges risiko) gegenüber 57/100 (hohes risiko). BMW N13 hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Verschleiß von Steuerkette und Kettenspanner»; BMW N52 / N53 hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Ausfall der Piezo-Injektoren des N53».

Risikoindex

BMW N13

57

Hohes Risiko · 1 schwerwiegendes Problem

Risikoindex

BMW N52 / N53

48

Mäßiges Risiko · 1 schwerwiegendes Problem

Weniger Risiko

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

11 QuellenSo arbeiten wir

Ist BMW N13 zuverlässig?

Der BMW N13 (2011-2016), der erste Vierzylinder-Turbo von BMW seit drei Jahrzehnten, steckte in 114i, 116i, 118i und 120i (F20/F21) sowie im 316i (F30). Er geht auf den gemeinsam mit PSA entwickelten Prince-Motor zurück, denselben Ursprung wie der 1.6 THP. BMW gab 2013 ein Technisches Servicebulletin wegen Verschleißes von Steuerkette und Kettenspanner heraus; Ölverbrauch und Verkokung der Einspritzdüsen sind weitere Schwachstellen, die er mit dieser Familie teilt.[1][2][3]

Alle 4 Probleme von des BMW N13 ansehen

Ist BMW N52 / N53 zuverlässig?

Der BMW N52 (2004-2015, Saugrohreinspritzung) gilt für einen BMW als sehr zuverlässig, mit bekannten Schwachstellen (elektrische Wasserpumpe, Öldichtungen, Ventildeckel). Der N53 (2007-2013, Direkteinspritzung) bringt Piezo-Injektoren mit, die zu Ausfällen neigen und die Wartung verteuern.[4][5][6]

Alle 6 Probleme von des BMW N52 / N53 ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von BMW N13 und BMW N52 / N53
BMW N13BMW N52 / N53
Datenblatt
TypMotorMotor
KraftstoffBenzinBenzin
Hubraum1.598 cm³2.996 cm³
SteuerungKetteKette
Leistung102–177 PS174–272 PS
Produktion2011–2016[1][2]2004–2015[6][7][8]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)57Hohes Risiko48Mäßiges Risiko
Dokumentierte Probleme46
Mit hohem oder kritischem Schweregrad11
Schlimmster SchweregradKritische SchwereHohe Schwere
Hauptschäden
  1. Kritische Schwere: Verschleiß von Steuerkette und Kettenspanner
  2. Mittlere Schwere: Hoher Ölverbrauch
  3. Mittlere Schwere: Ausfall der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (HPFP)
  1. Hohe Schwere: Ausfall der Piezo-Injektoren des N53
  2. Mittlere Schwere: Ausfall der elektrischen Wasserpumpe und des Thermostats
  3. Mittlere Schwere: Ölverlust an der Dichtung des Ölfilterhalters
Teuerste dokumentierte ReparaturKeine verlässlichen Datenbis 600 €Ausfall der elektrischen Wasserpumpe und des ThermostatsVeröffentlichter Wert[9]
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene VersionenKeineKeine
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht
  • 114i 102 PS (75 kW, 2012-2015)[2][3]
  • 116i / 316i 136 PS (100 kW, 2011-2015)[2][3]
  • 118i 170 PS (125 kW, 2011-2016)[2][3]
  • 120i 177 PS (130 kW, 2015-2016)[2][3]
MeidenZu meidende VersionenKeineKeine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

BMW N13

BMW N52 / N53

Alle 9 Modelle mit BMW N52 / N53 ansehen

Weitere Vergleiche

Mit BMW N13

Mit BMW N52 / N53

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Quellen

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  1. BMW N13Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  2. BMW N13Wikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
  3. Tickende Zeitbombe: So zuverlässig ist der Prince-Motor von PSA und BMWGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · veröffentlicht 13. März 2026 · abgerufen 27. September 2026
  4. These BMW N52 Years Have The Most ProblemsJalopnik · Allgemeine Presse · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
  5. BMW N53 Engine ProblemsBMW Tuning · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
  6. Der BMW N53 Motor: Technische Daten, Probleme, Haltbarkeit & FahrzeuglisteCarWiki · Technische Dokumentation · abgerufen 5. Oktober 2026
  7. BMW N53Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
  8. BMW N52Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
  9. Problemas BMW N52Total Renting · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Spanisch
  10. BMW N52 Engine ProblemsBMW Tuning · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
  11. BMW N52 and N53 24 Valve Six Cylinder EnginesUnixnerd · Technische Dokumentation · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch