BMW B38 / B37 vs. 1.3, 1.5 und 1.6 gasolina (serie M): welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat BMW B38 / B37 ein geringeres Risiko als 1.3, 1.5 und 1.6 gasolina (serie M): 20/100 (geringes risiko) gegenüber 27/100 (mäßiges risiko). BMW B38 / B37 hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Ausfall des Axiallagers der Kurbelwelle beim B38 (Fahrzeuge vor April 2015)»; 1.3, 1.5 und 1.6 gasolina (serie M) hat kein schwerer dokumentierter Defekt.

Risikoindex

BMW B38 / B37

Geringes Risiko · 1 schwerwiegendes Problem

Weniger Risiko

Risikoindex

1.3, 1.5 und 1.6 gasolina (serie M)

Mäßiges Risiko · 0 schwerwiegende Probleme

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

Geprüft am 30. Oktober 202620 Quellen So arbeiten wir

Ist BMW B38 / B37 zuverlässig?

Für die Dreizylinder B38 (Benziner) und B37 (Diesel) von BMW und MINI ist kein schwerwiegender, weit verbreiteter Defekt dokumentiert. Das einzige in der Presse veröffentlichte Problem ist das Axiallager der Kurbelwelle beim B38 der ersten Fahrzeuge (bis April 2015), das BMW behoben hat. Die AGR-Aktionen von BMW betreffen Vier- und Sechszylinder-Diesel, nicht den B37.^[1][2][3]

Alle 3 Probleme von des BMW B38 / B37 ansehen

Ist 1.3, 1.5 und 1.6 gasolina (serie M) zuverlässig?

Die M-Reihe von Suzuki (M13A mit 1,3 Litern, M15A mit 1,5 und M16A mit 1,6, mit Steuerkette und Saugrohreinspritzung) gilt als einfache und zuverlässige Technik: Wir haben keinen dokumentierten schweren Defekt an Motorblock oder Steuerkette gefunden. Verzeichnet sind nur kleinere Defekte oder punktuelle Aktionen: Katalysator und Lambdasonden beim Swift 2005-2010, Katalysator beim SX4 2006-2007, Kraftstoffschlauch beim Swift sowie Spannrolle beim Grand Vitara und beim Jimny.^{[4][5][6][7][8][9]}

Alle 4 Probleme von des 1.3, 1.5 und 1.6 gasolina (serie M) ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von BMW B38 / B37 und 1.3, 1.5 und 1.6 gasolina (serie M)
Angabe	BMW B38 / B37	1.3, 1.5 und 1.6 gasolina (serie M)
Datenblatt
Typ	Motor	Motor
Kraftstoff	Benzin	Benzin
Hubraum	1.499 cm³	—
Steuerung	Kette	Kette
Leistung	75–231 PS	83–136 PS
Produktion	ab 2014^[10][11][12]	ab 1999^[4][5][13]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)	20Geringes Risiko	27Mäßiges Risiko
Dokumentierte Probleme	3	4
Mit hohem oder kritischem Schweregrad	1	0
Schlimmster Schweregrad	Kritische Schwere	Mittlere Schwere
Hauptschäden	Kritische Schwere: Ausfall des Axiallagers der Kurbelwelle beim B38 (Fahrzeuge vor April 2015) Mittlere Schwere: Kühlmittelverlust und Ausfall der Wasserpumpe oder des Thermostats beim B38 Geringe Schwere: Verkokung an den Einlassventilen und Einspritzdüsen des B38	Mittlere Schwere: Defekter Katalysator und defekte Lambdasonden beim Swift 2005-2010 (Motorkontrollleuchte) Mittlere Schwere: Spannrolle des Nebenaggregate-Riemens beim Grand Vitara 1.6 und beim Jimny 1.3 (Aktion 2010) Mittlere Schwere: Durch Scheuern beschädigter Kraftstoffschlauch beim Swift 1.3 und 1.5 (2005-2008)
Teuerste dokumentierte Reparatur	Keine verlässlichen Daten	Keine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene Versionen	B38 1.5 136-140 PS ab April 2015 (B38A15 / B38B15)^[1] B37 1.5 Diesel 95-116 PS (B37C15K0 / B37C15U0), bis 2017^[14] B37TÜ1 1.5 Diesel 95-116 PS (ab Ende 2017)^[15]	1.3 M13A 83-92 PS (Swift, Ignis und Jimny, 2003-2018)^[5][6][9] 1.5 M15A 99-109 PS (Swift, SX4 und Ignis, 2003-2012)^[7][16] 1.6 M16A 120-136 PS (SX4, Sedici, S-Cross, Vitara und Swift Sport, 2009-2018)^[17][18][19]
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht	B38 1.2 (B38A12, MINI One)^[11] B38 1.5 136 PS bis April 2015 (B38A15)^[1] B38K15T0 231 PS (BMW i8)^[20]	1.6 M16A 107-125 PS (Swift Sport, SX4, Sedici und Grand Vitara, 2005-2009)^[5][6][7]
MeidenZu meidende Versionen	Keine	Keine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

BMW B38 / B37

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1.3, 1.5 und 1.6 gasolina (serie M)

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Weitere Vergleiche

Mit BMW B38 / B37

Mit 1.3, 1.5 und 1.6 gasolina (serie M)

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Quellen

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BMW Dreizylinder: Dauertest-Probleme des B38 behoben?BimmerToday · Fachpresse · veröffentlicht 5. Oktober 2017 · abgerufen 4. Oktober 2026
2024: BMW recall due to EGR coolers extended againcar-recalls.eu · Fachpresse · veröffentlicht 28. März 2024 · abgerufen 4. Oktober 2026 · auf Englisch
BMW diésel Europa: llamada a revisión por el EGR y riesgo de incendioDiariomotor · Fachpresse · abgerufen 4. Oktober 2026 · auf Spanisch
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BMW B38 (Wikipedia)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 4. Oktober 2026 · auf Englisch
BMW B38 (Wikipedia, alemán)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 4. Oktober 2026
BMW B37 (Wikipedia)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 4. Oktober 2026 · auf Englisch
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