1.2 8v Fire vs. 1.3, 1.5 und 1.6 gasolina (serie M): welcher Motor ist zuverlässiger?
Nach unserem Risikoindex hat 1.2 8v Fire ein geringeres Risiko als 1.3, 1.5 und 1.6 gasolina (serie M): 20/100 (geringes risiko) gegenüber 27/100 (mäßiges risiko). 1.2 8v Fire hat kein schwerer dokumentierter Defekt; 1.3, 1.5 und 1.6 gasolina (serie M) hat kein schwerer dokumentierter Defekt.
Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet
Ist 1.2 8v Fire zuverlässig?
Der 1.2 8v Fire ist einer der einfachsten und am weitesten verbreiteten Benzinmotoren von Fiat, seit mehr als zwei Jahrzehnten in Produktion und ohne dokumentierte schwere oder systematische Defekte. Die ausgewerteten Quellen beschreiben ihn als robust: Am häufigsten genannt werden vereinzelte Sensorausfälle (Lambdasonde, Kurbelwellensensor), Defekte der Zündspule und ein etwas erhöhter Ölverbrauch ab hoher Laufleistung; ein Muster gerissener Zahnriemen gibt es nicht.[1][2][3][4][5][6]
Alle 4 Probleme von des 1.2 8v Fire ansehenIst 1.3, 1.5 und 1.6 gasolina (serie M) zuverlässig?
Die M-Reihe von Suzuki (M13A mit 1,3 Litern, M15A mit 1,5 und M16A mit 1,6, mit Steuerkette und Saugrohreinspritzung) gilt als einfache und zuverlässige Technik: Wir haben keinen dokumentierten schweren Defekt an Motorblock oder Steuerkette gefunden. Verzeichnet sind nur kleinere Defekte oder punktuelle Aktionen: Katalysator und Lambdasonden beim Swift 2005-2010, Katalysator beim SX4 2006-2007, Kraftstoffschlauch beim Swift sowie Spannrolle beim Grand Vitara und beim Jimny.[7][8][9][10][11][12]
Alle 4 Probleme von des 1.3, 1.5 und 1.6 gasolina (serie M) ansehenVergleich nebeneinander
| Angabe | 1.2 8v Fire | 1.3, 1.5 und 1.6 gasolina (serie M) |
|---|---|---|
| Datenblatt | ||
| Typ | Motor | Motor |
| Kraftstoff | Benzin | Benzin |
| Hubraum | 1.242 cm³ | — |
| Steuerung | Zahnriemen (trocken) | Kette |
| Leistung | 60–69 PS | 83–136 PS |
| Produktion | 1999–2020[13][14][15][16] | ab 1999[7][8][17] |
| Zuverlässigkeit | ||
| Risikoindex (was ist das) | 20Geringes Risiko | 27Mäßiges Risiko |
| Dokumentierte Probleme | 4 | 4 |
| Mit hohem oder kritischem Schweregrad | 0 | 0 |
| Schlimmster Schweregrad | Mittlere Schwere | Mittlere Schwere |
| Hauptschäden |
|
|
| Teuerste dokumentierte Reparatur | Keine verlässlichen Daten | Keine verlässlichen Daten |
| Welche Versionen Sie kaufen sollten | ||
| KaufenEmpfohlene Versionen | ||
| Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht | Keine | |
| MeidenZu meidende Versionen | Keine | Keine |
Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten
Autos, in denen sie verbaut sind
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- 1.3, 1.5 und 1.6 gasolina (serie M) vs 1.4 Turbo
- 1.3, 1.5 und 1.6 gasolina (serie M) vs 1.6 und 1.8 Ecotec 16v
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Quellen
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- Fiabilité et pannes de la Fiat Panda (2003-2012)Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
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- Rückruf Suzuki SX4AUTO BILD · Fachpresse · veröffentlicht 7. April 2008 · abgerufen 8. Oktober 2026
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Behörde · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
- Por 7.000 € puedes tener un Suzuki Jimny: guía de segunda manoDiariomotor · Fachpresse · veröffentlicht 10. Januar 2024 · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Spanisch
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- Suzuki Vitara (ab 2015): Bekannte Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 8. Oktober 2026
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- Fiabilité et pannes Suzuki Swift 2 (2010-2017)Fiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Französisch