1.9 JTD/Multijet und 2.4 JTD vs. 2.2 HDi: welcher Motor ist zuverlässiger?

1.9 JTD/Multijet und 2.4 JTD und 2.2 HDi liegen bei unserem Risikoindex gleichauf: 48/100 (mäßiges risiko). 1.9 JTD/Multijet und 2.4 JTD hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Defekt der Drallklappen im Ansaugkrümmer (Drallwirkung)»; 2.2 HDi hat 3 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Zugesetzter DPF mit Additiv, vor allem bei der Version mit 128-138 PS».

Risikoindex

1.9 JTD/Multijet und 2.4 JTD

Mäßiges Risiko · 2 schwerwiegende Probleme

Risikoindex

2.2 HDi

Mäßiges Risiko · 3 schwerwiegende Probleme

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

Geprüft am 27. September 202619 Quellen So arbeiten wir

Ist 1.9 JTD/Multijet und 2.4 JTD zuverlässig?

Der 1.9 JTD/Multijet (8V und 16V) und der fünfzylindrige 2.4 JTD waren die ersten Common-Rail-Diesel der Welt und gelten als robuste, langlebige Technik. Vor dem Kauf sollten bekannte Defekte geprüft werden: Die Drallklappen im Ansaugkrümmer und das AGR-Ventil fallen im Stadtbetrieb aus oder verstopfen, Turbolader und Zweimassenschwungrad verschleißen mit der Laufleistung, und der Rußpartikelfilter der Versionen, die ihn haben, setzt sich zu, wenn lange Strecken fehlen.^[1][2][3][4]

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Ist 2.2 HDi zuverlässig?

Es ist ein vom 2.0 HDi abgeleiteter Diesel, den PSA und Ford in großen Limousinen und Vans (407, 607, 807, C5, C6, C8) gemeinsam nutzten und den Land Rover und Ford unter eigenem Namen (TDCi, TD4, SD4) im Mondeo IV, im Freelander 2 und im ersten Evoque einsetzten. Laut fiches-auto leidet er nicht chronisch unter den Turbo- oder Zweimassenschwungrad-Problemen anderer, kleinerer HDI, aber die Version mit 128-138 PS hat ein wiederkehrendes Problem mit zugesetztem Rußpartikelfilter (DPF).^[5][6][7][8]

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Vergleich nebeneinander

Vergleich von 1.9 JTD/Multijet und 2.4 JTD und 2.2 HDi
Angabe	1.9 JTD/Multijet und 2.4 JTD	2.2 HDi
Datenblatt
Typ	Motor	Motor
Kraftstoff	Diesel	Diesel
Hubraum	—	2.179 cm³
Steuerung	Zahnriemen (trocken)	Zahnriemen (trocken)
Leistung	78–210 PS	128–204 PS
Produktion	1997–2012^[1][9][10]	2000–2015^{[5][7][11][12][13]}
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)	48Mäßiges Risiko	48Mäßiges Risiko
Dokumentierte Probleme	6	4
Mit hohem oder kritischem Schweregrad	2	3
Schlimmster Schweregrad	Hohe Schwere	Hohe Schwere
Hauptschäden	Hohe Schwere: Defekt der Drallklappen im Ansaugkrümmer (Drallwirkung) Hohe Schwere: Verschleiß oder Defekt des Turboladers Mittlere Schwere: Verstopfung des AGR-Ventils durch Verkokung	Hohe Schwere: Zugesetzter DPF mit Additiv, vor allem bei der Version mit 128-138 PS Hohe Schwere: Turbolader-Defekte, bei den sequenziellen Biturbo-Versionen etwas häufiger Hohe Schwere: Verschleiß und Ausfall der Piezo-Einspritzdüsen
Teuerste dokumentierte Reparatur	bis 1.900 €Verschleiß des Zweimassenschwungrads bei Versionen mit SchaltgetriebeVeröffentlichter Wert^[14]	Keine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene Versionen	Keine	2.2 HDi 150-156 (Monoturbo mit variabler Geometrie, 2006-2012)^[15][16]
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht	1.9 JTD/Multijet 8V (78-130 PS, 1997-2010)^[2][17][18] 1.9 JTD/Multijet 16V (140-190 PS, 2002-2010)^[3][19] 2.4 JTD/Multijet (136-210 PS, 1997-2010)^[10][19]	2.2 HDi 128-138 (DW12 TED4, Monoturbo, 2000-2006)^[8] 2.2 HDi 170-175 Biturbo (DW12 BTED4, 2005-2010)^[8][12] 2.2 HDi 190-204 Biturbo (DW12 C, 2010-2015)^[12]
MeidenZu meidende Versionen	Keine	Keine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

1.9 JTD/Multijet und 2.4 JTD

Alle 16 Modelle mit 1.9 JTD/Multijet und 2.4 JTD ansehen

2.2 HDi

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Weitere Vergleiche

Mit 1.9 JTD/Multijet und 2.4 JTD

Mit 2.2 HDi

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Quellen

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Fiat JTD engineWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
Opel Vectra C (2002-2008) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
Opel Zafira B (2005-2014) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
Alfa Romeo GT: problemas, fallos y averías más frecuentesTotalrenting · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
PSA EW/DW engineWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
Ford MondeoWikipedia (francés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Land Rover FreelanderWikipedia (francés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Essai, avis et fiabilité des 2,2 HDI 136 chevauxFiches-Auto · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Saab 9-3Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
Fiat CromaWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
Range Rover EvoqueWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
Essai, avis et fiabilité des 2,2 HDI 204 chevauxFiches-Auto · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Essai Citroën C5 Exclusive + 2.2 HDI 200 TourerActu Automobile · Fachpresse · veröffentlicht 2011 · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Opel Zafira 2 : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Essai Peugeot 4007 2.2 HDi DCS 6Caradisiac · Fachpresse · veröffentlicht 7. April 2010 · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Citroën C-CrosserWikipedia (español) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
Alfa Romeo 156 : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Alfa Romeo 147 : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Alfa Romeo 159 : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch