1.8/2.2 DI-D vs. 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis): welcher Motor ist zuverlässiger?
Nach unserem Risikoindex hat 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) ein geringeres Risiko als 1.8/2.2 DI-D: 14/100 (geringes risiko) gegenüber 46/100 (mäßiges risiko). 1.8/2.2 DI-D hat 3 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Zugesetzter Rußpartikelfilter und Ölverdünnung»; 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Nicht vulkanisierte Kraftstoffrücklaufleitung: Kraftstoffleck und Brandgefahr».
Risikoindex
2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
Geringes Risiko · 1 schwerwiegendes Problem
Weniger Risiko
Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet
Ist 1.8/2.2 DI-D zuverlässig?
Ja, im Großen und Ganzen: Die eigenen Mitsubishi-Dieselmotoren 1.8 DI-D (4N13) und 2.2 DI-D (4N14) gelten als zuverlässig im Vergleich zu den Motoren von Volkswagen und PSA, die sie 2010 ablösten. Ihr am besten dokumentierter Defekt ist der zugesetzte Rußpartikelfilter mit Ölverdünnung bei Kurzstreckenbetrieb, hinzu kommen Einzelfälle bei Injektoren, Turbolader und Ausgleichswelle. Verwechseln Sie ihn nicht mit dem 2.2 HDi von PSA, den der Outlander zuvor hatte und den er sich mit dem C-Crosser und dem Peugeot 4007 teilte.[1][2][3][4]
Alle 4 Probleme von des 1.8/2.2 DI-D ansehenIst 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) zuverlässig?
Die 2.2-Diesel der großen Stellantis-Transporter (BlueHDi DW12 in Boxer, Jumper und Movano; Multijet 3 im Ducato) sind junge Motoren ohne eigene Pannenstatistik. Dokumentiert sind Rückrufaktionen: Software für AdBlue und SCR sowie die Kraftstoffrücklaufleitung bei Fahrzeugen von 2024-2025 mit Brandgefahr. Es fehlt die Langzeithistorie.[5][6][7][8][9]
Alle 2 Probleme von des 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) ansehenVergleich nebeneinander
| Angabe | 1.8/2.2 DI-D | 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) |
|---|---|---|
| Datenblatt | ||
| Typ | Motor | Motor |
| Kraftstoff | Diesel | Diesel |
| Hubraum | — | — |
| Steuerung | Kette | Zahnriemen (trocken) |
| Leistung | 116–177 PS | 120–180 PS |
| Produktion | ab 2010[1][10][11][12] | ab 2019[13][14][15][16] |
| Zuverlässigkeit | ||
| Risikoindex (was ist das) | 46Mäßiges Risiko | 14Geringes Risiko |
| Dokumentierte Probleme | 4 | 2 |
| Mit hohem oder kritischem Schweregrad | 3 | 1 |
| Schlimmster Schweregrad | Hohe Schwere | Hohe Schwere |
| Hauptschäden |
| |
| Teuerste dokumentierte Reparatur | Keine verlässlichen Daten | Keine verlässlichen Daten |
| Welche Versionen Sie kaufen sollten | ||
| KaufenEmpfohlene Versionen | Keine | Keine |
| Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht | ||
| MeidenZu meidende Versionen | Keine | Keine |
Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten
Autos, in denen sie verbaut sind
2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
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Quellen
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- Mitsubishi OutlanderWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- Mitsubishi OutlanderWikipedia (español) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
- Mitsubishi ASX – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
- Mitsubishi Outlander: bekannte Probleme und MängelGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
- Fiat Ducato 2.3 Multijet 2026: Probleme, Zahnriemen, Varianten (nota sobre el 2.2 Multijet 3)PlanMyCamper · Sonstige Quelle · abgerufen 9. Oktober 2026
- Boxer: error de software del inyector de urea (alerta Safety Gate A12/01870/23)RappelConso (Gobierno de Francia) · Behörde · veröffentlicht 25. August 2023 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Französisch
- Ducato NG: tubo de retorno de combustible (alerta Safety Gate SR/00527/26)RappelConso (Gobierno de Francia) · Behörde · veröffentlicht 20. Februar 2026 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Französisch
- Rückruf Stellantis: Diese Transporter können Kraftstoff verlierenAuto Motor und Sport · Fachpresse · veröffentlicht 4. März 2026 · abgerufen 9. Oktober 2026
- Stellantis. Risque de fuite de carburant sur les véhicules utilitairesL'Argus · Fachpresse · veröffentlicht 12. März 2026 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Französisch
- Mitsubishi 4N1 engineWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- Mitsubishi ASXWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- Mitsubishi ASXWikipedia (francés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- PSA EW/DW engine (sección DW12 y DW12 RU)Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
- Fiat Ducato (motores Euro 6d-Temp, 6d-Final y 6e)Wikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 9. Oktober 2026
- Atención a la junta de culata del motor 2.2 de la Fiat Ducato y equivalentesAutopos · Fachpresse · veröffentlicht 15. Juli 2026 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Spanisch
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