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1.9 dCi vs. 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis): welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) ein geringeres Risiko als 1.9 dCi: 14/100 (geringes risiko) gegenüber 67/100 (hohes risiko). 1.9 dCi hat 3 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Festfressen und Verschleiß der Pleuellager»; 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Nicht vulkanisierte Kraftstoffrücklaufleitung: Kraftstoffleck und Brandgefahr».

Risikoindex

1.9 dCi

67

Hohes Risiko · 3 schwerwiegende Probleme

Risikoindex

2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)

14

Geringes Risiko · 1 schwerwiegendes Problem

Weniger Risiko

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

22 QuellenSo arbeiten wir

Ist 1.9 dCi zuverlässig?

Der 1.9 dCi (F9Q) war der erste Common-Rail-Diesel von Renault (1999) und trieb über mehr als ein Jahrzehnt einen großen Teil der Modellpalette von Renault sowie von Nissan und Volvo an. Er hat gut dokumentierte Schwachstellen: Bei den Versionen bis 120 PS vor 2005 können die Pleuellager festfressen, und der Turbolader verschleißt meist um die 150.000 km; Einspritzdüsen, AGR-Ventil und, bei den Versionen mit 120 PS, das Zweimassenschwungrad fallen ebenfalls mit gewisser Häufigkeit aus.[1][2][3][4][5]

Alle 5 Probleme von des 1.9 dCi ansehen

Ist 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) zuverlässig?

Die 2.2-Diesel der großen Stellantis-Transporter (BlueHDi DW12 in Boxer, Jumper und Movano; Multijet 3 im Ducato) sind junge Motoren ohne eigene Pannenstatistik. Dokumentiert sind Rückrufaktionen: Software für AdBlue und SCR sowie die Kraftstoffrücklaufleitung bei Fahrzeugen von 2024-2025 mit Brandgefahr. Es fehlt die Langzeithistorie.[6][7][8][9][10]

Alle 2 Probleme von des 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von 1.9 dCi und 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
1.9 dCi2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
Datenblatt
TypMotorMotor
KraftstoffDieselDiesel
Hubraum1.870 cm³—
SteuerungZahnriemen (trocken)Zahnriemen (trocken)
Leistung80–130 PS120–180 PS
Produktion1999–2011[11][12][13]ab 2019[14][15][16][17]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)67Hohes Risiko14Geringes Risiko
Dokumentierte Probleme52
Mit hohem oder kritischem Schweregrad31
Schlimmster SchweregradKritische SchwereHohe Schwere
Hauptschäden
  1. Kritische Schwere: Festfressen und Verschleiß der Pleuellager
  2. Hohe Schwere: Vorzeitiger Turboladerverschleiß
  3. Hohe Schwere: Ausfälle der Delphi-Direkteinspritzdüsen
  1. Hohe Schwere: Nicht vulkanisierte Kraftstoffrücklaufleitung: Kraftstoffleck und Brandgefahr
  2. Geringe Schwere: AdBlue-System (SCR): Die Kontrollleuchte leuchtet möglicherweise nicht, wenn der Harnstoff-Dosierer ausfällt
Teuerste dokumentierte ReparaturKeine verlässlichen DatenKeine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene VersionenKeineKeine
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht
  • 1.9 dCi 95-120 (F9Q, erste Generation, 1999-2005)[3]
  • 1.9 dCi 125-130 (F9Q, Energy dCi, 2005-2011)[3]
  • 1.9 dCi 80-101 (F9Q, Transporter und Nutzfahrzeuge, 1999-2007)[1][2]
  • 2.2 BlueHDi 120/140/165 (DW12 RU, Euro 6d, Boxer und Jumper 2019-2023, Movano C 2021-2023)[7][18][19][20]
  • 2.2 Multijet 3 H3-Power 120/140/160/180 (Ducato, Euro 6d-Final, 2021-2023)[6][21][22]
  • 2.2 Multijet Euro 6e 120/140/160/180 (Ducato, Boxer, Jumper, Movano C und Proace Max, ab 2024)[8][9][10]
MeidenZu meidende VersionenKeineKeine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

1.9 dCi

Alle 13 Modelle mit 1.9 dCi ansehen

2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)

Weitere Vergleiche

Mit 1.9 dCi

Mit 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)

Andere Motoren vergleichen

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Quellen

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  1. Renault Mégane II (2002 – 2009): Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
  2. Renault Scénic II (2003 – 2009) – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
  3. Achat d'occasion : faut-il éviter le moteur 1.9 dCi F9Q chez Renault ?Planète Renault · Fachpresse · veröffentlicht 24. Januar 2024 · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  4. Diesels : volant moteur défectueuxFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  5. Vanne EGR : problèmes et pannesFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  6. Fiat Ducato 2.3 Multijet 2026: Probleme, Zahnriemen, Varianten (nota sobre el 2.2 Multijet 3)PlanMyCamper · Sonstige Quelle · abgerufen 9. Oktober 2026
  7. Boxer: error de software del inyector de urea (alerta Safety Gate A12/01870/23)RappelConso (Gobierno de Francia) · Behörde · veröffentlicht 25. August 2023 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Französisch
  8. Ducato NG: tubo de retorno de combustible (alerta Safety Gate SR/00527/26)RappelConso (Gobierno de Francia) · Behörde · veröffentlicht 20. Februar 2026 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Französisch
  9. Rückruf Stellantis: Diese Transporter können Kraftstoff verlierenAuto Motor und Sport · Fachpresse · veröffentlicht 4. März 2026 · abgerufen 9. Oktober 2026
  10. Stellantis. Risque de fuite de carburant sur les véhicules utilitairesL'Argus · Fachpresse · veröffentlicht 12. März 2026 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Französisch
  11. Renault F-Type engineWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  12. Moteur F RenaultWikipédia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  13. Renault Espace IVWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
  14. PSA EW/DW engine (sección DW12 y DW12 RU)Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
  15. Fiat Ducato (motores Euro 6d-Temp, 6d-Final y 6e)Wikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 9. Oktober 2026
  16. Atención a la junta de culata del motor 2.2 de la Fiat Ducato y equivalentesAutopos · Fachpresse · veröffentlicht 15. Juli 2026 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Spanisch
  17. Opel Movano (Movano C desde 2021)Wikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 9. Oktober 2026
  18. Jumper: error de software del inyector de urea (alerta Safety Gate A12/01876/23)RappelConso (Gobierno de Francia) · Behörde · veröffentlicht 25. August 2023 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Französisch
  19. Movano: error de software del inyector de urea (alerta Safety Gate A12/01877/23)RappelConso (Gobierno de Francia) · Behörde · veröffentlicht 25. August 2023 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Französisch
  20. DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Behörde · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
  21. ADAC Pannenstatistik 2026 (categoría Vans/Transporter)ADAC · Zuverlässigkeitsstudie · veröffentlicht 23. April 2026 · abgerufen 9. Oktober 2026
  22. Fiat Ducato 2015-2025 Maintenance Plans (2.2 H3-Power)Haynes (Reino Unido) · Technische Dokumentation · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch