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MotorFiable

DW12DW12TED4

Moteur 2.2 HDi 128-138 (DW12 TED4, mono-turbo, 2000-2006) : pannes et fiabilité

Version du PSA/Ford 2.2 HDi et TDCi (DW12)

Avec prudence

Fiches-auto documente un problème récurrent d'encrassement du FAP sur cette version (98 cas sur 277 avis) ; il convient de vérifier l'historique d'entretien du FAP et du système d'additif avant l'achat.[1]

Années
2000–2006
Puissance
128–138 ch
Pannes concernées
4
3 de gravité élevée ou critique
Voitures qui en sont équipées
6
dans notre base

9 sourcesNotre méthode

Ce qui change dans cette version

Première génération du moteur : un seul turbo et un filtre à particules (FAP) à additif de série. C'est la motorisation de lancement de la Peugeot 607 (133 ch), des Peugeot 807/Citroën C8 (128-130 ch) et des Peugeot 407/Citroën C5 (136-138 ch).[2][3][4][5][6]

Codes moteur de cette version : DW12, DW12TED4.

Pannes du moteur DW12

Les pannes documentées du moteur qui touchent cette version et ses années, de la plus à la moins importante.

  1. 1Gravité élevéeFréquence: FréquentDépollutionEncrassement du FAP à additif, surtout sur la version de 128-138 chLe filtre à particules (FAP) à additif du 2.2 HDi présente un problème récurrent documenté sur la version de 128-138 ch (98 cas sur 277 avis dans fiches-auto) ; les versions biturbo plus puissantes montrent beaucoup moins de cas. Le voyant antipollution s'allume et, si on l'ignore, la voiture perd de la puissance.
  2. 2Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleTurboPannes de turbo, un peu plus fréquentes sur les versions biturbo séquentiellesLe 2.2 HDi existe en versions à un seul turbo (128-156 ch) et en versions biturbo avec deux turbocompresseurs en séquence (à partir de 170 ch). Fiches-auto n'y voit pas un problème chronique, mais relève un nombre notable de cas de turbo sur toutes les puissances, un peu plus élevé sur les biturbo.
  3. 3Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleInjectionUsure et défaillance des injecteurs piézoélectriquesLe 2.2 HDi utilise une injection common-rail de troisième génération avec des injecteurs piézoélectriques allant jusqu'à 1 800-2 000 bar. Fiches-auto documente des cas d'injecteurs sur plusieurs puissances, sans que ce soit la panne la plus répétée, avec des symptômes de démarrage difficile, d'à-coups ou de surconsommation.
  4. 4Gravité moyenneFréquence: RareEmbrayageUsure du volant bimasse, moins fréquente que sur d'autres HDiLe 2.2 HDi est équipé d'un volant bimasse, mais contrairement à des HDi plus petits comme le 1.6 HDi, fiches-auto ne documente pas de problème chronique : très peu de cas dans les tableaux consultés. Cela reste une pièce d'usure : vibrations et claquements sont les signes à surveiller avant l'achat.

Voitures avec le moteur DW12

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Citroën

Peugeot

Questions fréquentes

Est-ce que le moteur DW12 est fiable ?

Notre verdict est « Avec prudence ». Fiches-auto documente un problème récurrent d'encrassement du FAP sur cette version (98 cas sur 277 avis) ; il convient de vérifier l'historique d'entretien du FAP et du système d'additif avant l'achat.[1]

Quelles pannes présente le moteur DW12 ?

Les pannes documentées qui touchent cette version, par ordre d'importance : encrassement du FAP à additif, surtout sur la version de 128-138 ch (gravité élevée), pannes de turbo, un peu plus fréquentes sur les versions biturbo séquentielles (gravité élevée), usure et défaillance des injecteurs piézoélectriques (gravité élevée) et usure du volant bimasse, moins fréquente que sur d'autres HDi (gravité moyenne).

Quelles voitures embarquent le moteur DW12 ?

Peugeot 407 (2004–2009), Peugeot 607 (1999–2010), Peugeot 807 (2002–2010), Citroën C5 I (2001–2007), Citroën C8 (2002–2010) et Peugeot 406 (2001–2005).[3][4][5][6][7][8][9]

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Sources

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  1. Essai, avis et fiabilité des 2,2 HDI 136 chevauxFiches-Auto · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
  2. PSA EW/DW engineWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
  3. Peugeot 607Wikipedia (español) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
  4. Peugeot 807 / Eurovan (Sevel)Wikipedia (español) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
  5. Peugeot 407Wikipedia (español) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
  6. Citroën C5Wikipedia (español) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
  7. Peugeot 807, ahora con motor 2.2 HDi de 170 cvMotorpasión · Presse automobile · publiée le 31 octobre 2007 · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
  8. Citroën C5 2.2 HDI 173 FAPAutopista.es · Presse automobile · publiée le 15 juin 2006 · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
  9. Peugeot 406 (tabla de motorizaciones y periodos de construcción)Wikipedia (de) · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand