Embrayage BMW : problèmes par modèle et moteur

Pannes documentées, de la plus à la moins importante

Gravité × fréquence. Sous chacune, sur quels modèles BMW elle apparaît.

- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleBMW Serie 3 F30Rappel pour les boulons du plateau de pression d'embrayage (boîte manuelle)Oui : en juillet 2013, BMW a rappelé des Série 3 F30 à boîte manuelle en raison d'un risque lié aux boulons du plateau de pression d'embrayage. Vérifiez avec le numéro de châssis si votre exemplaire a déjà été réparé.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleBMW Serie 5 E60Usure de la boîte automatique ZF à 6 rapports et de l'ensemble embrayage-volant moteur bimasseLa boîte automatique ZF à 6 rapports de la Série 5 E60 nécessite une vidange plus tôt que ne le promet BMW, bien qu'elle soit annoncée « à vie », et l'ensemble embrayage-volant moteur bimasse des versions manuelles s'épuise généralement à partir d'environ 160 000-200 000 km, selon fiches-auto.fr et gebrauchtwagenberater.de.Apparaît vers 160 000 km
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleBMW X1 E84Usure prématurée de l'embrayage et du volant moteur sur le X1 à boîte manuelleSelon les témoignages recueillis par fiches-auto.fr, l'embrayage est le point le plus cité du X1 E84 manuel : 48 mentions sur 315 témoignages, avec vibrations, bruit en première et usure entre 32 000 et 95 000 km. Aucune campagne officielle n'est connue.Apparaît vers 32 000 km
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleBMW X1 F48Retard de transmission de la puissance au démarrage sur la boîte Steptronic à double embrayage à 7 rapportsC'est une caractéristique connue et non une panne ponctuelle : sur les X1 F48 équipés de la boîte Steptronic à double embrayage (DKG) à 7 rapports, la transmission de la puissance au démarrage est nettement retardée, ce que Gebrauchtwagenberater.de recommande de vérifier lors de l'essai.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleBMW X2 F39À-coups de la boîte automatique et vibrations de la pédale d'embrayageSelon les témoignages recueillis par fiches-auto.fr, 4 propriétaires signalent des à-coups ou des défauts de sélection de la boîte automatique à 8 rapports, ou une difficulté à passer les rapports à froid sur la boîte manuelle, et d'autres des vibrations de la pédale d'embrayage dès 6 000 km. Aucune campagne officielle n'est recensée.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleBMW Z4 E85/E86Usure prématurée de l'embrayage et patinage à chaudD'après les témoignages recueillis par fiches-auto.fr, 5 propriétaires de Z4 E85 sur 78 signalent des pannes d'embrayage, avec patinage à chaud ou problèmes d'enclenchement, à partir d'environ 150 000 km. Aucun coût n'est indiqué.

Par modèle BMW

Ouvrez le vôtre pour ne voir que les pannes qui le concernent, par moteur et par année.

Pièces pour votre BMW en cas de pannes de l'embrayage

Ajoutez le modèle et le moteur dans la boutique, ou mieux encore la plaque d'immatriculation ou le numéro de châssis, pour ne voir que les pièces compatibles.

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Questions fréquentes

Quelles pannes de l'embrayage ont les BMW ?

Sur 6 modèles de BMW, il y a 6 pannes documentées de l'embrayage. Les plus importantes : rappel pour les boulons du plateau de pression d'embrayage (boîte manuelle), usure de la boîte automatique ZF à 6 rapports et de l'ensemble embrayage-volant moteur bimasse et usure prématurée de l'embrayage et du volant moteur sur le X1 à boîte manuelle. Chaque panne a sa fiche avec les années et versions concernées, les symptômes et le coût de la réparation.

Quels modèles de BMW ont le plus de problèmes de l'embrayage ?

BMW Z4 E85/E86 (1 panne), BMW Serie 5 E60 (1 panne), BMW X1 E84 (1 panne) et BMW Serie 3 F30 (1 panne).