Problèmes de Chevrolet Onix de 2017
Chevrolet Onix de 2017 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 1.2, 1.4 et 1.6 8V (Family 1). Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 2 pannes documentées touchent les exemplaires de 2017, comme démarreur qui se met en marche tout seul à cause de l'eau dans le relais du boîtier à fusibles.
Note de Chevrolet Onix de 2017 : bonne fiabilité
Calculée uniquement à partir de 3 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- Moteur9,31 panne
- Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
- Suspension10,0Aucune panne documentée
- Freins10,0Aucune panne documentée
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction10,0Aucune panne documentée
- Système électrique7,91 panne
- Phares et feux10,0Aucune panne documentée
- Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
- Climatisation9,31 panne
- Carrosserie et habitacle10,0Aucune panne documentée
- Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée
Ce qui change par rapport à Chevrolet Onix de 2016
Les mêmes moteurs et les mêmes pannes documentées qu'en 2016.
Moteur 1.2, 1.4 et 1.6 8V (Family 1) sur Chevrolet Onix de 2017
Appellations : Onix 1.0 · Onix 1.4 · Prisma 1.0 · Prisma 1.4
- Avec prudence
1.0 SPE/4 78-80 ch (Onix et Prisma, Brésil, à partir de 2012)
78–80 ch
La revue Carro les décrit comme robustes et simples à entretenir, mais cite des arrêts moteur que les propriétaires attribuent aux soupapes, sur les deux cylindrées ; Vrum signale une usure prématurée de la courroie de distribution, avec quelques ruptures avant 30 000 km. Aucune source ne donne de chiffres de fréquence : il convient donc de vérifier le remplacement de la courroie.[1][4]
- Avec prudence
1.4 SPE/4 98-106 ch (Onix et Prisma, Brésil, à partir de 2012)
98–106 ch
La revue Carro les décrit comme robustes et simples à entretenir, mais cite des arrêts moteur que les propriétaires attribuent aux soupapes, sur les deux cylindrées ; Vrum signale une usure prématurée de la courroie de distribution, avec quelques ruptures avant 30 000 km. Aucune source ne donne de chiffres de fréquence : il convient donc de vérifier le remplacement de la courroie.[1][4]
Pannes qui touchent les exemplaires de 2017
Chevrolet Onix I 1.2, 1.4 et 1.6 8V (Family 1) : toutes ses pannes et que vérifierPannes hors moteur sur Chevrolet Onix de 2017
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleSystème électriqueDémarreur qui se met en marche tout seul à cause de l'eau dans le relais du boîtier à fusiblesOui : en 2018 et 2019, Chevrolet a rappelé les Onix de 2016 à 2018 (ainsi que les Prisma, Cobalt et Spin) parce que l'eau pouvait s'accumuler sur les bornes du relais du boîtier à fusibles, provoquer un court-circuit et maintenir le démarreur en rotation, avec un risque de surchauffe et d'incendie. La solution consiste à isoler les bornes, en environ 20 minutes.
- Gravité faibleFréquence: OccasionnelleClimatisationClimatisation qui refroidit mal et défauts du compresseurOui : une plainte récurrente des propriétaires de la Onix de première génération concerne une climatisation qui refroidit mal. Revista Carro et Verificar Auto l'attribuent au dimensionnement du compresseur, et Garagem 360 et Vrum relèvent en outre des défauts du compresseur. Le remplacement coûte entre 900 et 1 200 réais.
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Questions fréquentes
Chevrolet Onix de 2017 est-elle fiable ?
Chevrolet Onix de 2017 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 1.2, 1.4 et 1.6 8V (Family 1). Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 2 pannes documentées touchent les exemplaires de 2017, comme démarreur qui se met en marche tout seul à cause de l'eau dans le relais du boîtier à fusibles.
Chevrolet Onix de 2017 ou celle de 2016 : laquelle est la meilleure ?
D'après les pannes documentées, elles sont identiques : les mêmes moteurs et les mêmes pannes touchent les exemplaires de 2016 et de 2017. Choisissez selon l'état, le kilométrage et l'historique d'entretien.
Quelle est la meilleure année pour Chevrolet Onix ?
Selon notre note, les meilleures sont 2019, 2015 et 2012 (9,3/10). L'année avec la moins bonne note est 2013 (8,1/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Chevrolet Onix de 2017 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2017 sont : démarreur qui se met en marche tout seul à cause de l'eau dans le relais du boîtier à fusibles (système électrique, gravité élevée), pompe à eau qui se bloque ou perd du liquide (entraînée par la courroie de distribution) (1.2, 1.4 et 1.6 8V (Family 1), gravité moyenne) et climatisation qui refroidit mal et défauts du compresseur (climatisation, gravité faible).
Vous avez Chevrolet Onix de 2017 ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues et à combien de kilomètres. Signalez votre panne.
Sources
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- Guia de compra: Chevrolet Onix primeira geraçãoRevista Carro · Presse automobile · publiée le 15 septembre 2023 · consultée le 2 novembre 2026 · en portugais
- Chevrolet PrismaWikipedia (portugués) · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en portugais
- Chevrolet OnixWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
- Chevrolet Onix: 10 motivos para comprar ou nãoVrum · Presse automobile · publiée le 6 juin 2022 · consultée le 2 novembre 2026 · en portugais