Problèmes de Citroën C4 X de 2022

Citroën C4 X de 2022 était vendue avec 2 moteurs que nous avons documenté : 1.2 PureTech et 1.5 BlueHDi. Tous ont des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. L'option la plus sûre est 1.5 BlueHDi (verdict «Avec prudence»). Hors moteur, une panne documentée touche les exemplaires de 2022, comme logiciel défectueux sur la C4 X à batterie haute tension : mode « Ready » indisponible, perte d'accélération et arrêt soudain du moteur.

Selon notre note, la meilleure est 2026 (7,8/10). L'année avec la moins bonne note est 2023 (4,8/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.

Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2022 sont : dégradation de la courroie de distribution humide (1.2 PureTech, gravité critique), usure et rupture de la chaîne de 7 mm entre les arbres à cames (1.5 BlueHDi, gravité critique), consommation excessive d'huile due à la calamine sur les segments ou à une défaillance du séparateur d'huile (1.2 PureTech, gravité élevée), grippage de la pompe haute pression et du système d'injection (1.5 BlueHDi, gravité élevée) et logiciel défectueux sur la C4 X à batterie haute tension : mode « Ready » indisponible, perte d'accélération et arrêt soudain du moteur (électronique et multimédia, gravité élevée).