Citroën C4 X (2022–aujourd'hui)
Problèmes de Citroën C4 X de 2026
Citroën C4 X de 2026 était vendue avec 2 moteurs que nous avons documenté : Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) et 1.2 PureTech. Aucun n'a de panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. L'option la plus sûre est 1.2 PureTech (verdict «Avec prudence»). Hors moteur, une panne documentée touche les exemplaires de 2026, comme risque d'incendie dû à une distance insuffisante entre le filtre à particules essence et l'alterno-démarreur 48 V.
Note de Citroën C4 X de 2026 : bonne fiabilité
Calculée uniquement à partir de 2 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Un des moteurs de cette voiture n'a aucune panne documentée dans les versions qu'elle monte, mais pas assez de sources non plus pour le juger fiable : il ne compte pas dans la note du moteur. Comment il est calculé
- Moteur électrique8,61 panne
- Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
- Suspension10,0Aucune panne documentée
- Freins10,0Aucune panne documentée
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction10,0Aucune panne documentée
- Système électrique7,11 panne
- Phares et feux10,0Aucune panne documentée
- Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle10,0Aucune panne documentée
- Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée
Ce qui change par rapport à Citroën C4 X de 2025
- Note : 6,6 → 7,8
- Ne la concerne plus : dégradation de la courroie de distribution humide (1.2 PureTech) et possible fuite d'essence dans le circuit haute pression (génération à chaîne) (1.2 PureTech)
Moteur Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) sur Citroën C4 X de 2026
Appellations : ë-C4 X 136 CV 50 kWh
- Avec prudence
e-CMP 50 kWh, 136 ch (2019-2024)
136 ch
Les véhicules antérieurs à 2022 peuvent avoir deux campagnes en attente : coupure de la haute tension (2022) et calibrage du contrôle de la batterie (2023). Il faut vérifier avec le VIN qu'elles ont été réalisées. La batterie, en revanche, tient bien : Aviloo mesure une médiane de 94 % à 50 000 km et de 90,7 % à 150 000 km sur e-208 et Corsa-e.[2][3][4]
Pannes qui touchent les exemplaires de 2026
Citroën C4 X Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) : toutes ses pannes et que vérifierMoteur 1.2 PureTech sur Citroën C4 X de 2026
Appellations : 1.2 PureTech 100 · 1.2 PureTech 130 · Hybrid 136
- Avec prudence
1.2 Turbo / Hybrid de troisième génération à chaîne, 100-145 ch (depuis 2023)
100–145 ch · EB2LTED, EB2LTEDH2
La chaîne élimine le problème de la courroie, mais il faut confirmer que le rappel de 2025 pour une possible fuite d'essence a été effectué et, sur les exemplaires fabriqués jusqu'en février 2024, la correction des vis des pignons d'arbres à cames.[5][6]
Aucune panne documentée de 1.2 PureTech ne touche les exemplaires de 2026.
Citroën C4 X 1.2 PureTech : toutes ses pannes et que vérifierPannes hors moteur sur Citroën C4 X de 2026
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Questions fréquentes
Citroën C4 X de 2026 est-elle fiable ?
Citroën C4 X de 2026 était vendue avec 2 moteurs que nous avons documenté : Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) et 1.2 PureTech. Aucun n'a de panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. L'option la plus sûre est 1.2 PureTech (verdict «Avec prudence»). Hors moteur, une panne documentée touche les exemplaires de 2026, comme risque d'incendie dû à une distance insuffisante entre le filtre à particules essence et l'alterno-démarreur 48 V.
Citroën C4 X de 2026 ou celle de 2025 : laquelle est la meilleure ?
Notre note passe de 6,6 en 2025 à 7,8 en 2026. Ne la concerne plus : dégradation de la courroie de distribution humide (1.2 PureTech) et possible fuite d'essence dans le circuit haute pression (génération à chaîne) (1.2 PureTech).
Quelle est la meilleure année pour Citroën C4 X ?
Selon notre note, la meilleure est 2026 (7,8/10). L'année avec la moins bonne note est 2023 (4,8/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Citroën C4 X de 2026 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2026 sont : risque d'incendie dû à une distance insuffisante entre le filtre à particules essence et l'alterno-démarreur 48 V (système électrique, gravité critique) et chargeur embarqué et prise de recharge : refus ou interruption de la recharge en AC (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), gravité moyenne).
Vous avez Citroën C4 X de 2026 ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues et à combien de kilomètres. Signalez votre panne.
Sources
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- Citroën C4 X (motorisations)Wikipedia (fr) · Autre source · consultée le 30 octobre 2026
- Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Presse automobile · publiée le 20 avril 2022 · consultée le 30 octobre 2026
- E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Presse automobile · publiée le 1 mars 2023 · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
- Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Étude de fiabilité · publiée le 4 septembre 2026 · consultée le 30 octobre 2026 · en espagnol
- Confirmado: Stellantis llama a revisión a más de 200.000 coches con el motor gasolina sucesor del 1.2 PureTech: «Y también se hará en España»Motorpasión · Presse automobile · publiée le 15 juillet 2025 · consultée le 26 septembre 2026 · en espagnol
- Fiabilité du 1.2 PuretechFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 26 septembre 2026