Aller au contenu
MotorFiable

Kia Cerato III (2012–2018)

Problèmes de Kia Cerato de 2014

Kia Cerato de 2014 était vendue avec 2 moteurs que nous avons documenté : 1.4 / 1.6 MPI Gamma et 1.8 / 2.0 Nu. 1.4 / 1.6 MPI Gamma a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. L'option la plus sûre est 1.4 / 1.6 MPI Gamma (verdict «Avec prudence»).

02468108,6sur 10

Note de Kia Cerato de 2014 : bonne fiabilité

Calculée uniquement à partir de 3 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Provisoire : le reste de la voiture (suspension, freins, électronique…) n'est pas encore analysé. Comment il est calculé

  • Moteur8,6De 8,6 à 8,6 selon le moteur
  • Boîte de vitessesNon analysé
  • SuspensionNon analysé
  • FreinsNon analysé
  • Pneus et rouesNon analysé
  • DirectionNon analysé
  • Système électriqueNon analysé
  • Phares et feuxNon analysé
  • Électronique et multimédiaNon analysé
  • ClimatisationNon analysé
  • Carrosserie et habitacleNon analysé
  • Airbags et sécuritéNon analysé

Ce qui change par rapport à Kia Cerato de 2013

  • Note : 7,5 → 8,6
  • Ne la concerne plus : chaîne de distribution allongée ou rompue (1.4 / 1.6 MPI Gamma)

11 sourcesNotre méthode

Moteur 1.4 / 1.6 MPI Gamma sur Kia Cerato de 2014

Appellations : 1.6 MPI 128 CV

  • 1.6 CVVT 120-132 ch (Gamma G4FC et G4FG, 2006-2019)

    120–132 ch · G4FC, G4FG

    Un guide allemand cite des problèmes de chaîne sur certains 1.4 et 1.6 de l'i30 I, et l'ADAC signale la chaîne sur la Ceed I ; avec le G4FG (depuis 2010), nous n'avons pas trouvé de pannes moteur documentées. Vérifiez la chaîne sur les unités de 2007 à 2012 ainsi que l'état des bougies et des bobines.[3][4][5]

    Avec prudence

Pannes qui touchent les exemplaires de 2014

Kia Cerato III 1.4 / 1.6 MPI Gamma : toutes ses pannes et que vérifier

Moteur 1.8 / 2.0 Nu sur Kia Cerato de 2014

Appellations : 1.8 MPI 150 CV · 2.0 GDI 175 CV

  • 1.8 MPI (Nu G4NB, 145-150 ch, atmosphérique, depuis 2010)

    145–150 ch · G4NB

    Nous n'avons trouvé aucune source faisant état de pannes propres au 1.8 : la presse qui documente les défaillances du Nu décrit le 2.0 G4NA. Sans données spécifiques, vérifiez le cliquetis à froid et la consommation d'huile comme pour le 2.0.[7][8][9]

    Avec prudence

  • 2.0 GDI (Nu G4NC, 163-177 ch, injection directe, depuis 2012)

    165–177 ch · G4NC

    Les guides allemands de l'i40 et de l'ix35 le jugent durable avec un entretien régulier, mais considèrent la calamine comme prévisible. Les campagnes américaines sur les Nu GDI ne sont pas confirmées pour les voitures européennes ou latino-américaines.[7][10][11]

    Avec prudence

Pannes qui touchent les exemplaires de 2014

Kia Cerato III 1.8 / 2.0 Nu : toutes ses pannes et que vérifier

Vous allez acheter Kia Cerato de 2014 ?

Nous ne vous mettrons en contact avec un partenaire que si vous l'autorisez dans le formulaire.

Questions fréquentes

Kia Cerato de 2014 est-elle fiable ?

Kia Cerato de 2014 était vendue avec 2 moteurs que nous avons documenté : 1.4 / 1.6 MPI Gamma et 1.8 / 2.0 Nu. 1.4 / 1.6 MPI Gamma a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. L'option la plus sûre est 1.4 / 1.6 MPI Gamma (verdict «Avec prudence»).

Kia Cerato de 2014 ou celle de 2013 : laquelle est la meilleure ?

Notre note passe de 7,5 en 2013 à 8,6 en 2014. Ne la concerne plus : chaîne de distribution allongée ou rompue (1.4 / 1.6 MPI Gamma).

Quelle est la meilleure année pour Kia Cerato ?

Selon notre note, les meilleures sont 2018, 2017, 2016 et 2 autres années avec la même note (8,6/10). L'année avec la moins bonne note est 2012 (6,4/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.

Quelles pannes a Kia Cerato de 2014 ?

Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2014 sont : catalyseur détérioré par des ratés d'allumage ou un mauvais carburant (1.4 / 1.6 MPI Gamma, gravité élevée), calamine dans l'admission et les injecteurs du 2.0 GDI (1.8 / 2.0 Nu, gravité moyenne) et bobines d'allumage et bougies défectueuses (1.4 / 1.6 MPI Gamma, gravité faible).

Vous avez Kia Cerato de 2014 ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues et à combien de kilomètres. Signalez votre panne.

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

  1. Hyundai Gamma engineWikipedia (en) · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
  2. Kia Cerato Pro "2nd generation": ¿Qué tiene para ofrecerle a los colombianos?El Carro Colombiano · Presse automobile · publiée le 5 septembre 2016 · consultée le 2 novembre 2026 · en espagnol
  3. Kia Ceed I: Bekannte Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Presse automobile · publiée le 3 avril 2025 · consultée le 2 novembre 2026 · en allemand
  4. Hyundai i30 I: Typische Probleme und KrankheitenGebrauchtwagenberater · Presse automobile · publiée le 14 mai 2025 · consultée le 2 novembre 2026 · en allemand
  5. Hyundai i30 gebraucht: Schwachstellen, Mängel, Probleme (TÜV-Check 2026)AUTO BILD · Presse automobile · publiée le 18 juin 2026 · consultée le 2 novembre 2026 · en allemand
  6. Kia CeratoWikipedia (es) · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en espagnol
  7. Hyundai Nu engineWikipedia · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
  8. 2 литра и 7 проблем популярного мотора Hyundai (и Kia)За рулем (zr.ru) · Presse automobile · publiée le 22 juillet 2021 · consultée le 2 novembre 2026 · en autre langue
  9. Они тоже ломаются: пять 4-цилиндровых атмосферников с низким ресурсомAuto.ru Журнал · Presse automobile · publiée le 11 octobre 2024 · consultée le 2 novembre 2026 · en autre langue
  10. Hyundai i40 (2011 - 2019) | Bekannte Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Presse automobile · publiée le 5 janvier 2023 · consultée le 2 novembre 2026 · en allemand
  11. Hyundai ix35: Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Presse automobile · publiée le 9 mai 2025 · consultée le 2 novembre 2026 · en allemand