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Problèmes de la Kia Sorento I (2002–2009)

Le seul moteur de la Kia Sorento I que nous avons documenté, 2.5 CRDi (D4CB), présente des pannes de gravité élevée ou critique sur les versions qu'il équipe. Notre verdict pour les versions qu'elle équipe : « Avec prudence ».[1][2][3][4]

Hors moteur: Hors moteur, le point le plus sérieux du Kia Sorento I (BL/JC, 2002-2009) est constitué par deux alertes européennes Safety Gate : celle de 2020 pour un possible court-circuit dans l'alimentation du module ABS, avec risque d'incendie, et celle de 2013 pour l'interrupteur de feu stop ; la presse allemande signale en outre la corrosion du dessous de caisse et l'usure de la transmission 4x4.[1][2][5][6]

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Note de la Kia Sorento I : fiabilité acceptable

Calculée uniquement à partir de 7 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé

  • Moteur6,43 pannes
  • Boîte de vitesses8,61 panne
  • Suspension10,0Aucune panne documentée
  • Freins6,12 pannes
  • Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
  • Direction10,0Aucune panne documentée
  • Système électrique10,0Aucune panne documentée
  • Phares et feux10,0Aucune panne documentée
  • Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
  • Climatisation10,0Aucune panne documentée
  • Carrosserie et habitacle6,81 panne
  • Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée

Rang 56 sur 71 parmi les SUV intermédiaires avec des preuves solides. Voir le classement

Les points faibles de la Kia Sorento I

  1. 1Gravité élevée: Corrosion du dessous de caisse, du hayon et des supports d'essieu arrièreCarrosserie et habitacle
  2. 2Gravité critique: Huile et humidité dans l'alimentation du module ABS : court-circuit et risque d'incendieFreins
  3. 3Gravité élevée: Injecteurs : vis des griffes (campagne de 2008) et joints défectueuxMoteur 2.5 CRDi (D4CB)
  4. 4Gravité élevée: Interrupteur de feu stop défectueux (feux stop, ESC et régulateur de vitesse)Freins
  5. 5Gravité moyenne: Moteur qui cale en roulant : revêtement du réservoir qui obstrue le carburantMoteur 2.5 CRDi (D4CB)

Moteur documenté

La première étiquette est la panne la plus grave qui touche ce moteur sur cette voiture ; la seconde, notre verdict pour les versions qu'elle monte. L'indice de risque de chaque moteur est calculé uniquement à partir des pannes qui touchent cette voiture (comment nous le calculons). Nous n'affichons que les moteurs que nous avons documentés avec des sources : si le vôtre n'apparaît pas, nous ne l'avons pas encore analysé. Voir tous les moteurs

Voir quoi vérifier avant d'acheter

Hors moteur

2 rappels et campagnes documentés, le dernier : Huile et humidité dans l'alimentation du module de commande ABS, avec risque d'incendie. Voir les campagnes de la Kia Sorento I

8 sourcesNotre méthode

2.5 CRDi (D4CB)

Hyundai/Kia 2.5 CRDi (motor A, código D4CB) · Diesel

Sur Sorento I
2002–2009[1][7][8]
Appellations
2.5 CRDi 140 CV · 2.5 CRDi VGT 168 CV
Pannes concernées
3 · 2 de gravité élevée ou critique
Indice de risque sur cette voiture
36
Risque modéré

Verdict des versions montées

  • 2.5 CRDi 140 ch (D4CB, série A I, 2002-2007)2002–2007 · 140 ch · D4CB

    Avec prudence

    Il concentre les pannes documentées du Sorento I (réservoir de carburant, chaîne et injecteurs), et la campagne sur les injecteurs couvre les véhicules de 2006 à février 2008. Il est achetable si l'on vérifie le réservoir, l'huile et la campagne.[1][2][3][4]

  • 2.5 CRDi 168-175 ch avec turbo VGT (D4CB, série A II, 2007-aujourd'hui)depuis 2007 · 140–175 ch · D4CB

    Avec prudence

    Il partage le réservoir et les injecteurs du Sorento I, et la campagne de 2008 concerne les véhicules fabriqués jusqu'en février 2008 ; nous n'avons pas trouvé de données de pannes propres au turbo VGT.[2][3][4]

Pannes qui touchent Sorento I

  1. Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleInjectionInjecteurs : vis des griffes (campagne de 2008) et joints défectueuxEn 2008, Kia Allemagne a rappelé environ 8 200 Sorento 2.5 CRDi parce que les vis des griffes des injecteurs pouvaient se desserrer ou casser (couple de serrage incorrect d'usine). Auto Bild ajoute que des joints d'injecteur défectueux peuvent cokéfier l'huile et endommager le turbo et le moteur.
  2. Gravité moyenneFréquence: FréquentCarburantMoteur qui cale en roulant : revêtement du réservoir qui obstrue le carburantSur un bon nombre de Sorento I diesel, le revêtement intérieur du réservoir se détache et obstrue le filtre et les conduites de carburant : le moteur cale en roulant et redémarre parfois quelques minutes plus tard. Auto Bild le décrit ; selon Gebrauchtwagenberater, le constructeur connaît le problème.
  3. Gravité critiqueFréquence: RareDistributionChaîne de distribution allongée ou bruyanteGebrauchtwagenberater met en garde : la chaîne du 2.5 CRDi du Sorento I a tendance à s'allonger prématurément et peut provoquer une avarie moteur grave, surtout avec des vidanges tardives et des trajets courts. CarWiki relève un cas de chaîne rompue avec moteur endommagé.

Fiche de Sorento I 2.5 CRDi (D4CB)Toutes les versions et pannes de 2.5 CRDi (D4CB)

Pannes de la Kia Sorento I hors moteur

Suspension, freins, pneus, électronique et le reste de la voiture. Elles touchent tous les moteurs.

Checklist pour acheter une Kia Sorento I d'occasion

Regardez dans l'annonce ou sur les papiers quel moteur équipe la voiture et passez en revue son bloc. Chaque point vient d'une panne documentée ; vous pouvez les cocher au fur et à mesure.

S'il est équipé de 2.5 CRDi (D4CB) (2002–2009)

Injecteurs : vis des griffes (campagne de 2008) et joints défectueux

Gravité élevée

Moteur qui cale en roulant : revêtement du réservoir qui obstrue le carburant

Gravité moyenne

Chaîne de distribution allongée ou bruyante

Gravité critique

Pièces d'usure pour Kia Sorento I

Freins, balais d'essuie-glace, filtre d'habitacle et batterie, recherchés pour ce modèle. La référence exacte dépend du moteur et de l'année : confirmez-la avec la plaque d'immatriculation ou le numéro de châssis.

Liens d'affiliation : si vous achetez dans ces boutiques, MotorFiable peut toucher une commission sans frais pour vous. Vérifiez la compatibilité avec la plaque d'immatriculation ou le numéro de châssis avant de commander. Liens d'affiliation

Vous allez acheter une Kia Sorento I ?

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Vous avez une Kia Sorento I ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues, à combien de kilomètres et combien vous avez payé. Signalez votre panne.

Questions fréquentes

La Kia Sorento I est-elle fiable ?

Le seul moteur de la Kia Sorento I que nous avons documenté, 2.5 CRDi (D4CB), présente des pannes de gravité élevée ou critique sur les versions qu'il équipe. Notre verdict pour les versions qu'elle équipe : « Avec prudence ». Hors moteur, le point le plus sérieux du Kia Sorento I (BL/JC, 2002-2009) est constitué par deux alertes européennes Safety Gate : celle de 2020 pour un possible court-circuit dans l'alimentation du module ABS, avec risque d'incendie, et celle de 2013 pour l'interrupteur de feu stop ; la presse allemande signale en outre la corrosion du dessous de caisse et l'usure de la transmission 4x4.

Quels problèmes a la Kia Sorento I en dehors du moteur ?

Hors moteur, le point le plus sérieux du Kia Sorento I (BL/JC, 2002-2009) est constitué par deux alertes européennes Safety Gate : celle de 2020 pour un possible court-circuit dans l'alimentation du module ABS, avec risque d'incendie, et celle de 2013 pour l'interrupteur de feu stop ; la presse allemande signale en outre la corrosion du dessous de caisse et l'usure de la transmission 4x4. Les pannes documentées les plus importantes sont : corrosion du dessous de caisse, du hayon et des supports d'essieu arrière (carrosserie et habitacle, gravité élevée), huile et humidité dans l'alimentation du module ABS : court-circuit et risque d'incendie (freins, gravité critique), interrupteur de feu stop défectueux (feux stop, ESC et régulateur de vitesse) (freins, gravité élevée) et dommages sur les arbres de transmission, les groupes d'essieux et le réducteur 4x4 (boîte de vitesses et embrayage, gravité moyenne).[1][2][5][6]

Quelles pannes a la Kia Sorento I ?

Les plus importantes par gravité et fréquence, sur les moteurs que nous avons documentés, sont : injecteurs : vis des griffes (campagne de 2008) et joints défectueux (2.5 CRDi (D4CB), gravité élevée), moteur qui cale en roulant : revêtement du réservoir qui obstrue le carburant (2.5 CRDi (D4CB), gravité moyenne) et chaîne de distribution allongée ou bruyante (2.5 CRDi (D4CB), gravité critique).

Quelle est la meilleure année pour acheter la Kia Sorento I ?

Selon notre note par année, les meilleures sont 2004, 2003 et 2002 (6,2/10) ; celle qui a la moins bonne note est 2006 (5,6/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires : ouvrez chaque année pour voir ce qui change.

La Kia Sorento I a-t-elle fait l'objet de rappels ?

Oui : nous avons documenté 2 campagnes concernant la Kia Sorento I, comme huile et humidité dans l'alimentation du module de commande ABS, avec risque d'incendie (2020). Vérifiez auprès du réseau officiel, avec le numéro de châssis, si la vôtre a été traitée.[5]

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

  1. Kia Sorento I (2002 - 2009) – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Presse automobile · publiée le 2 août 2023 · consultée le 2 novembre 2026 · en allemand
  2. Kia Sorento I: Gebrauchtwagen-TestAUTO BILD · Presse automobile · publiée le 25 juin 2016 · consultée le 2 novembre 2026 · en allemand
  3. Rückruf Kia Sorento 2.5 CRDiAUTO BILD · Presse automobile · publiée le 24 juillet 2008 · consultée le 2 novembre 2026 · en allemand
  4. Kia Sorento Probleme: Rückrufe, Getriebe und Schwachstellen nach BaureiheCarWiki.de · Autre source · publiée le octobre 2026 · consultée le 2 novembre 2026 · en allemand
  5. Kia Sorento (2005-2008): recall, ABS control module power supply (A12/00995/20)car-recalls.eu · Autre source · publiée le 12 juillet 2020 · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
  6. Kia Sorento (2006-2011): recall, brake light switch (A12/0592/13)car-recalls.eu · Autre source · publiée le 23 mai 2013 · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
  7. Kia SorentoWikipedia (es) · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en espagnol
  8. 2005 Kia Sorento (BL) — Repair SolutionThe Automotive Technician (TaT) · Documentation technique · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais