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MotorFiable
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Lynk & Co 01 (2021–aujourd'hui)

Problèmes de Lynk & Co 01 de 2026

Hors moteur, 3 pannes documentées touchent les exemplaires de 2026, comme batterie de 12 V qui lâche tôt et provoque des problèmes de démarrage.

Lynk & Co 01 (2021–aujourd'hui)
Photo : Alexander-93 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Image de référence de cette génération.
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Note de Lynk & Co 01 de 2026 : bonne fiabilité

Calculée uniquement à partir de 3 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé

  • MoteurNon analysé
  • Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
  • Suspension10,0Aucune panne documentée
  • Freins10,0Aucune panne documentée
  • Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
  • Direction10,0Aucune panne documentée
  • Système électrique9,31 panne
  • Phares et feux10,0Aucune panne documentée
  • Électronique et multimédia9,31 panne
  • Climatisation10,0Aucune panne documentée
  • Carrosserie et habitacle9,61 panne
  • Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée

Ce qui change par rapport à Lynk & Co 01 de 2025

Les mêmes moteurs et les mêmes pannes documentées qu'en 2025.

Notre méthode

Pannes hors moteur sur Lynk & Co 01 de 2026

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Questions fréquentes

Lynk & Co 01 de 2026 est-elle fiable ?

Hors moteur, 3 pannes documentées touchent les exemplaires de 2026, comme batterie de 12 V qui lâche tôt et provoque des problèmes de démarrage.

Lynk & Co 01 de 2026 ou celle de 2025 : laquelle est la meilleure ?

D'après les pannes documentées, elles sont identiques : les mêmes moteurs et les mêmes pannes touchent les exemplaires de 2025 et de 2026. Choisissez selon l'état, le kilométrage et l'historique d'entretien.

Quelles pannes a Lynk & Co 01 de 2026 ?

Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2026 sont : batterie de 12 V qui lâche tôt et provoque des problèmes de démarrage (système électrique, gravité moyenne), écran lent et pertes de connexion de CarPlay, Android Auto et Bluetooth (électronique et multimédia, gravité faible) et trappe de prise de recharge qui se bloque par grand froid (carrosserie et habitacle, gravité faible).

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