Nissan Note I (2006–2012)DirectionCrémaillère et colonne de direction
Roulement du pignon de direction qui peut manquer (rappel de 2015) sur la Nissan Note I
Oui : une alerte européenne de juillet 2015 concernait les Note (E11) fabriquées entre le 27 juin et le 3 septembre 2008, car le roulement à aiguilles inférieur du pignon de direction avait pu être oublié en usine ; avec le temps, le pignon pouvait se désengrener et entraîner une perte de contrôle de la direction.[1][2]
Pourquoi cette évaluation ?
Gravité critique: Peut détruire le moteur ou la boîte, ou affecte la sécurité.
Fréquence rare : Il s'agit d'une campagne préventive limitée à une dizaine de semaines de production en 2008 ; ni l'alerte Safety Gate ni le registre de la DVSA ne citent de cas réels ni de chiffres d'unités, nous la considérons donc comme rare.[1][2]
Symptômes
Pourquoi cela arrive
Selon l'alerte, le roulement à aiguilles inférieur du pignon a pu être omis lors de la fabrication de la direction ; sans lui, le roulement supérieur est surchargé.[1]
Si elle n'est pas réparée : Si le roulement supérieur est surchargé, le pignon peut se désengrener et provoquer une perte de contrôle de la direction, avec un risque d'accident.[1][2]
Années et voitures concernées
Combien coûte la réparation
Comprend : Contrôle de la direction et, si nécessaire, montage du roulement manquant chez un concessionnaire Nissan, dans le cadre de la campagne du constructeur.[1]
Les sources n'indiquent aucun coût ; s'agissant d'une campagne de sécurité du constructeur, l'intervention devrait être gratuite pour le propriétaire.
Prix en Espagne, TVA comprise. L'heure de main-d'œuvre coûte en moyenne 38–66 € dans les garages indépendants et 77–134 € chez les concessionnaires, selon la région et la marque. Comment nous calculons les coûts
Comment le vérifier avant d'acheter d'occasion
- Si la Note est de 2008, demandez à un concessionnaire Nissan de confirmer à partir du numéro de châssis qu'elle fait partie du lot fabriqué entre le 27 juin et le 3 septembre 2008 et si le contrôle a déjà été fait.
Rappels, campagnes et réclamations
RappelNissan (EU Safety Gate) · juillet 2015 · Réf. A12/0872/15
Roulement à aiguilles inférieur du pignon de direction possiblement omis
Note (E11) fabriquées entre le 27 juin et le 3 septembre 2008 : le roulement à aiguilles inférieur du pignon de direction a pu être omis en usine et, s'il n'est pas corrigé, le pignon peut se désengrener et provoquer une perte de contrôle de la direction. Alerte notifiée par la Grèce et publiée le 10 juillet 2015 ; la DVSA britannique la recense avec les mêmes dates de fabrication.[1][2]
Ce que disent les propriétaires
Questions fréquentes
Quelles Note sont concernées ?
Les Note (E11) fabriquées entre le 27 juin et le 3 septembre 2008 ; cela se confirme à partir du numéro de châssis chez un concessionnaire Nissan.[1][2]
Est-ce grave ?
L'alerte la classe comme un risque d'accident par perte de contrôle possible de la direction, mais il s'agit d'une campagne préventive portant sur un très petit lot, et les sources ne citent pas de cas réels.[1]
La révision coûte-t-elle quelque chose ?
Les sources n'indiquent aucun coût ; s'agissant d'une campagne de sécurité du constructeur, elle devrait être gratuite dans le réseau officiel.[1]
Que pouvez-vous faire maintenant ?
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Autres pannes de la Nissan Note I
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- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleCarrosserie et habitacleInfiltrations d'eau et défauts de peintureSur certaines Note I, de l'eau peut entrer par les feux arrière, le hayon ou le pare-brise, avec de l'humidité dans le coffre, et la peinture ou les pare-chocs peuvent s'écailler ou rouiller plus tôt que prévu.
- Gravité faibleFréquence: OccasionnelleSystème électriqueDéfaillance des lève-vitres électriquesSur la Note I, le moteur, les interrupteurs ou les guides des lève-vitres électriques peuvent défaillir, avec une vitre lente, bloquée ou qui ne répond plus à l'interrupteur.
- Gravité faibleFréquence: OccasionnellePhares et feuxPhares avant fissurés, ternis ou mal réglésTrois sources de trois pays concordent : les phares avant de la Note I se détériorent — boîtiers fissurés (propriétaires polonais), optiques qui jaunissent (fiches-auto.fr) et phares endommagés ou mal réglés, un défaut courant au TÜV allemand (CarWiki.de).
Les pannes de ses moteurs figurent sur la page de la Nissan Note I.
Le même problème sur d'autres voitures
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Sources
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- Nissan Note (2008): llamada a revisión de la dirección, alerta Safety Gate A12/0872/15car-recalls.eu (EU Safety Gate) · Organisme officiel · publiée le 10 juillet 2015 · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
- Nissan Note: llamadas a revisión en el Reino Unido (DVSA)car-recalls.co.uk (DVSA) · Organisme officiel · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais