Rappels et campagnes de la Opel Combo E

RappelOpel (Stellantis) · 1 février 2024 · Réf. KJW-231260EE

Remplacement du joint d'huile de la boîte de transfert 4x4

Opel Combo à boîte de transfert 4x4 fabriqués entre le 1er avril et le 1er décembre 2019, avec un joint d'huile défectueux pouvant provoquer le blocage des roues arrière et la perte de contrôle du véhicule.^[1]

Voir la panne : Fuite d'huile sur la boîte de transfert des versions 4x4

RappelOpel (Stellantis) · 3 novembre 2022 · Réf. KAE/200511EE

Remplacement du carter de protection inférieur du moteur

Opel Combo fabriqués entre le 12 mars 2018 et le 17 septembre 2021 dont le carter métallique de protection inférieur du moteur pouvait retenir des matières près de l'échappement.^[2]

Voir la panne : Le carter de protection inférieur du moteur peut retenir des matières (risque d'incendie)

RappelOpel (Stellantis)

Contrôle de la ceinture de sécurité du passager avant

Environ 1 735 Opel Combo E fabriqués en 2018-2019 dont la ceinture de sécurité du passager avant présente une efficacité de retenue éventuellement réduite.^[4]

Voir la panne : Ceinture de sécurité du passager avant à efficacité réduite

Mise à jour logicielleOpel (Stellantis) · 3 novembre 2022 · Réf. KDE-221578EE

Mise à jour logicielle de l'assistant de maintien de voie (LKA)

Opel Combo fabriqués entre le 1er avril 2021 et le 20 septembre 2022 dont le logiciel du module BSI pouvait ne pas émettre l'avertissement sonore de mains hors du volant en mode d'assistance au maintien de voie.^[3]

Voir la panne : L'assistant de maintien de voie n'avertit pas quand on lâche le volant

RappelStellantis · mars 2026

1.5 BlueHDi

Rappel pour le pignon de la pompe à eau

1.5 BlueHDi fabriqués entre octobre 2025 et février ou mars 2026 chez Citroën, DS, Fiat, Opel et Peugeot : remplacement gratuit du kit de pompe à eau. Les interventions ont commencé le 11 mars 2026.^[5][6][7]

Voir la panne : Glissement du pignon de la pompe à eau et désalignement de la courroie (rappel de 2026)

RappelStellantis / Safety Gate (UE) · février 2026 · Réf. Report-2026-5; campañas F53A (Fiat), GQ5 (Citroën y DS), KTX (Opel) y M3A (Peugeot)

1.5 BlueHDi

Rappel pour fuite de gazole sur la rampe commune

1.5 BlueHDi fabriqués entre juillet et octobre 2025 chez Citroën, DS, Fiat, Opel et Peugeot : contrôle de la rampe commune et remplacement de la rampe et des tubes haute pression si nécessaire, sans frais.^[8][9]

Voir la panne : Fuite de gazole sur la rampe commune (rappel de 2026)

Garantie étendueStellantis · 3 juillet 2025

1.5 BlueHDi

Couverture spéciale de 10 ans ou 240 000 km pour la chaîne

100 % des pièces et de la main-d'œuvre en cas de panne de la chaîne des arbres à cames des moteurs fabriqués d'octobre 2017 à janvier 2023, avec un entretien conforme au constructeur et une réparation dans le réseau agréé. Inclut le remboursement des réparations payées entre le 1er janvier 2023 et le 30 juin 2025. Remplace les couvertures précédentes de 5 ans ou 150 000 km et de 7 ans ou 180 000 km (janvier 2025).^{[10][11][12][13][14]}

Voir la panne : Usure et rupture de la chaîne de 7 mm entre les arbres à cames

RappelStellantis / Safety Gate (UE) · juillet 2025 · Réf. SR/02583/25, SR/02655/25, SR/02658/25 (campañas NY5 y MXL)

1.5 BlueHDi

Rappel pour usure prématurée de la chaîne des arbres à cames

1.5 BlueHDi fabriqués d'octobre 2017 à janvier 2023 chez Citroën, DS, Fiat, Opel, Peugeot et Toyota. Diagnostic acoustique : s'il détecte du bruit, la chaîne de 8 mm est montée avec les modifications du moteur ; sinon, l'huile est vidangée et le calculateur reprogrammé. En Espagne, l'opération se fait par vagues selon la date de fabrication.^[11][12][15]

Voir la panne : Usure et rupture de la chaîne de 7 mm entre les arbres à cames

Garantie étendueStellantis (compromiso ante la Red CPC y la Comisión Europea) · décembre 2024

1.5 BlueHDi

Politique de participation élargie pour les réservoirs d'AdBlue

Citroën, DS, Opel et Peugeot diesel fabriqués de janvier 2014 à août 2020, jusqu'à 8 ans et 210 000 km : 100 % de la pièce en dessous de 5 ans ou 150 000 km, de 30 % à 90 % entre 5 et 8 ans selon le kilométrage, 30 € de main-d'œuvre et 100 % de la pièce et de la main-d'œuvre si la panne se répète. Indemnise aussi les réparations effectuées depuis le 1er janvier 2021.^{[16][17][18][19]}

Voir la panne : Panne du réservoir et de la pompe d'AdBlue

Campagne techniqueStellantis (Citroën y Peugeot, Francia) · septembre 2024 · Réf. NJ4 (Citroën) / MTT (Peugeot)

1.5 BlueHDi

Mise à jour préventive de la chaîne des arbres à cames

Environ 761 807 Citroën et Peugeot en France, fabriquées entre 2018 et 2021 : enregistrement du bruit du moteur avec une application en dessous de 120 000 km et remplacement du kit de chaîne au-delà.^[14][20]

Voir la panne : Usure et rupture de la chaîne de 7 mm entre les arbres à cames

Mise à jour logicielleKBA y Stellantis (Opel, Peugeot, Citroën, DS) · juin 2023 · Réf. KGS / MF9 / JTF

Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Compresseur de climatisation : mise à jour du logiciel du boîtier

85 807 véhicules électriques en Allemagne : chargement d'un logiciel modifié dans l'ECU.^[21]

Voir la panne : Compresseur de climatisation défectueux pouvant couper le groupe motopropulseur (2023)

Mise à jour logicielleStellantis y Toyota (KBA 012467, 012468, 012475, 012477) · mars 2023 · Réf. JPD / KEG / MDY / CI23-001

Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Calibrage du logiciel du boîtier de la batterie de traction

Électriques de 2022 de Citroën, DS, Opel, Peugeot et Toyota (Proace City Electric) : mise à jour du logiciel du boîtier de la batterie.^[22]

Voir la panne : Calibrage du contrôle de la batterie de traction : coupure du moteur due à des lectures erronées (2022)