Problèmes de Porsche 911 de 2009
Porsche 911 de 2009 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : Porsche MA1 / 9A1. Porsche MA1 / 9A1 a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là.
Note de Porsche 911 de 2009 : bonne fiabilité
Calculée uniquement à partir de 1 panne documentée et de ses sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Provisoire : le reste de la voiture (suspension, freins, électronique…) n'est pas encore analysé. Comment il est calculé
- Moteur8,61 panne
- Boîte de vitessesNon analysé
- SuspensionNon analysé
- FreinsNon analysé
- Pneus et rouesNon analysé
- DirectionNon analysé
- Système électriqueNon analysé
- Phares et feuxNon analysé
- Électronique et multimédiaNon analysé
- ClimatisationNon analysé
- Carrosserie et habitacleNon analysé
- Airbags et sécuritéNon analysé
Ce qui change par rapport à Porsche 911 de 2008
- Note : 5,2 → 8,6
- Nouveaux moteurs ou boîtes : Porsche MA1 / 9A1
- Ne sont plus vendus : Porsche M96/M97
- Ne la concerne plus : rupture du palier de l'arbre intermédiaire (IMS) du M96/M97 (Porsche M96/M97), cylindres rayés (bore scoring) et « Kolbenkipper » sur le M96/M97 (Porsche M96/M97), pompe à eau à turbine composite qui se désagrège et bouche le liquide de refroidissement (Porsche M96/M97) et fuite du joint arrière du vilebrequin (RMS) sur le M96/M97 (Porsche M96/M97) et 3 autres
- Commence à la concerner : cylindres rayés sur le MA1 de la 997.2 et de la 987.2 : peu fréquent, mais documenté (Porsche MA1 / 9A1)
Moteur Porsche MA1 / 9A1 sur Porsche 911 de 2009
Appellations : Carrera 3.6 · Carrera 4 3.6 · Carrera S 3.8 · Carrera 4S 3.8
- À acheter
3.6 Carrera 345 ch (MA1.02, 2009-2012)
345 ch · MA1.02
Un spécialiste cité par Auto Bild juge les moteurs à injection directe plus robustes que les précédents, et FCP Euro souligne la suppression de l'IMS ; le seul risque documenté est le rayage des cylindres, bien moins fréquent.[1][4][5]
- À acheter
3.8 Carrera S 385 ch (MA1.01, 2009-2012)
385 ch · MA1.01
Même appréciation que pour le 3.6 : Auto Bild le juge plus robuste que le M97, et les sources ne citent que le rayage des cylindres comme risque, très peu fréquent.[1][4]
Pannes qui touchent les exemplaires de 2009
Porsche 911 997 Porsche MA1 / 9A1 : toutes ses pannes et que vérifierVous allez acheter Porsche 911 de 2009 ?
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Questions fréquentes
Porsche 911 de 2009 est-elle fiable ?
Porsche 911 de 2009 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : Porsche MA1 / 9A1. Porsche MA1 / 9A1 a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là.
Porsche 911 de 2009 ou celle de 2008 : laquelle est la meilleure ?
Notre note passe de 5,2 en 2008 à 8,6 en 2009. Ne la concerne plus : rupture du palier de l'arbre intermédiaire (IMS) du M96/M97 (Porsche M96/M97), cylindres rayés (bore scoring) et « Kolbenkipper » sur le M96/M97 (Porsche M96/M97) et pompe à eau à turbine composite qui se désagrège et bouche le liquide de refroidissement (Porsche M96/M97). Commence à la concerner : cylindres rayés sur le MA1 de la 997.2 et de la 987.2 : peu fréquent, mais documenté (Porsche MA1 / 9A1). Arrivent Porsche MA1 / 9A1.
Quelle est la meilleure année pour Porsche 911 ?
Selon notre note, les meilleures sont 2012, 2011, 2010 et 1 autres années avec la même note (8,6/10). L'année avec la moins bonne note est 2004 (5,2/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Porsche 911 de 2009 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2009 sont : cylindres rayés sur le MA1 de la 997.2 et de la 987.2 : peu fréquent, mais documenté (Porsche MA1 / 9A1, gravité critique).
Vous avez Porsche 911 de 2009 ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues et à combien de kilomètres. Signalez votre panne.
Sources
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- Porsche 997Wikipedia · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
- Porsche 997Wikipedia (alemán) · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en allemand
- List of Porsche enginesWikipedia · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
- Porsche 911: 5 Generationen im Gebrauchtwagen-CheckAUTO BILD · Presse automobile · publiée le 22 septembre 2026 · consultée le 2 novembre 2026 · en allemand
- The Definitive Guide To Porsche 997 Engines (M96.05, M97, MA1)FCP Euro · Autre source · publiée le 16 janvier 2024 · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais