Porsche Cayenne III (2017–aujourd'hui)
Problèmes de Porsche Cayenne de 2017
Hors moteur, 3 pannes documentées touchent les exemplaires de 2017, comme vis de la colonne de direction non conformes (campagne AMB4).
Note de Porsche Cayenne de 2017 : fiabilité acceptable
Calculée uniquement à partir de 3 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- MoteurNon analysé
- Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
- Suspension8,3Contrôle technique seul : 0,7 fois les défauts normaux pour son âge
- Freins8,61 panne et contrôle technique
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction7,61 panne et contrôle technique
- Système électrique10,0Aucune panne documentée
- Phares et feux8,5Contrôle technique seul : 0,6 fois les défauts normaux pour son âge
- Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle7,7Contrôle technique seul : 0,9 fois les défauts normaux pour son âge
- Airbags et sécurité7,91 panne
Pannes hors moteur sur Porsche Cayenne de 2017
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleDirectionVis de la colonne de direction non conformes (campagne AMB4)Porsche a rappelé des Cayenne fabriqués entre octobre 2017 et avril 2021 (campagne AMB4) parce que les vis reliant la colonne de direction à la crémaillère pouvaient ne pas respecter la spécification et que la colonne pouvait se détacher, avec un risque de perte de la direction. On estime environ 200 unités dans le monde.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleAirbags et sécuritéBoucles défectueuses de la ceinture de la place centrale arrière (Safety Gate 39/2018)En septembre 2018, Safety Gate a notifié une campagne de Porsche pour les boucles de ceinture de la place centrale arrière de certains Cayenne fabriqués jusqu'en mars 2018, qui augmentaient le risque de blessures. CarWiki ajoute que le maintien en cas d'accident n'était pas suffisant et que la boucle centrale était remplacée.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleFreinsTémoin d'usure des plaquettes de frein qui ne prévient pas correctement (logiciel du combiné d'instruments)Porsche a corrigé, par une mise à jour du logiciel du combiné d'instruments, le témoin d'usure des plaquettes de frein des Cayenne fabriqués à partir d'août 2017 : le fonctionnement du témoin était incorrect. La DVSA recense deux campagnes (R/2019/083 et R/2019/391) et CarWiki en signale une autre pour le même défaut.
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Questions fréquentes
Porsche Cayenne de 2017 est-elle fiable ?
Hors moteur, 3 pannes documentées touchent les exemplaires de 2017, comme vis de la colonne de direction non conformes (campagne AMB4).
Quelle est la meilleure année pour Porsche Cayenne ?
Selon notre note, les meilleures sont 2026, 2025, 2023 et 1 autres années avec la même note (9,8/10). L'année avec la moins bonne note est 2017 (6,5/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Porsche Cayenne de 2017 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2017 sont : vis de la colonne de direction non conformes (campagne AMB4) (direction, gravité critique), boucles défectueuses de la ceinture de la place centrale arrière (Safety Gate 39/2018) (airbags et sécurité, gravité élevée) et témoin d'usure des plaquettes de frein qui ne prévient pas correctement (logiciel du combiné d'instruments) (freins, gravité moyenne).
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