Porsche Cayenne III (2017–aujourd'hui)
Problèmes de Porsche Cayenne de 2020
Porsche Cayenne de 2020 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : Audi 3.0 TFSI V6. Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 2 pannes documentées touchent les exemplaires de 2020, comme vis de la colonne de direction non conformes (campagne AMB4).
Note de Porsche Cayenne de 2020 : bonne fiabilité
Calculée uniquement à partir de 2 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- Moteur10,00 pannes
- Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
- Suspension8,11 panne et contrôle technique
- Freins8,6Contrôle technique seul : 0,5 fois les défauts normaux pour son âge
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction7,61 panne et contrôle technique
- Système électrique10,0Aucune panne documentée
- Phares et feux8,5Contrôle technique seul : 0,6 fois les défauts normaux pour son âge
- Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle7,7Contrôle technique seul : 0,9 fois les défauts normaux pour son âge
- Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée
Ce qui change par rapport à Porsche Cayenne de 2019
- Note : 8,5 → 8,4
- Ne la concerne plus : témoin d'usure des plaquettes de frein qui ne prévient pas correctement (logiciel du combiné d'instruments) (reste de la voiture)
- Commence à la concerner : écrous des bras de l'essieu arrière non conformes et désalignement ultérieur de la géométrie (campagnes AMA9 et ANA1) (reste de la voiture)
Moteur Audi 3.0 TFSI V6 sur Porsche Cayenne de 2020
Appellations : Cayenne 3.0 V6 340 CV · Cayenne S 2.9 V6 440 CV (hasta 2023)
- À acheter
3.0 TFSI turbo (EA839 : CZSE, DR, CWGD ; 2016 et après)
330–354 ch · CZSE, DR, CWGD
Nous n'avons trouvé aucune panne propre documentée dans les sources ouvertes ; le guide allemand de l'A6 C8 indique que ce V6 n'a pas posé de problèmes jusqu'ici, mais avec peu d'années d'usage et sans données de kilométrage élevé.[3]
- À acheter
2.9 TFSI biturbo (EA839 : DECA, DKMB ; 2016 et après)
330–450 ch · DECA, DKMB
Aucune panne propre documentée dans les sources ouvertes (le guide de l'A6 C8 dit seulement que l'EA839 n'a pas attiré l'attention), mais ce sont des versions très récentes et à usage sportif ; vérifiez l'historique d'entretien.[2][3]
Aucune panne documentée de Audi 3.0 TFSI V6 ne touche les exemplaires de 2020.
Porsche Cayenne III Audi 3.0 TFSI V6 : toutes ses pannes et que vérifierPannes hors moteur sur Porsche Cayenne de 2020
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleDirectionVis de la colonne de direction non conformes (campagne AMB4)Porsche a rappelé des Cayenne fabriqués entre octobre 2017 et avril 2021 (campagne AMB4) parce que les vis reliant la colonne de direction à la crémaillère pouvaient ne pas respecter la spécification et que la colonne pouvait se détacher, avec un risque de perte de la direction. On estime environ 200 unités dans le monde.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleSuspensionÉcrous des bras de l'essieu arrière non conformes et désalignement ultérieur de la géométrie (campagnes AMA9 et ANA1)En 2021, Porsche a lancé la campagne AMA9 pour les Cayenne fabriqués entre le 16 septembre et le 31 octobre 2020, en raison d'écrous de bras d'essieu arrière non conformes. En 2022, la campagne ANA1 a été nécessaire parce que la géométrie de l'essieu arrière s'était désaxée sur certaines voitures, avec une usure irrégulière des pneus arrière.
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Questions fréquentes
Porsche Cayenne de 2020 est-elle fiable ?
Porsche Cayenne de 2020 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : Audi 3.0 TFSI V6. Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 2 pannes documentées touchent les exemplaires de 2020, comme vis de la colonne de direction non conformes (campagne AMB4).
Porsche Cayenne de 2020 ou celle de 2019 : laquelle est la meilleure ?
Notre note passe de 8,5 en 2019 à 8,4 en 2020. Ne la concerne plus : témoin d'usure des plaquettes de frein qui ne prévient pas correctement (logiciel du combiné d'instruments) (reste de la voiture). Commence à la concerner : écrous des bras de l'essieu arrière non conformes et désalignement ultérieur de la géométrie (campagnes AMA9 et ANA1) (reste de la voiture).
Quelle est la meilleure année pour Porsche Cayenne ?
Selon notre note, les meilleures sont 2026, 2025, 2023 et 1 autres années avec la même note (9,8/10). L'année avec la moins bonne note est 2017 (6,5/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Porsche Cayenne de 2020 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2020 sont : vis de la colonne de direction non conformes (campagne AMB4) (direction, gravité critique) et écrous des bras de l'essieu arrière non conformes et désalignement ultérieur de la géométrie (campagnes AMA9 et ANA1) (suspension, gravité élevée).
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Sources
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- Porsche CayenneWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 9 octobre 2026 · en anglais
- List of Volkswagen Group petrol engines (EA837 y EA839)Wikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 9 octobre 2026 · en anglais
- Audi A6 C8: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Presse automobile · consultée le 9 octobre 2026 · en allemand