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Problèmes de la Subaru Forester V (2018–2024)

Le seul moteur de la Subaru Forester V que nous avons documenté, Subaru bóxer, ne présente pas de pannes de gravité élevée ou critique sur les versions qu'il équipe. Notre verdict pour la version qu'elle équipe : « À acheter ».[1][2]

Hors moteur: Hors moteur, nous n'avons pas trouvé de pannes européennes documentées du Forester SK au-delà d'une campagne de 2020 sur le détecteur d'occupant de l'airbag, qui ne concerne que les unités de 2018. Les pannes signalées par des sources américaines ne sont pas confirmées pour l'Europe.[3]

Subaru Forester V (2018–2024)
Photo : Kevauto · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Image de référence de cette génération.
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Note de la Subaru Forester V : bonne fiabilité

Calculée uniquement à partir de 0 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Provisoire : nous avons trouvé peu de sources sur le reste de la voiture (suspension, freins, électronique…). Ses pannes figurent sur la page, mais ne comptent ni dans la note ni dans les classements tant que l'analyse n'est pas terminée. Comment il est calculé

  • Moteur10,00 pannes
  • Boîte de vitessesPeu de données
  • SuspensionPeu de données
  • FreinsPeu de données
  • Pneus et rouesPeu de données
  • DirectionPeu de données
  • Système électriquePeu de données
  • Phares et feuxPeu de données
  • Électronique et multimédiaPeu de données
  • ClimatisationPeu de données
  • Carrosserie et habitaclePeu de données
  • Airbags et sécuritéPeu de données

Moteur documenté

La première étiquette est la panne la plus grave qui touche ce moteur sur cette voiture ; la seconde, notre verdict pour les versions qu'elle monte. L'indice de risque de chaque moteur est calculé uniquement à partir des pannes qui touchent cette voiture (comment nous le calculons). Nous n'affichons que les moteurs que nous avons documentés avec des sources : si le vôtre n'apparaît pas, nous ne l'avons pas encore analysé. Voir tous les moteurs

Hors moteur

1 rappel ou campagne documentés, le dernier : Alerte RAPEX 33/2020 : détection d'occupant du Subaru Forester. Voir les campagnes de la Subaru Forester V

4 sourcesNotre méthode

Subaru bóxer

Subaru bóxer (gasolina EJ et FB et diésel EE20)

Sur Forester V
2019–2024[2][4]
Appellation
2.0i e-Boxer
Pannes concernées
0
Indice de risque sur cette voiture
0
Risque faible

Verdict de la version montée

  • 2.0i e-Boxer 150 ch (FB20 micro-hybride, 2019 et après)depuis 2019 · 150 ch · FB20

    À acheter

    Nous n'avons trouvé aucune panne moteur documentée dans les sources européennes, c'est un moteur récent et, parmi les campagnes de la base britannique, le Forester de novembre 2020 à juin 2021 ne figure que dans une campagne sur la pompe à carburant (99 voitures, R/2022/266).[1][2]

Pannes qui touchent Forester V

Aucune des pannes documentées de Subaru bóxer ne touche les versions et les années montées par Forester V.

Fiche de Forester V Subaru bóxerToutes les versions et pannes de Subaru bóxer

Pannes de la Subaru Forester V hors moteur

Suspension, freins, pneus, électronique et le reste de la voiture. Elles touchent tous les moteurs.

Ce que relève le contrôle technique sur la Subaru Forester V

Données officielles du contrôle technique néerlandais (APK) : 793 contrôles portant sur 543 voitures immatriculées entre 2019 et 2022, comparés à ceux de voitures du même âge.

  • Suspension et essieux· compte dans la note

    Défauts dans 0,3 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 0,7 %.

    Moins de défauts que la moyenne

  • Freins· compte dans la note

    Défauts dans 0,5 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 1,6 %.

    Moins de défauts que la moyenne

  • Direction· compte dans la note

    Défauts dans 0,1 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 0,3 %.

    Dans la moyenne

  • Phares et feux· compte dans la note

    Défauts dans 4,2 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 7,6 %.

    Moins de défauts que la moyenne

  • Rouille et carrosserie· compte dans la note

    Défauts dans 0 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 0,1 %.

    Dans la moyenne

  • Échappement et émissions

    Défauts dans 1,3 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 0,4 %.

    Plus de défauts que la moyenne

  • Fuites de liquides

    Défauts dans 0 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 0,1 %.

    Dans la moyenne

  • Vitres, essuie-glaces et rétroviseurs

    Défauts dans 4,9 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 3,2 %.

    Plus de défauts que la moyenne

  • Pneus et roues· dépend surtout de l'entretien

    Défauts dans 11,7 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 12,5 %.

    Dans la moyenne

Le contrôle technique mesure l'usure et les défauts visibles lors d'une inspection périodique, pas les pannes du moteur ni de l'électronique. Source : RDW Open Data (domaine public). Comment nous le calculons · opendata.rdw.nl

Pièces d'usure pour Subaru Forester V

Freins, balais d'essuie-glace, filtre d'habitacle et batterie, recherchés pour ce modèle. La référence exacte dépend du moteur et de l'année : confirmez-la avec la plaque d'immatriculation ou le numéro de châssis.

Liens d'affiliation : si vous achetez dans ces boutiques, MotorFiable peut toucher une commission sans frais pour vous. Vérifiez la compatibilité avec la plaque d'immatriculation ou le numéro de châssis avant de commander. Plus d'informations

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Nous ne vous mettrons en contact avec un partenaire que si vous l'autorisez dans le formulaire.

Vous avez une Subaru Forester V ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues, à combien de kilomètres et combien vous avez payé. Signalez votre panne.

Questions fréquentes

La Subaru Forester V est-elle fiable ?

Le seul moteur de la Subaru Forester V que nous avons documenté, Subaru bóxer, ne présente pas de pannes de gravité élevée ou critique sur les versions qu'il équipe. Notre verdict pour la version qu'elle équipe : « À acheter ». Hors moteur, nous n'avons pas trouvé de pannes européennes documentées du Forester SK au-delà d'une campagne de 2020 sur le détecteur d'occupant de l'airbag, qui ne concerne que les unités de 2018. Les pannes signalées par des sources américaines ne sont pas confirmées pour l'Europe.

Quels problèmes a la Subaru Forester V en dehors du moteur ?

Hors moteur, nous n'avons pas trouvé de pannes européennes documentées du Forester SK au-delà d'une campagne de 2020 sur le détecteur d'occupant de l'airbag, qui ne concerne que les unités de 2018. Les pannes signalées par des sources américaines ne sont pas confirmées pour l'Europe. Les pannes documentées les plus importantes sont : connexion du détecteur d'occupant de l'airbag (campagne 2020) (airbags et sécurité, gravité élevée).[3]

La Subaru Forester V a-t-elle fait l'objet de rappels ?

Oui : nous avons documenté une campagne concernant la Subaru Forester V, comme alerte RAPEX 33/2020 : détection d'occupant du Subaru Forester (2020). Vérifiez auprès du réseau officiel, avec le numéro de châssis, si la vôtre a été traitée.[3]

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

  1. DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Organisme officiel · consultée le 9 octobre 2026 · en anglais
  2. Subaru ForesterWikipedia (en) · Autre source · consultée le 9 octobre 2026 · en anglais
  3. Recall: Subaru Forester (2015-2018), sistema de detección de ocupantecar-recalls.eu · Organisme officiel · publiée le 14 août 2020 · consultée le 29 octobre 2026 · en anglais
  4. Subaru ForesterWikipedia (de) · Autre source · consultée le 9 octobre 2026 · en allemand