Tesla Model S (2012–aujourd'hui)Électronique et multimédiaÉcran et système multimédia
Panne de l'écran tactile central (unité MCU) de la Model S sur la Tesla Model S
Selon la fiche de fiches-auto.fr, l'écran central de la Model S est tombé en panne dans 3 témoignages sur 21, parfois avant 2 000 km. La fiche mentionne aussi une campagne concernant les puces Nvidia Tegra 3 des voitures antérieures à 2018.[1]
Pourquoi cette évaluation ?
Gravité moyenne: Peut vous laisser en panne ou s'aggraver si on l'ignore, sans détruire le moteur.
Fréquence occasionnelle : 3 témoignages sur 21 de fiches-auto.fr mentionnent l'écran : un échantillon très réduit, mais la source décrit plus d'un cas de panne complète, ce n'est donc pas un cas isolé. Nous n'avons trouvé ni presse ni données officielles qui le quantifient.[1]
Symptômes
- L'écran tactile cesse complètement de fonctionner ; les témoignages citent un cas de panne totale avant 2 000 km.[1]Écran défaillant : autres pannes qui en sont la cause · À surveiller
Pourquoi cela arrive
La fiche attribue la campagne aux puces Nvidia Tegra 3 défectueuses de l'unité de contrôle multimédia (MCU) des voitures antérieures à 2018.[1]
Si elle n'est pas réparée : Sur la Model S, l'écran central concentre une grande partie des commandes de la voiture, si bien que sa panne affecte des fonctions d'usage quotidien.[1]
Années et voitures concernées
La fiche situe la campagne des puces Nvidia Tegra 3 sur les voitures antérieures à 2018 ; elle ne précise pas la portée exacte en Europe.[1]
Toutes les pannes de la Tesla Model S par année concernée
Combien coûte la réparation
Comprend : Remplacement de l'unité MCU dans un atelier officiel.[1]
La fiche cite un cas à 1 650 € pour le remplacement de la MCU, sans préciser si la TVA ni la main-d'œuvre sont comprises ; nous ne l'utilisons pas comme chiffre de référence.
Prix en Espagne, TVA comprise. L'heure de main-d'œuvre coûte en moyenne 38–66 € dans les garages indépendants et 77–134 € chez les concessionnaires, selon la région et la marque. Comment nous calculons les coûts
Comment le vérifier avant d'acheter d'occasion
- Vérifiez que l'écran répond bien, sans lenteur ni redémarrages, et demandez si l'unité MCU a déjà été remplacée.
Pièces nécessaires
La pièce ou le kit qui règle cette panne selon les sources.
Cette panne fait l'objet d'un rappel constructeur : si votre voiture est concernée, la réparation est gratuite dans le réseau officiel. Vérifiez auprès de la marque avant d'acheter la pièce. Voir le rappel
Unité de contrôle multimédia (MCU)
Ordinateur qui gère l'écran central et une bonne partie des fonctions de la voiture.
Liens d'affiliation : si vous achetez dans ces boutiques, MotorFiable peut toucher une commission sans frais pour vous. Vérifiez la compatibilité avec la plaque d'immatriculation ou le numéro de châssis avant de commander. Liens d'affiliation
Rappels, campagnes et réclamations
RappelTesla (según fiches-auto.fr)
Puce Nvidia Tegra 3 défectueuse dans la MCU (voitures antérieures à 2018)
Selon la fiche de fiches-auto.fr, campagne pour le risque de défaillance de la puce Nvidia Tegra 3 sur les voitures antérieures à 2018. Nous n'avons pas vu le communiqué d'origine ni sa portée en Europe.[1]
Ce que disent les propriétaires
Questions fréquentes
Combien coûte le remplacement de l'écran de la Model S ?
Nous n'avons pas de prix fiable TTC : la fiche de fiches-auto.fr ne cite qu'un cas à 1 650 € pour le remplacement de la MCU, sans plus de détails.[1]
Toutes les Model S sont-elles concernées ?
La fiche relie la puce défectueuse aux voitures antérieures à 2018 ; il n'existe pas de données permettant de savoir quelle proportion tombe en panne.[1]
Peut-on continuer à rouler en toute sécurité avec l'écran en panne ?
Nous n'avons pas de source qui l'évalue ; comme l'écran intègre de nombreuses commandes, il convient de se rendre dans un atelier officiel dès que possible.[1]
Que pouvez-vous faire maintenant ?
Nous ne vous mettrons en contact avec un partenaire que si vous l'autorisez dans le formulaire.
Autres pannes de la Tesla Model S
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleDirectionCorrosion des boulons du moteur de direction assistée de la Model SEn mars 2018, Tesla a rappelé quelque 123 000 Model S fabriquées avant avril 2016 parce que les boulons du moteur de direction assistée pouvaient se corroder, surtout dans les régions où l'on sale les routes, et augmenter l'effort nécessaire pour tourner le volant.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleFreinsDéfaillance du frein de stationnement de la Model S (campagne de 2017)En avril 2017, Tesla a contrôlé 53 000 des 76 000 Model S et X vendues en 2016 pour une défaillance du frein de stationnement (Brembo a pris en charge le coût), soit environ 5 % des exemplaires ; la réparation durait environ 45 minutes.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleSuspensionUsure prématurée de la suspension avant et des silentblocs de la Model SLa fiche de fiches-auto.fr recense 3 mentions de suspension sur 21 témoignages : usure prématurée de pièces avant, suspension pneumatique affaissée et silentblocs défectueux, avec un cas ayant nécessité le remplacement du triangle complet à 40 000 km.
Les pannes de ses moteurs figurent sur la page de la Tesla Model S.
Le même problème sur d'autres voitures
- Gravité élevéeFréquence: FréquentPeugeot 408Pannes électroniques de portes, de coffre et d'écran (calculateur BSI suspecté)Peugeot a rappelé en 2025 environ 60 000 Peugeot 308 et 408 de 2023-2024 (code MUV) pour un défaut logiciel du calculateur de portes pouvant provoquer des ouvertures ou fermetures intempestives et désactiver la protection anti-pincement des vitres ; des propriétaires de 408 décrivent aussi un coffre électrique qui ne s'ouvre ou ne se ferme pas et un écran qui reste noir.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleCitroën C-CrosserComposant électronique hors spécification dans l'interface de systèmes intégrés (BSI) : feux, essuie-glaces et navigation peuvent dysfonctionnerOui : un composant électronique de l'interface de systèmes intégrés (BSI) du Citroën C-Crosser peut ne pas respecter la spécification et entraîner des défaillances de l'audio-navigation, des essuie-glaces et de l'éclairage extérieur, avec un voyant allumé au tableau de bord. La DVSA indique que la date de fabrication du BSI est vérifiée et qu'il est remplacé s'il entre dans la plage concernée.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFiat Doblò IIIDéfaut de l'écran du combiné d'instruments : il peut cesser d'afficher la vitesse et les voyantsEn septembre 2026, un rappel a été publié pour 4 654 Doblò fabriqués entre septembre 2025 et le 1er mars 2026 : en raison d'un défaut logiciel, l'écran du combiné d'instruments peut cesser d'afficher la vitesse, les voyants et les messages. Il se corrige par une mise à jour logicielle du module de carrosserie.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFiat Scudo IIIFixation insuffisante de l'écran multimédia (autoradio) : il peut se détacher lors d'un accidentSafety Gate (A12/03242/24) recense un rappel de Scudo fabriqués entre le 12 mars et le 7 octobre 2024 : l'écran de l'autoradio peut être mal fixé et, lors d'un accident, se détacher et blesser les occupants ou endommager l'airbag à son déploiement.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleHyundai Ioniq 5Rappel pour redémarrage spontané du combiné d'instruments en roulantHyundai a lancé un rappel, entre autres modèles, pour les Ioniq 5 fabriqués entre le 30 juin et le 14 novembre 2025, car le combiné d'instruments pouvait redémarrer tout seul en roulant, avec l'écran noir pendant quelques secondes et un retard dans l'affichage des alertes. En Allemagne, il a concerné 4 271 des 36 316 véhicules du groupe dans le monde ; il se résout par une mise à jour logicielle.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleOpel Vivaro CÉcran de l'autoradio insuffisamment fixé, pouvant se détacher lors d'un chocOui : la campagne KPS d'Opel concerne les Vivaro fabriqués entre le 8 mars et le 4 octobre 2024, car l'écran de l'autoradio peut être mal fixé, ou sans ses vis de maintien, et se détacher lors d'un choc, avec un risque de blessures et de dommages à l'airbag lors de son déploiement.
Toutes les pannes du système multimédia (200)Voitures avec le plus de problèmes de électronique et multimédia
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Sources
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- Model S 2012-2021: pannes et fiabilité (21 témoignages)fiches-auto.fr · Autre source · consultée le 5 octobre 2026