Tesla Model S (2012–aujourd'hui)
Problèmes de Tesla Model S de 2017
Tesla Model S de 2017 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : Tesla Model S / Model X. Tesla Model S / Model X a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 2 pannes documentées touchent les exemplaires de 2017, comme panne de l'écran tactile central (unité MCU) de la Model S.
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Note de Tesla Model S de 2017 : bonne fiabilité
Calculée uniquement à partir de 5 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- Moteur électrique7,63 pannes
- Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
- Suspension6,71 panne et contrôle technique
- Freins8,4Contrôle technique seul : 0,6 fois les défauts normaux pour son âge
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction6,9Contrôle technique seul : 1,2 fois les défauts normaux pour son âge
- Système électrique10,0Aucune panne documentée
- Phares et feux6,6Contrôle technique seul : 1,3 fois les défauts normaux pour son âge
- Électronique et multimédia8,61 panne
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle0,0Contrôle technique seul : 6,6 fois les défauts normaux pour son âge
- Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée
Ce qui change par rapport à Tesla Model S de 2016
- Note : 7,1 → 7,5
- Ne la concerne plus : fuites dans les durites de refroidissement de la batterie (Model S 2012-2016) (Tesla Model S / Model X), panne du chargeur embarqué (recharge en courant alternatif) (Tesla Model S / Model X), corrosion des boulons du moteur de direction assistée de la Model S (reste de la voiture) et défaillance du frein de stationnement de la Model S (campagne de 2017) (reste de la voiture)
Moteur Tesla Model S / Model X sur Tesla Model S de 2017
Appellations : Model S 60 · Model S 70D · Model S 75D · Model S 85 · Model S 90D · Model S 100D · Model S P100D · Model S Gran Autonomía · Model S Performance · Model S Plaid
- À acheter
Deuxième étape : 75D, 90D, 100D, P100D, Long Range et Performance (2016-2020)
417–754 ch
Auto Bild a essayé une Model X 75D de 2019 et n'y a presque rien trouvé comme panne de moteur ou de batterie ; les problèmes cités concernent le train avant et l'électronique auxiliaire.[3]
Pannes qui touchent les exemplaires de 2017
- Gravité critiqueFréquence: RareBatterie de tractionPanne de la batterie haute tension ou de sa gestion (BMS)La dégradation normale est faible : Tesla publie une perte moyenne de 12 % à 320 000 km. Les pannes réelles de batterie sont rares ; fiches-auto.fr cite un cas de BMS et des remplacements avant 250 000 km.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleMoteur électrique et réducteurVibrations dues à l'usure des demi-arbres avantSur les versions à double moteur, les demi-arbres avant peuvent s'user et provoquer des vibrations lors d'une forte accélération. Auto Bild le cite sur la Model X et fiches-auto.fr recense plusieurs cas ; l'ensemble moteur-réducteur ne tombe généralement pas en panne.
- Gravité élevéeFréquence: RareMoteur électrique et réducteurPanne du moteur électrique ou de l'unité motriceLes ensembles moteur-réducteur des Model S et X sont considérés comme solides : Auto Bild recense très peu de pannes. fiches-auto.fr indique que certains propriétaires ont changé de moteur ou de batterie avant 250 000 km, sans chiffres de fréquence.
Pannes hors moteur sur Tesla Model S de 2017
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleÉlectronique et multimédiaPanne de l'écran tactile central (unité MCU) de la Model SSelon la fiche de fiches-auto.fr, l'écran central de la Model S est tombé en panne dans 3 témoignages sur 21, parfois avant 2 000 km. La fiche mentionne aussi une campagne concernant les puces Nvidia Tegra 3 des voitures antérieures à 2018.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleSuspensionUsure prématurée de la suspension avant et des silentblocs de la Model SLa fiche de fiches-auto.fr recense 3 mentions de suspension sur 21 témoignages : usure prématurée de pièces avant, suspension pneumatique affaissée et silentblocs défectueux, avec un cas ayant nécessité le remplacement du triangle complet à 40 000 km.
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Questions fréquentes
Tesla Model S de 2017 est-elle fiable ?
Tesla Model S de 2017 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : Tesla Model S / Model X. Tesla Model S / Model X a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 2 pannes documentées touchent les exemplaires de 2017, comme panne de l'écran tactile central (unité MCU) de la Model S.
Tesla Model S de 2017 ou celle de 2016 : laquelle est la meilleure ?
Notre note passe de 7,1 en 2016 à 7,5 en 2017. Ne la concerne plus : fuites dans les durites de refroidissement de la batterie (Model S 2012-2016) (Tesla Model S / Model X), panne du chargeur embarqué (recharge en courant alternatif) (Tesla Model S / Model X) et corrosion des boulons du moteur de direction assistée de la Model S (reste de la voiture).
Quelle est la meilleure année pour Tesla Model S ?
Selon notre note, les meilleures sont 2026, 2025, 2024 et 2 autres années avec la même note (8,3/10). L'année avec la moins bonne note est 2012 (7,1/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Tesla Model S de 2017 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2017 sont : panne de la batterie haute tension ou de sa gestion (BMS) (Tesla Model S / Model X, gravité critique), panne du moteur électrique ou de l'unité motrice (Tesla Model S / Model X, gravité élevée), vibrations dues à l'usure des demi-arbres avant (Tesla Model S / Model X, gravité moyenne), panne de l'écran tactile central (unité MCU) de la Model S (électronique et multimédia, gravité moyenne) et usure prématurée de la suspension avant et des silentblocs de la Model S (suspension, gravité moyenne).
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Sources
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- Fiabilité Tesla Model S (2012-2021): tous les problèmesfiches-auto.fr · Étude de fiabilité · consultée le 30 octobre 2026
- Tesla Model SWikipedia · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
- Gebrauchtwagen-Test Tesla Model X: Der Tesla Model X macht gebraucht nur wenig ÄrgerAuto Bild · Presse automobile · publiée le 25 juin 2022 · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand