Volano bimassa BMW: problemi per modello e motore

Guasti documentati, dal più al meno importante

Gravità × frequenza. Sotto ciascuno, su quali modelli BMW compare.

- Gravità altaFrequenza: OccasionaleBMW Serie 5 E60Usura del cambio automatico ZF a 6 rapporti e del gruppo frizione-volano bimassaIl cambio automatico ZF a 6 rapporti della Serie 5 E60 richiede un cambio dell'olio prima di quanto promesso da BMW, pur essendo dichiarato «a vita», e il gruppo frizione-volano bimassa delle versioni manuali tende a esaurirsi a partire da circa 160.000-200.000 km, secondo fiches-auto.fr e gebrauchtwagenberater.de.Compare intorno a 160.000 km
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteBMW N47Usura del volano bimassa (versioni con cambio manuale)Sì: sui BMW N47 con cambio manuale, il volano bimassa può usurarsi, soprattutto con molti chilometri in città o viaggiando in marce lunghe a bassi regimi; i sintomi tipici sono vibrazioni, uno sferragliamento metallico al minimo e strappi alla partenza.Compare intorno a 150.000 km
Su Serie 1 E87, Serie 1 F20, Serie 3 E90, Serie 3 F30, Serie 5 E60 e Serie 5 F10 e 3 modelli in più
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteBMW M47Usura del volano bimassa (versioni con cambio manuale)Sulle BMW con motore M47 e cambio manuale, il volano bimassa può usurarsi con i chilometri, soprattutto con molto uso urbano o con marce lunghe a bassi regimi; i sintomi tipici sono vibrazioni, un rumore metallico al minimo e strappi alla partenza.Compare intorno a 150.000 km
Su Serie 1 E87, Serie 3 E46, Serie 3 E90, Serie 5 E60 e X3 E83
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleBMW X1 E84Usura prematura di frizione e volano motore sulla X1 con cambio manualeSecondo i riscontri raccolti da fiches-auto.fr, la frizione è il punto più citato della X1 E84 manuale: 48 citazioni su 315 riscontri, con vibrazioni, rumore in prima e usura tra 32.000 e 95.000 km. Non c'è alcuna campagna ufficiale nota.Compare intorno a 32.000 km

Per modello BMW

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Motori e cambi coinvolti

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Volano bimassa
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Domande frequenti

Quali guasti del volano bimassa hanno le BMW?

Su 10 modelli di BMW ci sono 4 guasti documentati del volano bimassa. I più importanti: usura del cambio automatico ZF a 6 rapporti e del gruppo frizione-volano bimassa, usura del volano bimassa (versioni con cambio manuale) e usura del volano bimassa (versioni con cambio manuale). Ogni guasto ha la sua scheda con anni e versioni interessati, sintomi e costo della riparazione.

Quali modelli di BMW hanno più problemi del volano bimassa?

BMW Serie 5 E60 (3 guasti), BMW X3 E83 (2 guasti), BMW Serie 1 E87 (2 guasti) e BMW Serie 3 E90 (2 guasti).

Quali motori di BMW hanno guasti del volano bimassa?

BMW M47 (1 guasto) e BMW N47 (1 guasto).