Problemi di DS DS 3 Crossback Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 136 CV
DS DS 3 Crossback ha montato il Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) dal 2019 al 2022 (DS 3 Crossback E-Tense 136 CV). La riguardano 4 guasti documentati; il più importante è «perdita di trazione per interruzione del sistema ad alta tensione (avviso «difetto di trazione elettrica»)» (gravità alta, occasionale). Il nostro verdetto: «Con cautela». È l'opzione più sicura tra i motori documentati di DS DS 3 Crossback.
Voto del motore su questa auto
6,4 su 10Affidabilità accettabile
Solo con i guasti che riguardano le versioni e gli anni di DS 3 Crossback. Come lo calcoliamo
Voto globale di DS DS 3 Crossback
4,8 su 10Affidabilità bassa
Motori, cambio, sospensioni, freni, elettronica e resto dell'auto. Vedi dettaglio
Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Opzione più sicuraStellantis e-CMP: motor síncrono de 100 e 115 kW e baterías de 50 a 75 kWh · Elettrico
- Denominazione
- DS 3 Crossback E-Tense 136 CV
- Guasti che la riguardano
- 4 · 2 di gravità alta o critica
Verdetto della versione montata
e-CMP 50 kWh, 136 CV (2019-2024)2019–2024 · 136 CV
Con cautelaLe auto prodotte prima del 2022 possono avere ancora in sospeso due campagne con interruzione dell'alta tensione (2022) e la calibrazione del controllo batteria (2023). Conviene verificare con il VIN che siano state eseguite. La batteria, invece, tiene bene: Aviloo misura una mediana del 94 % a 50.000 km e del 90,7 % a 150.000 km su e-208 e Corsa-e.[2][3][4]
Guasti che riguardano DS 3 Crossback
Solo quelli che riguardano le versioni e gli anni montati da questa auto. Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) ha 5 guasti documentati in totale.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleElettronica di potenzaPerdita di trazione per interruzione del sistema ad alta tensione (avviso «difetto di trazione elettrica»)Nel 2022 Stellantis ha richiamato in assistenza e-208, e-2008, DS 3 E-Tense e Corsa-e del 2019-2020 perché un sistema di sicurezza del circuito ad alta tensione, troppo sensibile, poteva interrompere la corrente e lasciare l'auto senza trazione.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleBatteria di trazioneCalibrazione del controllo della batteria di trazione: spegnimento del motore per letture errate (2022)Una calibrazione difettosa del software del controllo batteria poteva leggere male la tensione delle celle o la temperatura e attivare uno spegnimento di emergenza del motore. Ha interessato auto elettriche di Stellantis e Toyota prodotte nel 2022.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleRicaricaCaricatore di bordo e presa di ricarica: rifiuto o interruzione della ricarica in ACI proprietari di e-208, e-2008, Corsa-e, ë-C4 e 600e segnalano soprattutto guasti del caricatore di bordo, del blocco del cavo o della presa, che impediscono la ricarica in corrente alternata anche con la batteria in buono stato.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleElettronicaCompressore dell'aria condizionata difettoso che può interrompere il powertrain (2023)Nel 2023 il KBA ha pubblicato una campagna per le elettriche di Opel, Peugeot, Citroën e DS a causa di un compressore dell'aria condizionata difettoso che può provocare la disconnessione del powertrain. Si corregge con un aggiornamento software.
Tutte le versioni e i guasti di Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
DS DS 3 Crossback Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 136 CV usata: cosa controllare prima di comprare
Ogni punto deriva da un guasto documentato che riguarda questa auto. Puoi spuntarli mentre la controlli.
Se monta il Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) (2019–2022)
Altri motori e cambi di DS DS 3 Crossback
Voto di ciascuno con i guasti che riguardano questa auto, dal migliore al peggiore.
Guasti di DS DS 3 Crossback fuori dal motore
Sospensioni, freni, elettronica e il resto dell'auto: riguardano qualsiasi motore.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniFlessibile del freno posizionato male, con rischio di rottura (produzione aprile-dicembre 2019)DS ha richiamato le DS3 Crossback prodotte tra aprile e dicembre 2019 perché il flessibile del freno può essere posizionato male, il che può portarlo a rompersi con il tempo e a provocare una perdita di liquido dei freni.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoRischio di cortocircuito nella batteria da 12 V sotto il cofano (produzione febbraio-luglio 2020)DS ha richiamato le DS3 Crossback prodotte tra febbraio e luglio 2020 perché può verificarsi un cortocircuito nella batteria da 12 V situata sotto il cofano, il che aumenta il rischio di incendio durante la ricarica o la marcia.
- Gravità criticaFrequenza: RaraSospensioniVite del sottotelaio anteriore serrata male, con rischio di perdita di controllo (produzione febbraio 2021)DS ha richiamato le DS3 Crossback prodotte a febbraio 2021 perché una vite del sottotelaio anteriore può non essere serrata correttamente, il che può provocare una perdita di stabilità e di controllo del veicolo.
- Gravità altaFrequenza: RaraSospensioniMolle delle sospensioni montate male, con rischio di corrosione e rottura (produzione novembre 2021)DS ha richiamato le DS3 Crossback prodotte a novembre 2021 perché le molle delle sospensioni possono essere montate male, il che ne danneggia il rivestimento, favorisce la corrosione e può portare alla rottura della molla.
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Per DS DS 3 Crossback sono documentati 4 richiami e campagne. Vedi quali e come sapere se ti riguardano
Domande frequenti
DS DS 3 Crossback Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 136 CV è affidabile?
DS DS 3 Crossback ha montato il Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) dal 2019 al 2022 (DS 3 Crossback E-Tense 136 CV). La riguardano 4 guasti documentati; il più importante è «perdita di trazione per interruzione del sistema ad alta tensione (avviso «difetto di trazione elettrica»)» (gravità alta, occasionale). Il nostro verdetto: «Con cautela». È l'opzione più sicura tra i motori documentati di DS DS 3 Crossback.
Che guasti ha DS DS 3 Crossback Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 136 CV?
Quelli documentati che riguardano questa auto sono: perdita di trazione per interruzione del sistema ad alta tensione (avviso «difetto di trazione elettrica») (gravità alta), calibrazione del controllo della batteria di trazione: spegnimento del motore per letture errate (2022) (gravità alta), caricatore di bordo e presa di ricarica: rifiuto o interruzione della ricarica in AC (gravità media) e compressore dell'aria condizionata difettoso che può interrompere il powertrain (2023) (gravità media).
Che motore scegliere per DS DS 3 Crossback?
Nessuno ha il verdetto «Comprare»; l'opzione più sicura è il Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), con verdetto «Con cautela».
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Fonti
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- DS 3 Crossback (E-Tense)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
- Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Stampa specializzata · pubblicata il 20 aprile 2022 · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
- E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Stampa specializzata · pubblicata il 1 marzo 2023 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
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