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Problemi di Mitsubishi Eclipse Cross I (2018–2025)

Abbiamo documentato 2 motori della Mitsubishi Eclipse Cross I; il 1.8/2.2 DI-D presenta guasti di gravità alta o critica. L'opzione più sicura è il Mitsubishi PHEV, con verdetto «Comprare».[1][2]

Fuori dal motore: Al di fuori del motore, l'Eclipse Cross non presenta guasti gravi e frequenti documentati: la voce più citata è il cambio manuale duro della 1.5 T, insieme ad alcuni richiami per software e componenti.[3][4][5][6][7]

Mitsubishi Eclipse Cross I (2018–2025)
Foto: OWS Photography · CC BY 4.0 · Wikimedia Commons. Immagine di riferimento di questa generazione.
02468107,5su 10

Voto di Mitsubishi Eclipse Cross I: affidabilità buona

Calcolato solo con 8 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Evidenze limitate: non abbiamo ancora analizzato i motori che montava in 2018 e 2025, quindi il suo voto per il motore non copre tutte le sue versioni e non entra nelle classifiche. Come si calcola

  • Motore7,7Da 5,4 a 10,0 a seconda del motore
  • Cambio8,61 guasto
  • Sospensioni9,11 guasto e revisione tecnica
  • Freni7,9Solo revisione tecnica: 0,8 volte i difetti normali per la sua età
  • Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
  • Sterzo8,1Solo revisione tecnica: 0,8 volte i difetti normali per la sua età
  • Impianto elettrico9,31 guasto
  • Fari e luci8,5Solo revisione tecnica: 0,6 volte i difetti normali per la sua età
  • Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
  • Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
  • Carrozzeria e interni8,51 guasto e revisione tecnica
  • Airbag e sicurezza7,91 guasto

I punti deboli di Mitsubishi Eclipse Cross I

  1. 1Gravità alta: Intasamento del filtro antiparticolato e diluizione dell'olioMotore 1.8/2.2 DI-D
  2. 2Gravità alta: Usura del turbocompressore con chilometraggio elevatoMotore 1.8/2.2 DI-D
  3. 3Gravità alta: Software della frenata automatica e del controllo di stabilitàAirbag e sicurezza · riparazione gratuita (richiamo)
  4. 4Gravità media: Sporcamento di iniettori e valvola EGR da fuliggineMotore 1.8/2.2 DI-D
  5. 5Gravità media: Cambio manuale duro e stridio tra 1ª e 2ªCambio e frizione

Motori documentati, dal più al meno rischioso

La prima etichetta è il guasto più grave che riguarda quel motore su questa auto; la seconda, il nostro verdetto per le versioni che monta. L'indice di rischio di ogni motore è calcolato solo con i guasti che riguardano questa auto (come lo calcoliamo). Mostriamo solo i motori che abbiamo documentato con fonti: se il tuo non compare, non l'abbiamo ancora analizzato. Vedi tutti i motori

Vedi cosa controllare prima di comprare

Fuori dal motore

4 richiami e campagne documentati, l'ultimo: Modanatura del passaruota anteriore destro. Vedi le campagne di Mitsubishi Eclipse Cross I

10 fontiCome lavoriamo

1.8/2.2 DI-D

Mitsubishi 1.8/2.2 DI-D (4N13/4N14) · Diesel

Su Eclipse Cross I
2019–2021[8]
Denominazione
Eclipse Cross 2.2 DI-D 150 CV (automático de 8 marchas)
Guasti che la riguardano
3 · 2 di gravità alta o critica
Indice di rischio su questa auto
46
Rischio moderato

Verdetto della versione montata

  • 2.2 DI-D 150 automatico (4N14, 2013-2015)2013–2015 · 150 CV · 4N14

    Con cautela

    Non ci sono fonti che documentino guasti propri di questa variante rispetto a quella da 177 CV dell'Outlander; valgono le stesse precauzioni generali del 2.2 DI-D.[9]

Guasti che riguardano Eclipse Cross I

Solo quelli che riguardano le versioni e gli anni montati da questa auto. 1.8/2.2 DI-D ha 4 guasti documentati in totale.

  1. Gravità altaFrequenza: FrequenteAntinquinamentoIntasamento del filtro antiparticolato e diluizione dell'olioSì: il filtro antiparticolato dell'1.8/2.2 DI-D si satura spesso nell'uso urbano e sui tragitti brevi, e la rigenerazione incompleta diluisce l'olio motore con carburante incombusto, con il livello dell'olio sopra il massimo come segnale più citato.
  2. Gravità altaFrequenza: OccasionaleTurboUsura del turbocompressore con chilometraggio elevatoOccasionale: il turbocompressore a geometria variabile dell'1.8/2.2 DI-D è citato come punto debole con chilometraggio elevato, con fischi e perdita di potenza come sintomi più frequenti prima del guasto.
  3. Gravità mediaFrequenza: OccasionaleIniezioneSporcamento di iniettori e valvola EGR da fuliggineOccasionale: con chilometraggio elevato, gli iniettori common rail e la valvola EGR dell'1.8/2.2 DI-D possono sporcarsi di fuliggine, con strattoni, perdita di potenza e spia motore accesa come sintomi più citati.

Scheda di Eclipse Cross I 1.8/2.2 DI-DTutte le versioni e i guasti di 1.8/2.2 DI-D

Mitsubishi PHEV

Opzione più sicura

Mitsubishi PHEV: Outlander PHEV e Eclipse Cross PHEV (4B11 e 4B12 con dos motores eléctricos) · Benzina

Su Eclipse Cross I
2021–2024[2][8][10]
Denominazione
Eclipse Cross PHEV
Guasti che la riguardano
0
Indice di rischio su questa auto
0
Rischio basso

Verdetto della versione montata

  • Le campagne dell'Eclipse Cross che registra la DVSA riguardano unità prodotte tra il 2017 e il 2019, e non abbiamo trovato guasti propri del sistema PHEV, che secondo Hibridosyelectricos.com è sostanzialmente quello dell'Outlander; è un'auto giovane e ci sono pochi dati, quindi conferma la garanzia residua e lo stato della batteria.[1][2]

Guasti che riguardano Eclipse Cross I

Nessuno dei guasti documentati di Mitsubishi PHEV riguarda le versioni e gli anni montati da Eclipse Cross I.

Scheda di Eclipse Cross I Mitsubishi PHEVTutte le versioni e i guasti di Mitsubishi PHEV

Guasti di Mitsubishi Eclipse Cross I fuori dal motore

Sospensioni, freni, pneumatici, elettronica e il resto dell'auto. Riguardano qualsiasi motore.

Cosa rileva la revisione tecnica su Mitsubishi Eclipse Cross I

Dati ufficiali della revisione tecnica dei Paesi Bassi (APK): 988 revisioni di 750 auto immatricolate tra 2018 e 2022, confrontate con quelle di auto della stessa età.

  • Sospensioni e assali· incide sul voto

    Difetti nel 0,1% delle revisioni; su auto della sua età, il 1%.

    Meno difetti della media

  • Freni· incide sul voto

    Difetti nel 1,4% delle revisioni; su auto della sua età, il 1,9%.

    In linea con la media

  • Sterzo· incide sul voto

    Difetti nel 0,1% delle revisioni; su auto della sua età, il 0,5%.

    Meno difetti della media

  • Fari e luci· incide sul voto

    Difetti nel 4,6% delle revisioni; su auto della sua età, il 8,4%.

    Meno difetti della media

  • Ruggine e carrozzeria· incide sul voto

    Difetti nel 0% delle revisioni; su auto della sua età, il 0,1%.

    In linea con la media

  • Scarico ed emissioni

    Difetti nel 0,4% delle revisioni; su auto della sua età, il 0,5%.

    In linea con la media

  • Perdite di liquidi

    Difetti nel 0,1% delle revisioni; su auto della sua età, il 0,2%.

    In linea con la media

  • Vetri, tergicristalli e specchietti

    Difetti nel 5,8% delle revisioni; su auto della sua età, il 3,3%.

    Più difetti della media

  • Pneumatici e ruote· dipende soprattutto dalla manutenzione

    Difetti nel 11,1% delle revisioni; su auto della sua età, il 13,2%.

    In linea con la media

La revisione misura l'usura e i difetti visibili in un controllo periodico, non i guasti del motore o dell'elettronica. Fonte: RDW Open Data (pubblico dominio). Come lo calcoliamo · opendata.rdw.nl

Checklist per comprare una Mitsubishi Eclipse Cross I usata

Guarda nell'annuncio o nei documenti quale motore monta l'auto e ripassa il relativo blocco. Ogni punto nasce da un guasto documentato; puoi spuntarli mentre controlli.

Se monta il 1.8/2.2 DI-D (2019–2021)

Intasamento del filtro antiparticolato e diluizione dell'olio

Gravità alta

Usura del turbocompressore con chilometraggio elevato

Gravità alta

Sporcamento di iniettori e valvola EGR da fuliggine

Gravità media

Ricambi di usura per Mitsubishi Eclipse Cross I

Freni, spazzole tergicristallo, filtro abitacolo e batteria, cercati per questo modello. Il codice esatto del ricambio dipende da motore e anno: confermalo con la targa o il numero di telaio.

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Domande frequenti

Mitsubishi Eclipse Cross I è affidabile?

Abbiamo documentato 2 motori della Mitsubishi Eclipse Cross I; il 1.8/2.2 DI-D presenta guasti di gravità alta o critica. L'opzione più sicura è il Mitsubishi PHEV, con verdetto «Comprare». Al di fuori del motore, l'Eclipse Cross non presenta guasti gravi e frequenti documentati: la voce più citata è il cambio manuale duro della 1.5 T, insieme ad alcuni richiami per software e componenti.

Qual è il motore più affidabile di Mitsubishi Eclipse Cross I?

Tra i 2 motori che abbiamo documentato, l'opzione più sicura è il Mitsubishi PHEV, con verdetto «Comprare». Le campagne dell'Eclipse Cross che registra la DVSA riguardano unità prodotte tra il 2017 e il 2019, e non abbiamo trovato guasti propri del sistema PHEV, che secondo Hibridosyelectricos.com è sostanzialmente quello dell'Outlander; è un'auto giovane e ci sono pochi dati, quindi conferma la garanzia residua e lo stato della batteria.[1][2]

Che problemi ha Mitsubishi Eclipse Cross I oltre al motore?

Al di fuori del motore, l'Eclipse Cross non presenta guasti gravi e frequenti documentati: la voce più citata è il cambio manuale duro della 1.5 T, insieme ad alcuni richiami per software e componenti. I guasti documentati più importanti sono: software della frenata automatica e del controllo di stabilità (airbag e sicurezza, gravità alta), cambio manuale duro e stridio tra 1ª e 2ª (cambio e frizione, gravità media), surriscaldamento del terminale del parabrezza riscaldato (impianto elettrico, gravità media) e modanatura del passaruota che si stacca (carrozzeria e interni, gravità bassa).[3][4][5][6][7]

Che guasti ha Mitsubishi Eclipse Cross I?

I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: intasamento del filtro antiparticolato e diluizione dell'olio (1.8/2.2 DI-D, gravità alta), usura del turbocompressore con chilometraggio elevato (1.8/2.2 DI-D, gravità alta) e sporcamento di iniettori e valvola EGR da fuliggine (1.8/2.2 DI-D, gravità media).

Qual è l'anno migliore di Mitsubishi Eclipse Cross I da comprare?

Secondo il nostro voto per anno, i migliori sono 2024, 2023 e 2022 (9,8/10); quello con il voto peggiore è 2019 (6,4/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.

Mitsubishi Eclipse Cross I ha richiami?

Sì: abbiamo documentato 4 campagne di Mitsubishi Eclipse Cross I, come modanatura del passaruota anteriore destro (2021). Verifica con il numero di telaio presso l'assistenza ufficiale se la tua è stata eseguita.[4]

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
  2. El Mitsubishi Eclipse Cross PHEV sí llegará a Europa, incluida España, en 2021Híbridos y Eléctricos · Stampa specializzata · pubblicata il 18 ottobre 2020 · consultata il 8 ottobre 2026 · in spagnolo
  3. Mitsubishi Eclipse Cross: ProblemeGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 29 ottobre 2026 · in tedesco
  4. Mitsubishi Eclipse Cross: llamadas a revisióncar-recalls.eu · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in spagnolo
  5. Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 T: usterkiAutoCentrum · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in un'altra lingua
  6. Mitsubishi Eclipse Cross: Pannenstatistik (ADAC Autokatalog)ADAC · Studio di affidabilità · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
  7. Mitsubishi Eclipse Cross (2017-2021) reviewAuto Express · Stampa specializzata · pubblicata il 7 maggio 2020 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  8. Mitsubishi Eclipse Cross (datos técnicos y periodos de construcción)Wikipedia (de) · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
  9. Mitsubishi ASX – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  10. Mitsubishi presenta el Eclipse Cross PHEV, el segundo SUV híbrido enchufable de la firmaCarwow España · Stampa specializzata · pubblicata il 14 aprile 2021 · consultata il 8 ottobre 2026 · in spagnolo