Problemi di Renault Zoe (2012–2024)
L'unico motore della Renault Zoe che abbiamo documentato, il Renault Zoe, presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per le versioni in cui è montato: «Con cautela».[1][2][3][4][5]
Fuori dal motore: A parte il motore elettrico, dove valutiamo il caricatore di bordo Caméléon, la batteria e il riduttore, la Zoe ha perdite e guasti documentati della pompa di calore e del climatizzatore, e richiami per il freno di stazionamento elettrico (2016 e 2018), in lotti di produzione limitati tra le 426.706 unità costruite tra il 2012 e il 2024.[1][4][5][6]
Voto di Renault Zoe: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 5 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore elettrico4,63 guasti
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni0,0Solo revisione tecnica: 4,9 volte i difetti normali per la sua età
- Freni7,21 guasto e revisione tecnica
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo7,3Solo revisione tecnica: 1,1 volte i difetti normali per la sua età
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Fari e luci6,2Solo revisione tecnica: 1,5 volte i difetti normali per la sua età
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione8,61 guasto
- Carrozzeria e interni7,5Solo revisione tecnica: 1,0 volte i difetti normali per la sua età
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Posizione 29 su 53 tra i utilitarie con evidenze solide. Vedi la classifica
I punti deboli di Renault Zoe
- 1Gravità alta: Guasto del caricatore integrato Caméléon e interruzioni della ricaricaMotore Renault Zoe · riparazione 3.000–4.250 €
- 2Gravità critica: Rischio di cortocircuito interno nella batteria di trazione (richiami)Motore Renault Zoe
- 3Gravità critica: Guasto del motore elettrico e del riduttoreMotore Renault Zoe · riparazione 6.000 €
- 4Gravità media: Perdite e guasti della pompa di calore e del climatizzatoreClimatizzazione
- 5Gravità alta: Guasto del freno di stazionamento elettrico (campagne del 2016 e 2018)Freni
Motore documentato
La prima etichetta è il guasto più grave che riguarda quel motore su questa auto; la seconda, il nostro verdetto per le versioni che monta. L'indice di rischio di ogni motore è calcolato solo con i guasti che riguardano questa auto (come lo calcoliamo). Mostriamo solo i motori che abbiamo documentato con fonti: se il tuo non compare, non l'abbiamo ancora analizzato. Vedi tutti i motori
Vedi cosa controllare prima di comprareFuori dal motore
2 richiami e campagne documentati, l'ultimo: Controllo del freno di stazionamento elettrico per guasto improvviso. Vedi le campagne di Renault Zoe
Renault Zoe: motores Q210, R240, R90/R110 e R135 e baterías de 22 a 52 kWh · Elettrico
- Denominazioni
- Zoe Q210 · Zoe R240 · Zoe Q90 · Zoe R90 Z.E. 40 · Zoe R110 Z.E. 40 · Zoe R110 Z.E. 50 · Zoe R135 Z.E. 50
- Guasti che la riguardano
- 3 · tutti di gravità alta o critica
Verdetto delle versioni montate
Zoe Q210 22 kWh, 88 CV (motore Continental, 2012-2015)2012–2015 · 88 CV · Q210, 5AGEN2
Con cautelaSono auto di oltre undici anni: conviene verificare il motore (sibilo, perdita di autonomia, cuscinetti e paraolio del rotore), il caricatore in corrente alternata e, se la batteria era in affitto, il contratto o il suo riscatto.[1][2]
Zoe R240 22 kWh, 88 CV (motore Renault, 2015-2019)2015–2019 · 88 CV · R240
Con cautelaStesso caricatore Caméléon e stesse attenzioni per l'età del Q210. Fiches-auto riporta quattro lamentele sul caricatore su dodici recensioni di questa versione; conviene provare una ricarica completa in corrente alternata.[1][3]
Zoe R90 / Q90 Z.E. 40, 92 CV (batteria 41 kWh, 2016-2019)2016–2019 · 92 CV · R90, Q90
Con cautelaÈ la versione con più testimonianze di motore guasto su Fiches-auto (quattro su dodici recensioni, con casi tra 107.000 e 152.000 km). Conviene controllare i rumori del motore e lo storico.[1]
Zoe R110 Z.E. 40, 108 CV (batteria 41 kWh, 2018-2019)2018–2019 · 108 CV · R110
Con cautelaC'è una testimonianza di riduttore sostituito a 59.000 km con una fattura di 6.000 €, senza altri dati su questa versione; conviene prestare attenzione ai rumori del riduttore e provare la ricarica in corrente alternata.[1]
Zoe R110 / R135 Z.E. 50, 108-136 CV (batteria 52 kWh, 2019-2024)2019–2024 · 108–136 CV · R110, R135, BT4 XLR
Con cautelaFiches-auto riporta sette testimonianze di riduttore guasto su 31 recensioni della Zoe II, alcune prima di 80.000 km, e ci sono tre campagne sulla batteria per lotti specifici: occorre consultare il numero di telaio presso un'officina ufficiale.[4][5]
Guasti che riguardano Zoe
- Gravità altaFrequenza: FrequenteRicaricaGuasto del caricatore integrato Caméléon e interruzioni della ricaricaIl caricatore integrato Caméléon è il componente con più guasti dichiarati della Zoe: può smettere del tutto di caricare (modulo di potenza, verso i 5-7 anni o prima di 100.000 km) o rifiutare la carica per la sua sensibilità a messe a terra e perturbazioni della rete.Riparazione: 3.000–4.250 €
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleBatteria di trazioneRischio di cortocircuito interno nella batteria di trazione (richiami)Renault ha richiamato la Zoe tre volte (2020, 2022 e 2024) per difetti di fabbricazione in lotti specifici della batteria che possono causare un cortocircuito interno e rischio di incendio; i numeri noti sono piccoli rispetto alle oltre 420.000 Zoe fabbricate.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleMotore elettrico e riduttoreGuasto del motore elettrico e del riduttoreDiversi proprietari documentano guasti del motore elettrico (cuscinetti, paraolio del rotore) o del riduttore tra circa 59.000 e 152.000 km, con una fattura pubblicata di 6.000 €, e almeno un caso in cui Renault non ha coperto il costo considerandolo un difetto di progettazione noto.Riparazione: 6.000 €
Scheda di Zoe Renault ZoeTutte le versioni e i guasti di Renault Zoe
Guasti di Renault Zoe fuori dal motore
Sospensioni, freni, pneumatici, elettronica e il resto dell'auto. Riguardano qualsiasi motore.
Cosa rileva la revisione tecnica su Renault Zoe
Dati ufficiali della revisione tecnica dei Paesi Bassi (APK): 3103 revisioni di 1501 auto immatricolate tra 2012 e 2022, confrontate con quelle di auto della stessa età.
- Molti più difetti della media
Sospensioni e assali· incide sul voto
Difetti nel 14,2% delle revisioni; su auto della sua età, il 2,7%.
- Più difetti della media
Freni· incide sul voto
Difetti nel 5,9% delle revisioni; su auto della sua età, il 3,2%.
- In linea con la media
Sterzo· incide sul voto
Difetti nel 1,2% delle revisioni; su auto della sua età, il 1,1%.
- Più difetti della media
Fari e luci· incide sul voto
Difetti nel 19,7% delle revisioni; su auto della sua età, il 12,7%.
- In linea con la media
Ruggine e carrozzeria· incide sul voto
Difetti nel 0,2% delle revisioni; su auto della sua età, il 0,2%.
- Meno difetti della media
Scarico ed emissioni
Difetti nel 0% delle revisioni; su auto della sua età, il 1,2%.
- Meno difetti della media
Perdite di liquidi
Difetti nel 0% delle revisioni; su auto della sua età, il 1,3%.
- In linea con la media
Vetri, tergicristalli e specchietti
Difetti nel 4,3% delle revisioni; su auto della sua età, il 3,7%.
- Più difetti della media
Pneumatici e ruote· dipende soprattutto dalla manutenzione
Difetti nel 20,2% delle revisioni; su auto della sua età, il 15,3%.
La revisione misura l'usura e i difetti visibili in un controllo periodico, non i guasti del motore o dell'elettronica. Fonte: RDW Open Data (pubblico dominio). Come lo calcoliamo · opendata.rdw.nl
Checklist per comprare una Renault Zoe usata
Guarda nell'annuncio o nei documenti quale motore monta l'auto e ripassa il relativo blocco. Ogni punto nasce da un guasto documentato; puoi spuntarli mentre controlli.
Se monta il Renault Zoe (2012–2024)
Ricambi di usura per Renault Zoe
Freni, spazzole tergicristallo, filtro abitacolo e batteria, cercati per questo modello. Il codice esatto del ricambio dipende da motore e anno: confermalo con la targa o il numero di telaio.
Pastiglie freno
Dischi freno
Spazzole tergicristallo
Filtro abitacolo
Batteria
Link di affiliazione: se acquisti in questi negozi, MotorFiable può ricevere una commissione senza costi per te. Verifica la compatibilità con la targa o il numero di telaio prima di ordinare. Maggiori informazioni
Stai per comprare una Renault Zoe?
Ti metteremo in contatto con un partner solo se lo autorizzi nel modulo.
Hai una Renault Zoe? Raccontaci quali guasti hai avuto, a quanti chilometri e quanto hai pagato. Reporta tu avería.
Domande frequenti
Renault Zoe è affidabile?
L'unico motore della Renault Zoe che abbiamo documentato, il Renault Zoe, presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per le versioni in cui è montato: «Con cautela». A parte il motore elettrico, dove valutiamo il caricatore di bordo Caméléon, la batteria e il riduttore, la Zoe ha perdite e guasti documentati della pompa di calore e del climatizzatore, e richiami per il freno di stazionamento elettrico (2016 e 2018), in lotti di produzione limitati tra le 426.706 unità costruite tra il 2012 e il 2024.
Che problemi ha Renault Zoe oltre al motore?
A parte il motore elettrico, dove valutiamo il caricatore di bordo Caméléon, la batteria e il riduttore, la Zoe ha perdite e guasti documentati della pompa di calore e del climatizzatore, e richiami per il freno di stazionamento elettrico (2016 e 2018), in lotti di produzione limitati tra le 426.706 unità costruite tra il 2012 e il 2024. I guasti documentati più importanti sono: perdite e guasti della pompa di calore e del climatizzatore (climatizzazione, gravità media) e guasto del freno di stazionamento elettrico (campagne del 2016 e 2018) (freni, gravità alta).[1][4][5][6]
Che guasti ha Renault Zoe?
I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: guasto del caricatore integrato Caméléon e interruzioni della ricarica (Renault Zoe, gravità alta), rischio di cortocircuito interno nella batteria di trazione (richiami) (Renault Zoe, gravità critica) e guasto del motore elettrico e del riduttore (Renault Zoe, gravità critica).
Qual è l'anno migliore di Renault Zoe da comprare?
Secondo il nostro voto per anno, i migliori sono 2018, 2017, 2016 e altri 4 anni con lo stesso voto (6,3/10); quello con il voto peggiore è 2019 (6,1/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.
Renault Zoe ha richiami?
Sì: abbiamo documentato 2 campagne di Renault Zoe, come controllo del freno di stazionamento elettrico per guasto improvviso (2018). Verifica con il numero di telaio presso l'assistenza ufficiale se la tua è stata eseguita.[1]
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Fiabilité Renault Zoe (2012-2019) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Studio di affidabilità · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
- Ist die Renault Zoe als gebrauchte eine sichere Bank?auto motor und sport · Stampa specializzata · pubblicata il 13 maggio 2022 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
- Renault Zoe: Bekannte Probleme & Kaufberatung (Phase 1 & 2)Gebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · pubblicata il 24 aprile 2023 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
- Fiabilité Renault Zoe II (à partir de 2019) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Studio di affidabilità · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
- Toutes les Renault Zoe vont-elles finir par brûler ?Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · pubblicata il settembre 2026 · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
- Renault ZoéWikipédia (edición en francés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Renault ZoeWikipedia (edición en inglés) · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
- Renault Zoé qui refuse de charger : comment j'ai réglé le problème en 1 h pour moins de 80 €Automobile Propre · Stampa specializzata · pubblicata il 26 settembre 2026 · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese