2.0 DTI e 2.2 DTI vs 2.2 HDi: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 2.0 DTI e 2.2 DTI presenta meno rischio di il 2.2 HDi: 38/100 contro 48/100 (entrambi, rischio moderato). Il 2.0 DTI e 2.2 DTI ha 2 guasti gravi documentati, il principale «Guasto della pompa di iniezione VP44 e del debimetro»; il 2.2 HDi, 3 guasti gravi documentati, il principale «Intasamento del FAP con additivo, soprattutto nella versione da 128-138 CV».

Indice di rischio

2.0 DTI e 2.2 DTI

Rischio moderato · 2 guasti gravi

Meno rischio

Indice di rischio

2.2 HDi

Rischio moderato · 3 guasti gravi

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 27 settembre 202617 fonti Come lavoriamo

il 2.0 DTI e 2.2 DTI è affidabile?

Il 2.0 DTI e il 2.2 DTI (X20DTH/Y20DTH e Y22DTR) sono i diesel a iniezione diretta con pompa Bosch VP44 che Opel ha montato tra il 1997 e il 2005 su Astra G, Vectra B e C, Zafira A, Signum e Omega B. Wikipedia in tedesco documenta guasti ricorrenti della pompa VP44 e del debimetro nella sua prima fase, e una guida tedesca all'acquisto di auto usate indica la valvola EGR come il suo principale punto debole anche a motore ormai assestato, sulla Vectra C.^[1][2]

Vedi i 3 guasti di 2.0 DTI e 2.2 DTI

il 2.2 HDi è affidabile?

È un diesel derivato dal 2.0 HDi che PSA e Ford hanno condiviso su berline e grandi monovolume (407, 607, 807, C5, C6, C8) e che Land Rover e Ford hanno usato con nome proprio (TDCi, TD4, SD4) su Mondeo IV, Freelander 2 e prima Evoque. Secondo fiches-auto non soffre in modo cronico dei problemi di turbo o volano bimassa di altri HDI più piccoli, ma la versione da 128-138 CV ha un problema ricorrente di intasamento del FAP.^[3][4][5][6]

Vedi i 4 guasti di 2.2 HDi

Confronto affiancato

Confronto tra 2.0 DTI e 2.2 DTI e 2.2 HDi
Dato	2.0 DTI e 2.2 DTI	2.2 HDi
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Diesel	Diesel
Cilindrata	—	2.179 cm³
Distribuzione	Catena	Cinghia dentata (a secco)
Potenza	100–125 CV	128–204 CV
Produzione	1997–2005^{[1][7][8][9][10]}	2000–2015^{[3][5][11][12][13]}
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	38Rischio moderato	48Rischio moderato
Guasti documentati	3	4
Di gravità alta o critica	2	3
Gravità peggiore	Gravità alta	Gravità alta
Guasti principali	Gravità alta: Guasto della pompa di iniezione VP44 e del debimetro Gravità alta: Grippaggio o perdite del turbocompressore Gravità media: Ostruzione o guasto della valvola EGR	Gravità alta: Intasamento del FAP con additivo, soprattutto nella versione da 128-138 CV Gravità alta: Guasti del turbo, un po' più frequenti sulle versioni biturbo sequenziali Gravità alta: Usura e guasto degli iniettori piezoelettrici
Riparazione più costosa documentata	Senza dati affidabili	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	Nessuna	2.2 HDi 150-156 (monoturbo a geometria variabile, 2006-2012)^[14][15]
Con cautelaVersioni da usare con cautela	2.0 DTI 100-101 CV (X20DTH/Y20DTH, 1.995 cc, 1997-2005)^[1][2] 2.2 DTI 120-125 CV (Y22DTR, 2.172 cc, 2000-2005)^[16][17]	2.2 HDi 128-138 (DW12 TED4, monoturbo, 2000-2006)^[6] 2.2 HDi 170-175 biturbo (DW12 BTED4, 2005-2010)^[6][12] 2.2 HDi 190-204 biturbo (DW12 C, 2010-2015)^[12]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

2.0 DTI e 2.2 DTI

2.2 HDi

Vedi i 13 modelli con il 2.2 HDi

Altri confronti

Con il 2.0 DTI e 2.2 DTI

Con il 2.2 HDi

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Fonti

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Opel Vectra BWikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
Opel Vectra C – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
PSA EW/DW engineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
Ford MondeoWikipedia (francés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Land Rover FreelanderWikipedia (francés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Essai, avis et fiabilité des 2,2 HDI 136 chevauxFiches-Auto · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Opel Zafira AWikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
Opel SignumWikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
Opel OmegaWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
Opel OmegaWikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
Range Rover EvoqueWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
Essai, avis et fiabilité des 2,2 HDI 204 chevauxFiches-Auto · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Essai Citroën C5 Exclusive + 2.2 HDI 200 TourerActu Automobile · Stampa specializzata · pubblicata il 2011 · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Essai Peugeot 4007 2.2 HDi DCS 6Caradisiac · Stampa specializzata · pubblicata il 7 aprile 2010 · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Citroën C-CrosserWikipedia (español) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
Fiabilité Opel Zafira - avis et pannes des propriétairesFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Fiabilité Opel Vectra - avis et pannes des propriétairesFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese