Problemen met de Fiat Tipo 1.3 Multijet 95 pk
De Fiat Tipo had de 1.3 Multijet van 2015 tot 2024 (1.3 Multijet 95). Hem treffen 5 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «rekking van de distributieketting en defecte spanner» (kritieke ernst, vaak). Ons oordeel: «Met voorzichtigheid». Van de gedocumenteerde motoren van de Fiat Tipo is de 0.9 TwinAir en 1.0/1.3 FireFly de veiligste keuze.
Score van de motor in deze auto
3,6 op 10Lage betrouwbaarheid
Alleen met de storingen die de versies en jaren van de Tipo treffen. Hoe we het berekenen
Totaalscore van de Fiat Tipo
6,8 op 10Redelijke betrouwbaarheid
Motoren, versnellingsbak, ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto. Bekijk uitsplitsing
Fiat 1.3 Multijet / JTD (SDE) · Diesel
- Bij de Tipo
- 2015–2024[1]
- Benaming
- 1.3 Multijet 95
- Storingen die hem treffen
- 5 · 4 met hoge of kritieke ernst
Oordeel over de versie die hij gebruikt
1.3 Multijet II 16v Euro 6 (95 pk, 2015-2020)2015–2020 · 95 pk · A13DTE
Met voorzichtigheidHet probleem met de distributieketting is ten opzichte van de eerdere generaties deels verzacht, maar verdwijnt niet, en daar komen de eisen van de roetfilterregeneraties bij in auto's die vooral in de stad rijden. Aan te raden met olie-onderhoudshistorie en gemengde ritten.[2][3]
Storingen die de Tipo treffen
- Kritieke ernstFrequentie: VaakDistributieRekking van de distributieketting en defecte spannerJa: de hydraulische spanner van de distributieketting kan druk verliezen en de ketting laten verslappen; als die tanden overslaat of breekt, kan dat de motor vernielen. Het is een gedocumenteerd probleem bij Fiat, Opel, Suzuki en Ford met deze motor, vooral gekoppeld aan lange olieverversingsintervallen.Reparatie (garage): € 350–€ 550Verschijnt rond 70.000 km
- Hoge ernstFrequentie: VaakUitlaatemissiesOnvolledige roetfilterregeneraties en oliedilutieBij zeer stedelijk gebruik, met korte ritten die de regeneratie van het roetfilter niet laten voltooien, komt onverbrande diesel in het carter terecht en verdunt de olie; het peil kan op de peilstok stijgen en de olie verliest smerend vermogen. Als dit vaak wordt herhaald, versnelt het de motorslijtage.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeTurboVastlopen van de turbo met variabele geometrieBij de versies met turbo met variabele geometrie kunnen de schoepen vastlopen door roetophoping, vooral in auto's die in de stad korte ritten maken. De motor verliest geleidelijk vermogen en kan bij het gasgeven zwarte rook uitstoten.Reparatie (garage): € 450–€ 700
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeInspuitingSlijtage van injectoren en hogedrukpomp door verontreinigde brandstofDe Bosch-injectoren en de hogedrukpomp van het common-railsysteem zijn gevoelig voor brandstof van lage kwaliteit of met condenswater. Met verontreinigde diesel kunnen ze vijlsel veroorzaken dat eerst de pomp en daarna de injectoren zelf beschadigt.Reparatie (garage): € 600–€ 1.200
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakUitlaatemissiesVerstopping van de EGR-klep door roetDe EGR-klep van de 1.3 Multijet raakt bij korte stadsritten gemakkelijk vervuild met roet, wat onrustig stationair draaien, vermogensverlies en een brandend motorstoringslampje veroorzaakt. Het is een van de meest genoemde problemen door eigenaren van deze motor.Reparatie (garage): € 130–€ 400
Wat je controleert voor je een tweedehands Fiat Tipo 1.3 Multijet 95 pk koopt
Elk punt komt uit een gedocumenteerde storing die deze auto treft. Je kunt ze afvinken terwijl je hem controleert.
Als hij de 1.3 Multijet heeft (2015–2024)
Rekking van de distributieketting en defecte spanner
Kritieke ernstVerstopping van de EGR-klep door roet
Gemiddelde ernstAndere motoren en versnellingsbakken van de Fiat Tipo
Score van elk met de storingen die deze auto treffen, van beste naar slechtste.
Storingen van de Fiat Tipo buiten de motor
Ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto: ze komen bij elke motor voor.
- Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamAirbags en veiligheidMogelijk defecte airbagregeleenheid (actie van april 2021)In april 2021 startte Fiat een actie om de airbagregeleenheid te controleren bij Tipo's gebouwd tussen oktober 2020 en februari 2021, die mogelijk defect was.
- Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamBanden en wielenAbnormale broosheid van de velgen van bepaalde exemplaren (actie van maart 2022)In maart 2022 registreerde Fiat een actie wegens abnormale broosheid van de velgen van Tipo's gebouwd tussen april en september 2021.
- Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamElektrisch systeemRisico op oververhitting van de accu van het MHEV-systeem (actie van 2023)Fiat startte een actie voor de mild-hybride (MHEV) versies van de Tipo gebouwd tussen 18 november 2022 en 12 mei 2023, vanwege een gebrek in het drukopbouwventiel van de accu, met risico op functieverlies en oververhitting.
- Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamAirbags en veiligheidSlecht geleide airbagbedrading in het stuur van de Fiat Tipo (campagne 2015-2016)Gebrauchtwagenberater.de en de Britse lijsten van waarschuwingen melden een campagne voor Tipo's die zijn geproduceerd tussen oktober 2015 en juli 2016: de bedrading in het stuur kon, doordat die verkeerd was gelegd, kortsluiting veroorzaken en de airbag onbedoeld laten afgaan.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeRemmenVerroeste achterremmen en onvoldoende remvermogen bij de keuringen van de Fiat TipoVolgens Gebrauchtwagenberater.de zijn de remmen het zwakke punt van de Tipo bij de Duitse keuringen: de achterremmen roesten vaak en het remvermogen van de voetrem is bij de eerste keuring vaak al onvoldoende, wat meestal de keuringssticker kost.
Ga je een Fiat Tipo 1.3 Multijet 95 pk kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Voor de Fiat Tipo zijn 4 terugroepacties en campagnes gedocumenteerd. Bekijk welke en hoe je weet of het jou treft
Veelgestelde vragen
Is de Fiat Tipo 1.3 Multijet 95 pk betrouwbaar?
De Fiat Tipo had de 1.3 Multijet van 2015 tot 2024 (1.3 Multijet 95). Hem treffen 5 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «rekking van de distributieketting en defecte spanner» (kritieke ernst, vaak). Ons oordeel: «Met voorzichtigheid». Van de gedocumenteerde motoren van de Fiat Tipo is de 0.9 TwinAir en 1.0/1.3 FireFly de veiligste keuze.
Welke storingen heeft de Fiat Tipo 1.3 Multijet 95 pk?
De gedocumenteerde die deze auto treffen zijn: rekking van de distributieketting en defecte spanner (kritieke ernst), onvolledige roetfilterregeneraties en oliedilutie (hoge ernst), vastlopen van de turbo met variabele geometrie (hoge ernst), slijtage van injectoren en hogedrukpomp door verontreinigde brandstof (hoge ernst) en verstopping van de EGR-klep door roet (gemiddelde ernst).
Welke motor kies je in de Fiat Tipo?
De veiligste keuze is de 0.9 TwinAir en 1.0/1.3 FireFly, met het oordeel «Kopen».
Heb je een Fiat Tipo 1.3 Multijet 95 pk? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Moteur Fiat 1.3 MultiJetWikipédia · Andere bron · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Fiat 1.3 JTD/Multijet: corrente folgada e entupimento dos canais de lubrificaçãoProvmec · Technische documentatie · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Portugees
- 1.3 CDTi Opel (Z13DT) Multijet: ficha técnica, problemas y tuningMotordinámico · Andere bron · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- Fiat 1.3 Multijet: ficha técnica, problemas y tuningMotordinámico · Andere bron · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- Quando sostituire la catena di distribuzione sul 1.3 Multijet: riconoscere i sintomiRettifica Pompeo · Technische documentatie · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Italiaans
- Fiat 1.3 Multijet: problemas, fallos y averías más frecuentesTotalrenting · Andere bron · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- FIAT 500 1.3 MultiJet II: EGR Valve Problems and How to Fix ThemAutoricambi Tritella · Technische documentatie · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Engels