Brandgevaar Ford: problemen per model en motor

Gedocumenteerde storingen, van meest naar minst belangrijk

Ernst × frequentie. Onder elke storing staat bij welke modellen van Ford hij voorkomt.

- Kritieke ernstFrequentie: Vaak1.6 EcoBoostScheuren in de cilinderkop door oververhitting, met brandgevaarJa: Ford erkent dat wegvallende koelvloeistofcirculatie de motor kan oververhitten, de cilinderkop kan doen scheuren en olie naar hete delen kan laten ontsnappen, met brandgevaar. Ford heeft teruggeroepen in Zuid-Afrika (2017-2018) en in de VS/Canada (2013 en 2017); we hebben in Spanje geen gelijke actie gevonden.
Bij C-Max II, Fiesta VII, Focus III, Galaxy II, Kuga II en Mondeo IV en 2 modellen meer
- Kritieke ernstFrequentie: VaakFord Kuga IIIBrandgevaar in de hoogspanningsaccu van de plug-in hybride (recall 25SC4)De cellen van de hoogspanningsaccu van de Kuga PHEV (gemaakt door Samsung SDI) kunnen een interne kortsluiting krijgen door een beschadigde separator, met risico op vermogensverlies en brand; Ford heeft de exemplaren gebouwd tussen augustus 2019 en november 2023 teruggeroepen.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toe1.5 EcoBoostBrandstoflekkage door gescheurde injectoren, met brandgevaar (Dragon van de Kuga)Ja: Ford heeft de Kuga met de driecilinder 1.5 EcoBoost teruggeroepen omdat een hogedrukinjector kan scheuren en brandstof op de motor kan laten lekken, met brandgevaar. De omvangrijkste campagne, 25S76 (2026), omvat exemplaren gebouwd tussen 2018 en 2024.
Bij Focus IV en Kuga III
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeMEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)Defecte modules in de hoogspanningsaccu met brandrisicoJa: in maart 2026 riepen Volkswagen en Cupra ongeveer 74.600 ID.3, ID.4, ID.5 en ID. Buzz terug, en ongeveer 19.500 Born, allemaal gebouwd tussen 2022 en 2024, omdat sommige accumodules tijdens het laden kunnen oververhitten en in het slechtste geval kunnen gaan branden. Het wordt verholpen met software en het vervangen van modules.
Bij Explorer EV
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeFord TransitBeschadigde bedrading door te weinig afstand tot de transmissiebehuizing: uitval van de stuurbekrachtiging en brandgevaarActie 25SC5 dekt 9.121 Transits gebouwd tussen 10 mei 2024 en 11 november 2025: de kabelboom zit te dicht bij de transmissiebehuizing en kan beschadigd raken, met risico op uitval van de stuurbekrachtiging en op brand door kortsluiting.
- Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamFord Kuga IIBrandgevaar van het isolatiemateriaal in de B-stijl na activering van de gordelspannerFord riep in 2017 ongeveer 30.000 Kuga's terug, gebouwd tussen juli 2012 en juni 2014, omdat het isolatiemateriaal in de B-stijl vlam kon vatten bij een aanrijding waarbij de pyrotechnische gordelspanner van de voorste gordel werd geactiveerd.

Per model van Ford

Ga naar de jouwe om alleen de storingen te zien die hem treffen, per motor en per jaar.

Betrokken motoren en versnellingsbakken

Veelgestelde vragen

Welke storingen met brandgevaar hebben Ford-auto's?

Bij 12 modellen van Ford zijn er 6 gedocumenteerde storingen met brandgevaar. De belangrijkste: scheuren in de cilinderkop door oververhitting, met brandgevaar, brandgevaar in de hoogspanningsaccu van de plug-in hybride (recall 25SC4) en brandstoflekkage door gescheurde injectoren, met brandgevaar (Dragon van de Kuga). Elke storing heeft een eigen pagina met de getroffen jaren en versies, de symptomen en de reparatiekosten.

Welke Ford-modellen hebben de meeste problemen met brandgevaar?

Ford Kuga II (2 storingen), Ford Kuga III (2 storingen), Ford Galaxy II (1 storing) en Ford S-Max I (1 storing).

Welke Ford-motoren hebben storingen met brandgevaar?

1.5 EcoBoost (1 storing), 1.6 EcoBoost (1 storing) en MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron) (1 storing).