Turbo Ford: problemen per model en motor

Gedocumenteerde storingen, van meest naar minst belangrijk

Ernst × frequentie. Onder elke storing staat bij welke modellen van Ford hij voorkomt.

- Hoge ernstFrequentie: Zeer frequent1.6 HDiTurbobreuk door gebrek aan smering (koolaanslag en filter in de koppeling)Bij de 16-kleppen 1.6 HDi/TDCi (2004-2011) kan de turbo vastlopen doordat koolaanslag uit de olie het gaasfilter in de koppeling die hem voedt verstopt. Het is een ernstige en terugkerende storing: als alleen de turbo wordt vervangen zonder het circuit te reinigen, gaat hij weer kapot.Reparatie (garage): € 700–€ 1.050
Bij C-Max I, Fiesta VII en Focus II
- Hoge ernstFrequentie: Vaak2.0 HDiStoringen van de turbo met variabele geometrie (actuator, sensoren en vervuiling)Bij de 2.0 HDi van 107/110 en vooral 136-140 pk valt de turbo met variabele geometrie relatief vaak uit: soms is het de hele turbo, maar vaak zijn het de actuator, sensoren of slangen, met vermogensverlies en noodprogramma tot gevolg.
Bij C-Max II en Focus III
- Hoge ernstFrequentie: Af en toe1.6 EcoBoostVoortijdig defect van de turboEr zijn gedocumenteerde gevallen van voortijdig turbodefect: bij een Ford Mondeo scheurde het turbohuis bij 47.000 km samen met een koelvloeistoflek, en bij een Ford S-Max viel de turbo uit bij 60.000 km zonder dat de garantie het dekte.
Bij C-Max II, Focus III, Galaxy II, Kuga II, Mondeo IV en S-Max I en 1 model meer
- Hoge ernstFrequentie: Af en toe1.3 MultijetVastlopen van de turbo met variabele geometrieBij de versies met turbo met variabele geometrie kunnen de schoepen vastlopen door roetophoping, vooral in auto's die in de stad korte ritten maken. De motor verliest geleidelijk vermogen en kan bij het gasgeven zwarte rook uitstoten.Reparatie (garage): € 450–€ 700
Bij Ka II
- Hoge ernstFrequentie: Af en toe2.2 HDiTurbostoringen, iets vaker bij de sequentiële biturbo-versiesDe 2.2 HDi heeft versies met één turbo (128-156 pk) en biturbo-versies met twee turbocompressors in sequentie (vanaf 170 pk). Fiches-auto beschouwt het niet als chronisch probleem, maar registreert wel een relevant aantal turbogevallen bij alle vermogens, iets meer bij de biturbo's.
Bij Mondeo IV
- Gemiddelde ernstFrequentie: Vaak1.8 TDCiGescheurde turboslangen en slijtage van de turboDe persluchtslangen van de Ford-diesels uit die tijd, waaronder de 1.8 TDCi, scheuren na verloop van tijd en veroorzaken vermogensverlies; de turbo zelf kan beschadigd raken als het niet op tijd wordt opgemerkt.Verschijnt rond 35.000 km
Bij C-Max I, Focus I, Focus II, Galaxy II, Mondeo III en Mondeo IV en 2 modellen meer
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toe1.4 HDiVroegtijdige slijtage van de turbo door gebrekkige smeringDe BorgWarner KP35-turbo van de 8-kleppenversie kan voortijdig slijten wanneer de olie degradeert en koolaanslag vormt, waardoor de smering vermindert. Het is een defect bij een minderheid, maar wel terugkerend: het komt voor bij iets meer dan 9% van de verzamelde getuigenissen voor de versie van 68 pk.
Bij Fiesta V, Fiesta VII en Fusion
- Lage ernstFrequentie: Af en toeVolvo 5 cilindros gasolinaDefect magneetventiel voor turbodrukregelingHet magneetventiel dat de turbodruk regelt kan uitvallen bij de Volvo-vijfcilinderturbo's en de Focus ST; het symptoom is merkbaar vermogensverlies en bij de ST helpt een drukmeter om het op te sporen.
Bij Focus II, Kuga I, Mondeo IV en S-Max I

Per model van Ford

Ga naar de jouwe om alleen de storingen te zien die hem treffen, per motor en per jaar.

Betrokken motoren en versnellingsbakken

Onderdelen voor je Ford bij storingen met de turbo

Voeg in de winkel het model en de motor toe, of beter nog het kenteken of het chassisnummer, om alleen de onderdelen te zien die passen.

Turbo
- Onderdeel kopen bij Autodoc (affiliatielink, opent in een nieuw tabblad)

Affiliatelinks: als je in deze winkels koopt, kan MotorFiable een commissie ontvangen zonder extra kosten voor jou. Controleer de compatibiliteit met het kenteken of het chassisnummer voordat je bestelt. Meer informatie

Veelgestelde vragen

Welke storingen met de turbo hebben Ford-auto's?

Bij 17 modellen van Ford zijn er 8 gedocumenteerde storingen met de turbo. De belangrijkste: turbobreuk door gebrek aan smering (koolaanslag en filter in de koppeling), storingen van de turbo met variabele geometrie (actuator, sensoren en vervuiling) en voortijdig defect van de turbo. Elke storing heeft een eigen pagina met de getroffen jaren en versies, de symptomen en de reparatiekosten.

Welke Ford-modellen hebben de meeste problemen met de turbo?

Ford Mondeo IV (4 storingen), Ford Focus II (3 storingen), Ford S-Max I (3 storingen) en Ford C-Max I (2 storingen).

Welke Ford-motoren hebben storingen met de turbo?

1.3 Multijet (1 storing), 1.4 HDi (1 storing), 1.6 EcoBoost (1 storing), 1.6 HDi (1 storing) en 1.8 TDCi (1 storing).