2.0 TSI / TFSI vs 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12: welke motor is betrouwbaarder?

Volgens onze risico-index heeft de 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 minder risico dan de 2.0 TSI / TFSI: 14/100 (laag risico) tegenover 54/100 (hoog risico). De 2.0 TSI / TFSI heeft 2 gedocumenteerde ernstige storingen, de belangrijkste «Hoog oliegebruik»; de 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 heeft geen gedocumenteerde ernstige storing.

Risico-index

2.0 TSI / TFSI

Hoog risico · 2 ernstige storingen

Risico-index

2.0 en 2.2 16v EW10/EW12

Laag risico · 0 ernstige storingen

Minder risico

De index (0–100) weegt de ernst en de frequentie van de drie ernstigste gedocumenteerde storingen. Hoe het wordt berekend

Gecontroleerd op 30 oktober 202623 bronnen Hoe we werken

Is de 2.0 TSI / TFSI betrouwbaar?

Het hangt vooral af van de generatie. De eerste exemplaren (2008-2012, zonder Valvelift) hebben meer klachten over oliegebruik en iets meer slijtage van ketting en spanner; sinds 2012 verminderde het ontwerp met Valvelift het oliegebruik, maar bleef koolaanslag op de inlaatkleppen een zwak punt tot er rond 2016 indirecte ondersteunende inspuiting werd toegevoegd. De thermostaathuizing met geïntegreerde waterpomp lekt koelvloeistof bij meerdere generaties.^{[1][2][3][4][5]}

Bekijk de 5 storingen van de 2.0 TSI / TFSI

Is de 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 betrouwbaar?

De EW10 (2.0) en de EW12 (2.2) zijn atmosferische benzinemotoren met 16 kleppen en een distributieriem, die PSA tussen 1999 en 2010 onder meer monteerde in de 206, 307, 406, 407, 607, 807, C4, C5 en C8. Volgens eigenaren komen interne breuken niet vaak voor: het vaakst genoemd worden de bobines (het enige defect dat ook in de pers wordt genoemd), het uitlaatsysteem en, bij de 2.2, het oliegebruik.^{[6][7][8][9][10][11][12][13]}

Bekijk de storing van de 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12

Vergelijking naast elkaar

Vergelijking van 2.0 TSI / TFSI en 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12
Gegeven	2.0 TSI / TFSI	2.0 en 2.2 16v EW10/EW12
Technische fiche
Type	Motor	Motor
Brandstof	Benzine	Benzine
Cilinderinhoud	1.984 cm³	—
Distributie	Ketting	Distributieriem (droog)
Vermogen	170–320 pk	135–177 pk
Productie	sinds 2008^[1][14]	1999–2010^{[6][8][15][16]}
Betrouwbaarheid
Risico-index (wat is dat)	54Hoog risico	14Laag risico
Gedocumenteerde storingen	5	1
Met hoge of kritieke ernst	2	0
Ergste ernst	Kritieke ernst	Gemiddelde ernst
Belangrijkste storingen	Hoge ernst: Hoog oliegebruik Kritieke ernst: Slijtage van de distributieketting en de spanner Gemiddelde ernst: Koolaanslag op de inlaatkleppen	Gemiddelde ernst: Defecte ontstekingsbobines
Duurste gedocumenteerde reparatie	tot € 4.000Hoog oliegebruikGepubliceerd bedrag^[17]	Geen betrouwbare gegevens
Welke uitvoeringen kopen
KopenAanbevolen versies	2.0 TSI/TFSI Gen 3B / evo, met toegevoegde indirecte inspuiting (vanaf 2016, 190-320 pk)^[1][5][18]	2.0 16v 136 pk (EW10J4, RFN/RFR, 1999-2005)^{[6][7][9][10][19][20]} 2.0 16v VVT 140-143 pk (EW10A, RFJ, 2004-2011)^[11][12][21]
Met voorzichtigheidVersies met voorzichtigheid	2.0 TSI/TFSI Gen 1, zonder Valvelift (2008-2012, 170-220 pk)^{[2][3][18][22]} 2.0 TSI/TFSI Gen 2/3, met Valvelift en alleen directe inspuiting (2012-2016, 180-230 pk)^[2][3][18]	2.0 16v VVT 177 pk (EW10J4S, RFK, 2003-2008)^[9][19][21] 2.0 HPi 140 pk directe inspuiting (EW10D, RLZ, 2001-2004)^[10][12] 2.2 16v 158-163 pk (EW12J4, 3FZ/3FY, 1999-2010)^{[10][11][13][16][23]}
VermijdenTe vermijden versies	Geen	Geen

Ernst van elke storing: groen, laag; oranje, gemiddeld; rood, hoog; donkerrood, kritiek. Hoe we ze beoordelen

Auto's waarin elk zit

2.0 TSI / TFSI

Bekijk de 43 modellen met de 2.0 TSI / TFSI

2.0 en 2.2 16v EW10/EW12

Bekijk de 13 modellen met de 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12

Andere vergelijkingen

Met de 2.0 TSI / TFSI

Met de 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12

Vergelijk andere motoren

Eerste motor

Tweede motor

Dat is de vergelijking die je nu bekijkt: wijzig een van de twee motoren.

Bronnen

Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.

Volkswagen EA888 engineWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Engels
Fiabilité Volkswagen (datos de propietarios por modelo)fiches-auto.fr · Betrouwbaarheidsonderzoek · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
Fiabilité Audi (datos de propietarios por modelo)fiches-auto.fr · Betrouwbaarheidsonderzoek · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
Motores TFSI: características, ventajas e inconvenientesAutofácil · Autotijdschriften · gepubliceerd 18 mei 2020 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
Motor 2.0 TFSI 190 CV (ficha técnica)km77 · Technische documentatie · gepubliceerd 13 mei 2015 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
PSA EW/DW engineWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
Peugeot 307 Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · gepubliceerd 2 november 2022 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Duits
Peugeot 407 problems (reseña de Graham Smith)CarsGuide (Australia) · Autotijdschriften · gepubliceerd 17 maart 2015 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
Tous les problèmes sur Peugeot 307 2001-2008 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Frans
Tous les problèmes sur Peugeot 406 1995-2004 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Frans
Tous les problèmes sur Peugeot 407 2004-2010 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Frans
Tous les problèmes sur Citroën C5 2001-2008 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Frans
Tous les problèmes sur Citroën C8 2002-2015 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Frans
Audi TTWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Engels
Peugeot 406Wikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
Peugeot 307 2.0 16V 140 ch: courroie de distribution (intervalo, tiempo y riesgo)Mecazen · Andere bron · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Frans
Tu coche quema aceite: 6 señales de alarma y la solución definitiva para salvar tu motorAutopista.es · Autotijdschriften · gepubliceerd 19 juni 2026 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
Témoignages fiabilité Audifiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
Tous les problèmes sur Peugeot 206 1998-2006 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Frans
Tous les problèmes sur Citroën Xsara Picasso 1999-2010 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Frans
Tous les problèmes sur Citroën C4 2004-2010 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Frans
Témoignages fiabilité Volkswagenfiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
Tous les problèmes sur Peugeot 607 2000-2011 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Frans