Honda e:HEV / i-MMD vs 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12: welke motor is betrouwbaarder?
Volgens onze risico-index heeft de 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 minder risico dan de Honda e:HEV / i-MMD: 14/100 (laag risico) tegenover 34/100 (matig risico). De Honda e:HEV / i-MMD heeft 2 gedocumenteerde ernstige storingen, de belangrijkste «Scheur in de hogedrukbrandstofpomp (Honda-actie 6YP)»; de 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 heeft geen gedocumenteerde ernstige storing.
De index (0–100) weegt de ernst en de frequentie van de drie ernstigste gedocumenteerde storingen. Hoe het wordt berekend
Is de Honda e:HEV / i-MMD betrouwbaar?
Het Honda e:HEV-hybridesysteem (voorheen i-MMD) kent in de geraadpleegde bronnen geen ernstige, wijdverbreide storingen. Het vaakst genoemd worden het leeglopen van de 12 V-accu bij een stilstaande auto en, bij de 2.0, een terugroepactie voor de hogedrukbrandstofpomp.[1][2][3]
Bekijk de 3 storingen van de Honda e:HEV / i-MMDIs de 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 betrouwbaar?
De EW10 (2.0) en de EW12 (2.2) zijn atmosferische benzinemotoren met 16 kleppen en een distributieriem, die PSA tussen 1999 en 2010 onder meer monteerde in de 206, 307, 406, 407, 607, 807, C4, C5 en C8. Volgens eigenaren komen interne breuken niet vaak voor: het vaakst genoemd worden de bobines (het enige defect dat ook in de pers wordt genoemd), het uitlaatsysteem en, bij de 2.2, het oliegebruik.[4][5][6][7][8][9][10][11]
Bekijk de storing van de 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12Vergelijking naast elkaar
| Gegeven | Honda e:HEV / i-MMD | 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 |
|---|---|---|
| Technische fiche | ||
| Type | Motor | Motor |
| Brandstof | Benzine | Benzine |
| Cilinderinhoud | — | — |
| Distributie | Ketting | Distributieriem (droog) |
| Vermogen | 109–184 pk | 135–177 pk |
| Productie | sinds 2018[1][12] | 1999–2010[4][6][13][14] |
| Betrouwbaarheid | ||
| Risico-index (wat is dat) | 34Matig risico | 14Laag risico |
| Gedocumenteerde storingen | 3 | 1 |
| Met hoge of kritieke ernst | 2 | 0 |
| Ergste ernst | Hoge ernst | Gemiddelde ernst |
| Belangrijkste storingen |
| |
| Duurste gedocumenteerde reparatie | tot € 250Lege 12 V-accu en startprobleem van het hybridesysteemGepubliceerd bedrag[1] | Geen betrouwbare gegevens |
| Welke uitvoeringen kopen | ||
| KopenAanbevolen versies | ||
| Met voorzichtigheidVersies met voorzichtigheid | ||
| VermijdenTe vermijden versies | Geen | Geen |
Ernst van elke storing: groen, laag; oranje, gemiddeld; rood, hoog; donkerrood, kritiek. Hoe we ze beoordelen
Auto's waarin elk zit
Andere vergelijkingen
Met de Honda e:HEV / i-MMD
- Honda e:HEV / i-MMD vs 1.2 PureTech
- Honda e:HEV / i-MMD vs 1.0 PureTech
- Honda e:HEV / i-MMD vs 1.2 en 1.4 TSI
- Honda e:HEV / i-MMD vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- Honda e:HEV / i-MMD vs 1.2 TCe
- Honda e:HEV / i-MMD vs 1.0 EcoBoost
- Honda e:HEV / i-MMD vs 1.3 TCe
- Honda e:HEV / i-MMD vs 1.6 EcoBoost
- Honda e:HEV / i-MMD vs 2.0 TSI / TFSI
- Honda e:HEV / i-MMD vs Audi 3.0 TFSI V6
- Honda e:HEV / i-MMD vs BMW B38 / B37
- Honda e:HEV / i-MMD vs BMW B48 / B38
- Honda e:HEV / i-MMD vs BMW B58
- Honda e:HEV / i-MMD vs BMW M54
- Honda e:HEV / i-MMD vs BMW N13
- Honda e:HEV / i-MMD vs BMW N20
- Honda e:HEV / i-MMD vs BMW N43/N46
- Honda e:HEV / i-MMD vs BMW N52 / N53
- Honda e:HEV / i-MMD vs BMW N54/N55
- Honda e:HEV / i-MMD vs BMW N62 / N63
- Honda e:HEV / i-MMD vs 1.2 8v Fire
- Honda e:HEV / i-MMD vs 1.4 T-Jet
- Honda e:HEV / i-MMD vs 1.0 T3 en 1.3 T4 FireFly Turbo
- Honda e:HEV / i-MMD vs 0.9 TwinAir en 1.0/1.3 FireFly
- Honda e:HEV / i-MMD vs 1.5 EcoBoost
- Honda e:HEV / i-MMD vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- Honda e:HEV / i-MMD vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- Honda e:HEV / i-MMD vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- Honda e:HEV / i-MMD vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- Honda e:HEV / i-MMD vs Honda IMA híbrido
- Honda e:HEV / i-MMD vs 1.0 T-GDI
- Honda e:HEV / i-MMD vs 1.6 GDI / T-GDI
- Honda e:HEV / i-MMD vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- Honda e:HEV / i-MMD vs 1.0 / 1.25 MPi
- Honda e:HEV / i-MMD vs Smartstream 1.6 T-GDi
- Honda e:HEV / i-MMD vs 2.0 / 2.4 GDI en T-GDI (Theta II)
- Honda e:HEV / i-MMD vs 2.0 en 3.0 Ingenium gasolina
- Honda e:HEV / i-MMD vs 2.3 MZR DISI Turbo
- Honda e:HEV / i-MMD vs MZR gasolina
- Honda e:HEV / i-MMD vs Skyactiv-G
- Honda e:HEV / i-MMD vs M111
- Honda e:HEV / i-MMD vs M112 / M113
- Honda e:HEV / i-MMD vs M264/M254
- Honda e:HEV / i-MMD vs M260
- Honda e:HEV / i-MMD vs M271
- Honda e:HEV / i-MMD vs M272/M273
- Honda e:HEV / i-MMD vs M270/M274
- Honda e:HEV / i-MMD vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- Honda e:HEV / i-MMD vs MIVEC gasolina
- Honda e:HEV / i-MMD vs Mitsubishi PHEV
- Honda e:HEV / i-MMD vs 1.6 DIG-T
- Honda e:HEV / i-MMD vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- Honda e:HEV / i-MMD vs 1.2 HR12DE en 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- Honda e:HEV / i-MMD vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- Honda e:HEV / i-MMD vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- Honda e:HEV / i-MMD vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- Honda e:HEV / i-MMD vs 1.4 Turbo
- Honda e:HEV / i-MMD vs 1.6 en 1.8 Ecotec 16v
- Honda e:HEV / i-MMD vs Porsche V8 en V6 (Cayenne en Panamera)
- Honda e:HEV / i-MMD vs 1.4 en 1.6 TU3/TU5
- Honda e:HEV / i-MMD vs 1.4/1.6 VTi
- Honda e:HEV / i-MMD vs 1.6 THP
- Honda e:HEV / i-MMD vs 0.9 TCe
- Honda e:HEV / i-MMD vs 1.0 SCe (B4D)
- Honda e:HEV / i-MMD vs 1.0 TCe / SCe
- Honda e:HEV / i-MMD vs 1.4 en 1.6 8v
- Honda e:HEV / i-MMD vs 1.8 TCe
- Honda e:HEV / i-MMD vs 1.2 16v
- Honda e:HEV / i-MMD vs E-Tech Híbrido
- Honda e:HEV / i-MMD vs 2.0 16v F4R en F4RT
- Honda e:HEV / i-MMD vs 1.4 en 1.6 16v
- Honda e:HEV / i-MMD vs Rover K-Series
- Honda e:HEV / i-MMD vs 1.0 en 1.4 Boosterjet
- Honda e:HEV / i-MMD vs 1.2 Dualjet en 1.2 VVT
- Honda e:HEV / i-MMD vs 1.5 K15B (Jimny)
- Honda e:HEV / i-MMD vs 1.3, 1.5 en 1.6 gasolina (serie M)
- Honda e:HEV / i-MMD vs 1.0 VVT-i
- Honda e:HEV / i-MMD vs 1.2 Turbo
- Honda e:HEV / i-MMD vs 1.33 Dual VVT-i
- Honda e:HEV / i-MMD vs 1.4, 1.6 en 1.8 VVT-i
- Honda e:HEV / i-MMD vs 1.5 Hybrid
- Honda e:HEV / i-MMD vs 1.6 Dual VVT-i
- Honda e:HEV / i-MMD vs 1.8 Hybrid
- Honda e:HEV / i-MMD vs 2.0 en 2.4 VVT-i
- Honda e:HEV / i-MMD vs 2.0 en 2.5 Hybrid
- Honda e:HEV / i-MMD vs Volvo 5 cilindros gasolina
- Honda e:HEV / i-MMD vs Drive-E gasolina
- Honda e:HEV / i-MMD vs 1.0 MPI
- Honda e:HEV / i-MMD vs 1.2 12V
- Honda e:HEV / i-MMD vs 1.4 16v en 1.6 MPI/FSI
- Honda e:HEV / i-MMD vs 1.8 T 20v
- Honda e:HEV / i-MMD vs 2.0 FSI
- Honda e:HEV / i-MMD vs VW 2.0 TFSI EA113
Met de 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.2 PureTech
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.0 PureTech
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.2 en 1.4 TSI
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.2 TCe
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.0 EcoBoost
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.3 TCe
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.6 EcoBoost
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs 2.0 TSI / TFSI
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs Audi 3.0 TFSI V6
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs BMW B38 / B37
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs BMW B48 / B38
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs BMW B58
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs BMW M54
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs BMW N13
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs BMW N20
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs BMW N43/N46
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs BMW N52 / N53
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs BMW N54/N55
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs BMW N62 / N63
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.2 8v Fire
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.4 T-Jet
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.0 T3 en 1.3 T4 FireFly Turbo
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs 0.9 TwinAir en 1.0/1.3 FireFly
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.5 EcoBoost
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs Honda IMA híbrido
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.0 T-GDI
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.6 GDI / T-GDI
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.0 / 1.25 MPi
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs 2.0 / 2.4 GDI en T-GDI (Theta II)
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs 2.0 en 3.0 Ingenium gasolina
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs MZR gasolina
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs Skyactiv-G
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs M111
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs M112 / M113
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs M264/M254
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs M260
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs M271
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs M272/M273
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs M270/M274
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs MIVEC gasolina
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs Mitsubishi PHEV
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.6 DIG-T
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.2 HR12DE en 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.4 Turbo
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.6 en 1.8 Ecotec 16v
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs Porsche V8 en V6 (Cayenne en Panamera)
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.4 en 1.6 TU3/TU5
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.4/1.6 VTi
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.6 THP
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs 0.9 TCe
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.0 SCe (B4D)
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.0 TCe / SCe
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.4 en 1.6 8v
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.8 TCe
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.2 16v
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs E-Tech Híbrido
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs 2.0 16v F4R en F4RT
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.4 en 1.6 16v
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs Rover K-Series
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.0 en 1.4 Boosterjet
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.2 Dualjet en 1.2 VVT
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.5 K15B (Jimny)
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.3, 1.5 en 1.6 gasolina (serie M)
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.0 VVT-i
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.2 Turbo
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.33 Dual VVT-i
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.4, 1.6 en 1.8 VVT-i
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.5 Hybrid
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.6 Dual VVT-i
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.8 Hybrid
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs 2.0 en 2.4 VVT-i
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs 2.0 en 2.5 Hybrid
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs Drive-E gasolina
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.0 MPI
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.2 12V
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.4 16v en 1.6 MPI/FSI
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.8 T 20v
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs 2.0 FSI
- 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 vs VW 2.0 TFSI EA113
Vergelijk andere motoren
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Sistema híbrido Honda e:HEV (i-MMD): problemas, fiabilidad y coches que lo llevanMotordex · Technische documentatie · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Spaans
- Honda recalls 1.3 million cars: fuel pump fire risk (KBA 14559R)Car-Recalls.eu · Autotijdschriften · gepubliceerd 17 maart 2025 · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Engels
- Fiabilité Honda HR-V (2022): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Frans
- PSA EW/DW engineWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
- Peugeot 307 Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · gepubliceerd 2 november 2022 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Duits
- Peugeot 407 problems (reseña de Graham Smith)CarsGuide (Australia) · Autotijdschriften · gepubliceerd 17 maart 2015 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
- Tous les problèmes sur Peugeot 307 2001-2008 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Frans
- Tous les problèmes sur Peugeot 406 1995-2004 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Frans
- Tous les problèmes sur Peugeot 407 2004-2010 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Frans
- Tous les problèmes sur Citroën C5 2001-2008 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Frans
- Tous les problèmes sur Citroën C8 2002-2015 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Frans
- Honda LEB-H5 (1.5 i-MMD e:HEV): experiencias, problemas, consumo y consejos de compraAutohints · Technische documentatie · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Spaans
- Peugeot 406Wikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
- Peugeot 307 2.0 16V 140 ch: courroie de distribution (intervalo, tiempo y riesgo)Mecazen · Andere bron · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Frans
- Tous les problèmes sur Peugeot 206 1998-2006 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Frans
- Tous les problèmes sur Citroën Xsara Picasso 1999-2010 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Frans
- Tous les problèmes sur Citroën C4 2004-2010 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Frans
- Guide d'achat Honda Civic (nueva campaña 6YP, 4.740 híbridos en Francia)L'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 7 januari 2025 · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Frans
- Tous les problèmes sur Peugeot 607 2000-2011 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Frans