1.0 PureTech vs 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12: welke motor is betrouwbaarder?

Volgens onze risico-index heeft de 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 minder risico dan de 1.0 PureTech: 14/100 (laag risico) tegenover 59/100 (hoog risico). De 1.0 PureTech heeft 2 gedocumenteerde ernstige storingen, de belangrijkste «Overmatig oliegebruik door de zuigerveren»; de 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 heeft geen gedocumenteerde ernstige storing.

Risico-index

1.0 PureTech

Hoog risico · 2 ernstige storingen

Risico-index

2.0 en 2.2 16v EW10/EW12

Laag risico · 0 ernstige storingen

Minder risico

De index (0–100) weegt de ernst en de frequentie van de drie ernstigste gedocumenteerde storingen. Hoe het wordt berekend

Gecontroleerd op 30 oktober 202622 bronnen Hoe we werken

Is de 1.0 PureTech betrouwbaar?

Het is een eenvoudige atmosferische driecilinder, maar met twee gedocumenteerde zwakke punten: een oliegebruik door de zuigerveren dat Stellantis erkent voor de hele productie (2012-2016) en de distributieriem in olie die hij met de 1.2 deelt. Alleen aan te raden met een volledige onderhoudshistorie, een verbruikstest en een gecontroleerde riem.^[1][2][3][4]

Bekijk de 3 storingen van de 1.0 PureTech

Is de 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 betrouwbaar?

De EW10 (2.0) en de EW12 (2.2) zijn atmosferische benzinemotoren met 16 kleppen en een distributieriem, die PSA tussen 1999 en 2010 onder meer monteerde in de 206, 307, 406, 407, 607, 807, C4, C5 en C8. Volgens eigenaren komen interne breuken niet vaak voor: het vaakst genoemd worden de bobines (het enige defect dat ook in de pers wordt genoemd), het uitlaatsysteem en, bij de 2.2, het oliegebruik.^{[5][6][7][8][9][10][11][12]}

Bekijk de storing van de 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12

Vergelijking naast elkaar

Vergelijking van 1.0 PureTech en 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12
Gegeven	1.0 PureTech	2.0 en 2.2 16v EW10/EW12
Technische fiche
Type	Motor	Motor
Brandstof	Benzine	Benzine
Cilinderinhoud	999 cm³	—
Distributie	Distributieriem in oliebad	Distributieriem (droog)
Vermogen	68 pk	135–177 pk
Productie	2012–2016^{[2][3][13][14]}	1999–2010^{[5][7][15][16]}
Betrouwbaarheid
Risico-index (wat is dat)	59Hoog risico	14Laag risico
Gedocumenteerde storingen	3	1
Met hoge of kritieke ernst	2	0
Ergste ernst	Kritieke ernst	Gemiddelde ernst
Belangrijkste storingen	Hoge ernst: Overmatig oliegebruik door de zuigerveren Kritieke ernst: Degradatie van de distributieriem in olie Lage ernst: Storing van ontstekingsspoelen en bougies	Gemiddelde ernst: Defecte ontstekingsbobines
Duurste gedocumenteerde reparatie	tot € 1.200Degradatie van de distributieriem in olieGepubliceerd bedrag^[17][18]	Geen betrouwbare gegevens
Welke uitvoeringen kopen
KopenAanbevolen versies	Geen	2.0 16v 136 pk (EW10J4, RFN/RFR, 1999-2005)^{[5][6][8][9][19][20]} 2.0 16v VVT 140-143 pk (EW10A, RFJ, 2004-2011)^[10][11][21]
Met voorzichtigheidVersies met voorzichtigheid	1.0 VTi / PureTech 68 (EB0, 2012-2016)^{[1][2][4][17]}	2.0 16v VVT 177 pk (EW10J4S, RFK, 2003-2008)^[8][19][21] 2.0 HPi 140 pk directe inspuiting (EW10D, RLZ, 2001-2004)^[9][11] 2.2 16v 158-163 pk (EW12J4, 3FZ/3FY, 1999-2010)^{[9][10][12][16][22]}
VermijdenTe vermijden versies	Geen	Geen

Ernst van elke storing: groen, laag; oranje, gemiddeld; rood, hoog; donkerrood, kritiek. Hoe we ze beoordelen

Auto's waarin elk zit

1.0 PureTech

2.0 en 2.2 16v EW10/EW12

Bekijk de 13 modellen met de 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12

Andere vergelijkingen

Met de 1.0 PureTech

Met de 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12

Vergelijk andere motoren

Eerste motor

Tweede motor

Dat is de vergelijking die je nu bekijkt: wijzig een van de twee motoren.

Bronnen

Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.

Citroën, DS, Opel, Peugeot 1.2 PureTech. Nouvelle prise en charge pour la consommation d'huileL'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 30 maart 2024 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
Moteur EBWikipédia · Andere bron · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
PSA inaugure son « trois-pattes »L'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 28 december 2011 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
Moteurs PureTech - Stellantis prend a minima ses responsabilitésUFC-Que Choisir · Consumentenorganisatie · gepubliceerd 18 januari 2025 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
PSA EW/DW engineWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
Peugeot 307 Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · gepubliceerd 2 november 2022 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Duits
Peugeot 407 problems (reseña de Graham Smith)CarsGuide (Australia) · Autotijdschriften · gepubliceerd 17 maart 2015 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
Tous les problèmes sur Peugeot 307 2001-2008 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Frans
Tous les problèmes sur Peugeot 406 1995-2004 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Frans
Tous les problèmes sur Peugeot 407 2004-2010 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Frans
Tous les problèmes sur Citroën C5 2001-2008 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Frans
Tous les problèmes sur Citroën C8 2002-2015 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Frans
Peugeot 208 5p Access 1.0 PureTech 68 (2012-2015): precio y ficha técnicakm77 · Technische documentatie · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
Prueba de consumo (126): Peugeot 208 1.0-VTi 68 CVkm77 · Autotijdschriften · gepubliceerd 5 augustus 2013 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
Peugeot 406Wikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
Peugeot 307 2.0 16V 140 ch: courroie de distribution (intervalo, tiempo y riesgo)Mecazen · Andere bron · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Frans
1.2 PureTech: precio y cambio de correa de distribuciónAutopista · Autotijdschriften · gepubliceerd 2 augustus 2026 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
Motor ZMZ EB0 Citroën Peugeot C3 II 208 I 1.0 VTi 68 CV usado y reconstruidoFair Motors · Technische documentatie · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
Tous les problèmes sur Peugeot 206 1998-2006 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Frans
Tous les problèmes sur Citroën Xsara Picasso 1999-2010 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Frans
Tous les problèmes sur Citroën C4 2004-2010 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Frans
Tous les problèmes sur Peugeot 607 2000-2011 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Frans