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1.5 BlueHDi vs OM656: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o OM656 apresenta menos risco do que o 1.5 BlueHDi: 39/100 (risco moderado) contra 77/100 (risco muito alto). O 1.5 BlueHDi tem 4 avarias graves documentadas, a principal «Desgaste e rutura da corrente de 7 mm entre eixos de cames»; o OM656, 2 avarias graves documentadas, a principal «Fuga na bomba de líquido de refrigeração acionada por vácuo (risco de incêndio)».

Índice de risco

1.5 BlueHDi

77

Risco muito alto · 4 avarias graves

Índice de risco

OM656

39

Risco moderado · 2 avarias graves

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

27 fontesComo trabalhamos

o 1.5 BlueHDi é fiável?

O 1.5 BlueHDi tem um ponto fraco sério nos motores fabricados de outubro de 2017 a janeiro de 2023: a corrente de 7 mm que liga os eixos de cames pode esticar e partir. A Stellantis chamou-os numa campanha de recolha e cobre essa avaria durante 10 anos ou 240.000 km; os fabricados até agosto de 2020 podem também sofrer falhas do depósito de AdBlue, com compensação parcial da marca.[1][2][3][4]

Ver as 5 avarias do 1.5 BlueHDi

o OM656 é fiável?

O OM656 é o diesel de seis cilindros em linha e cerca de 3,0 litros com que a Mercedes-Benz substituiu o V6 OM642 desde 2017 nos Classe S, Classe E, CLS, GLE, GLS e Classe G (350 d, 400 d e 450 d). Tem poucas avarias documentadas: a campanha conhecida é a da bomba de líquido de refrigeração de 2021-2022, e a da corrente de distribuição que circula é do OM654. Os guias avisam do sistema AdBlue/SCR, da EGR e, de forma isolada, dos balanceiros de rolete, sem números.[5][6][7][8][9][10][11][12]

Ver as 4 avarias do OM656

Comparação lado a lado

Comparação de 1.5 BlueHDi e OM656
1.5 BlueHDiOM656
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustívelDieselDiesel
Cilindrada1 499 cm³2 925 cm³
DistribuiçãoCorreia dentada (seca)Corrente
Potência75–130 cv272–367 cv
Produçãodesde 2017[13][14][15][16][17][18]desde 2017[5][6][19]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)77Risco muito alto39Risco moderado
Avarias documentadas54
De gravidade alta ou crítica42
Pior gravidadeGravidade críticaGravidade crítica
Principais avarias
  1. Gravidade crítica: Desgaste e rutura da corrente de 7 mm entre eixos de cames
  2. Gravidade média: Avaria do depósito e da bomba de AdBlue
  3. Gravidade alta: Gripagem da bomba de alta pressão e do sistema de injeção
  1. Gravidade crítica: Fuga na bomba de líquido de refrigeração acionada por vácuo (risco de incêndio)
  2. Gravidade média: Falha dos sensores NOx e avisos do sistema AdBlue (SCR)
  3. Gravidade média: Válvula EGR obstruída por calamina com trajetos curtos
Reparação mais cara documentadaaté 1 500 €Avaria do depósito e da bomba de AdBlueValor publicado[4][20][21][22]Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas
  • 1.5 BlueHDi com corrente de 8 mm (desde fevereiro de 2023)[2][23][24]
  • OM656 3.0 diesel com apoio elétrico (D 30, desde 2023)[8][9][11]
Com precauçãoVersões a usar com precaução
  • 1.5 BlueHDi 75-130 com corrente de 7 mm (outubro de 2017 - janeiro de 2023)[25][26][27]
  • OM656 2.9 diesel 350 d (OM 656 D 29 R SCR, desde 2017)[7][8][9]
  • OM656 2.9 diesel 400 d (OM 656 D 29 SCR, desde 2017)[7][8][9][11]
EvitarVersões a evitarNenhumaNenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

1.5 BlueHDi

Ver os 34 modelos com o 1.5 BlueHDi

OM656

Ver os 11 modelos com o OM656

Outras comparações

Com o 1.5 BlueHDi

Com o OM656

Comparar outros motores

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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  1. 1.5 BlueHDi. Stellantis rappelle 930 000 véhicules et étend la couverture à 10 ansL'argus · Imprensa automóvel · publicada em 3 de julho de 2025 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
  2. Llaman a revisión a miles de Citroën, Opel, Peugeot, DS y Fiat en España con el motor diésel 1.5 BlueHDiMotorpasión · Imprensa automóvel · publicada em 3 de julho de 2025 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
  3. Réservoir AdBlue Stellantis. Quels changements dans l'indemnisation des clients français ?L'argus · Imprensa automóvel · publicada em 21 de dezembro de 2024 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
  4. OCU y BEUC consiguen que Stellantis amplíe la garantía de los depósitos AdBlue defectuososOCU · Associação de consumidores · publicada em 27 de dezembro de 2024 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
  5. Mercedes-Benz OM656 engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
  6. Mercedes-Benz OM 656Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
  7. Rückruf für OM 656 und OM 654 Motoren wegen KühlmittelpumpeMBpassion · Imprensa automóvel · publicada em 9 de dezembro de 2021 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
  8. Mercedes-Rückruf: Kühlmittelprobleme bei DieselautosAUTOHAUS · Imprensa automóvel · publicada em 5 de janeiro de 2022 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
  9. DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
  10. Mercedes-Benz GLC (X253): Alle typischen Probleme & MängelGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
  11. Mercedes OM656 Diesel: Häufige Probleme, Ursachen & Tipps zur Vermeidung von MotorschädenMBpassion · Imprensa automóvel · publicada em 19 de fevereiro de 2026 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
  12. Mercedes-Benz OM656 Engine Guide: Reliability, Common Problems & Tuning PotentialEuro Premium Parts · Documentação técnica · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
  13. Ford DLD engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
  14. Motor DV5Oryx Parts · Documentação técnica · publicada em 24 de janeiro de 2024 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
  15. Which Cars Have a Wet Belt? Full UK Engine List (2026)CarOkay · Outra fonte · publicada em 2026 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
  16. Opel Corsa F: Probleme mit dem Ölbad-Zahnriemen erklärtcarVertical · Outra fonte · publicada em 17 de julho de 2026 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em alemão
  17. PSA 1.5L BlueHDi: a focus on the DV5 engineSumax · Documentação técnica · publicada em julho de 2025 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
  18. Timing Belt Kit & Water Pump for Peugeot 1.5 BlueHDi - DV5RLymm Engine Parts · Documentação técnica · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
  19. Mercedes-Benz S-Class (W222)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
  20. La OCU quiere tomar medidas ante los problemas del sistema de AdBlue de Citroën y Peugeotcoches.com · Imprensa automóvel · publicada em 30 de maio de 2023 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
  21. Solución fallo AdBlue Peugeot, Citroën y Opel: evita cambiar el depósitoST Automoción · Outra fonte · publicada em 11 de dezembro de 2025 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
  22. Stellantis amplía las compensaciones por los problemas técnicos de sus depósitos AdBlueMinisterio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030 · Organismo oficial · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
  23. 1.5 BlueHDi. Stellantis rappelle plusieurs milliers de véhicules pour un problème d'injectionL'argus · Imprensa automóvel · publicada em 14 de março de 2026 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
  24. Europa amplía la llamada a revisión por los graves problemas del motor 1.5 BlueHDi de StellantisAutonoción · Imprensa automóvel · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
  25. Cobertura especial para los 1.5 BlueHDi del Grupo Stellantiscoches.net · Imprensa automóvel · publicada em 3 de julho de 2025 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
  26. Casse chaîne 1.5 BlueHDi. Stellantis étend sa prise en charge à 7 ans ou 180 000 kmL'argus · Imprensa automóvel · publicada em 15 de janeiro de 2025 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
  27. Fiabilité moteur Stellantis 1.5 BlueHDi. Une nouvelle huile pour éviter la casseL'argus · Imprensa automóvel · publicada em 14 de janeiro de 2024 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês