1.5 BlueHDi vs 2.0 DTI e 2.2 DTI: que motor é mais fiável?
Segundo o nosso índice de risco, o 2.0 DTI e 2.2 DTI apresenta menos risco do que o 1.5 BlueHDi: 38/100 (risco moderado) contra 77/100 (risco muito alto). O 1.5 BlueHDi tem 4 avarias graves documentadas, a principal «Desgaste e rutura da corrente de 7 mm entre eixos de cames»; o 2.0 DTI e 2.2 DTI, 2 avarias graves documentadas, a principal «Falha da bomba de injeção VP44 e do debitómetro».
O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado
o 1.5 BlueHDi é fiável?
O 1.5 BlueHDi tem um ponto fraco sério nos motores fabricados de outubro de 2017 a janeiro de 2023: a corrente de 7 mm que liga os eixos de cames pode esticar e partir. A Stellantis chamou-os numa campanha de recolha e cobre essa avaria durante 10 anos ou 240.000 km; os fabricados até agosto de 2020 podem também sofrer falhas do depósito de AdBlue, com compensação parcial da marca.[1][2][3][4]
Ver as 5 avarias do 1.5 BlueHDio 2.0 DTI e 2.2 DTI é fiável?
O 2.0 DTI e o 2.2 DTI (X20DTH/Y20DTH e Y22DTR) são os diesel de injeção direta com bomba Bosch VP44 que a Opel montou entre 1997 e 2005 no Astra G, no Vectra B e C, no Zafira A, no Signum e no Omega B. A Wikipédia em alemão documenta falhas recorrentes da bomba VP44 e do debitómetro na sua primeira fase, e um guia alemão de compra de carros usados aponta a válvula EGR como o seu principal ponto fraco mesmo com o motor já assente, no Vectra C.[5][6]
Ver as 3 avarias do 2.0 DTI e 2.2 DTIComparação lado a lado
| Dado | 1.5 BlueHDi | 2.0 DTI e 2.2 DTI |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustível | Diesel | Diesel |
| Cilindrada | 1 499 cm³ | — |
| Distribuição | Correia dentada (seca) | Corrente |
| Potência | 75–130 cv | 100–125 cv |
| Produção | desde 2017[7][8][9][10][11][12] | 1997–2005[5][13][14][15][16] |
| Fiabilidade | ||
| Índice de risco (o que é) | 77Risco muito alto | 38Risco moderado |
| Avarias documentadas | 5 | 3 |
| De gravidade alta ou crítica | 4 | 2 |
| Pior gravidade | Gravidade crítica | Gravidade alta |
| Principais avarias |
|
|
| Reparação mais cara documentada | até 1 500 €Avaria do depósito e da bomba de AdBlueValor publicado[4][17][18][19] | Sem dados fiáveis |
| Que versões comprar | ||
| ComprarVersões recomendadas | Nenhuma | |
| Com precauçãoVersões a usar com precaução | ||
| EvitarVersões a evitar | Nenhuma | Nenhuma |
Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos
Carros que montam cada um
Outras comparações
Com o 1.5 BlueHDi
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- 1.5 BlueHDi vs 1.6 dCi
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- 1.5 BlueHDi vs 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma)
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- 1.5 BlueHDi vs 2.0 e 2.2 CRDi
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- 1.5 BlueHDi vs 2.0 CDI (OM640)
- 1.5 BlueHDi vs OM642
- 1.5 BlueHDi vs 2.2 CDI (OM646)
- 1.5 BlueHDi vs OM654
- 1.5 BlueHDi vs OM656
- 1.5 BlueHDi vs 1.8/2.2 DI-D
- 1.5 BlueHDi vs 2.2/2.5 dCi
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- 1.5 BlueHDi vs 2.2 HDi
- 1.5 BlueHDi vs 1.9 dCi
- 1.5 BlueHDi vs 2.0 dCi
- 1.5 BlueHDi vs 2.2 dCi e 3.0 dCi V6
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- 1.5 BlueHDi vs 2.0/2.2 D-4D
- 1.5 BlueHDi vs 2.4 / 2.8 D-4D (GD)
- 1.5 BlueHDi vs VM Motori 2.8 e 3.0 CRD
- 1.5 BlueHDi vs D4/D5
- 1.5 BlueHDi vs D5 5 cilindros
- 1.5 BlueHDi vs 1.2 TDI
- 1.5 BlueHDi vs 1.4 TDI
- 1.5 BlueHDi vs 1.9 TDI
- 1.5 BlueHDi vs 2.5 TDI R5
- 1.5 BlueHDi vs 3.0 TDI V6
Com o 2.0 DTI e 2.2 DTI
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- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs BMW M47
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs BMW M57
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs BMW N57
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 1.6 e 2.0 MultiJet II
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD
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Fontes
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- Llaman a revisión a miles de Citroën, Opel, Peugeot, DS y Fiat en España con el motor diésel 1.5 BlueHDiMotorpasión · Imprensa automóvel · publicada em 3 de julho de 2025 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- Réservoir AdBlue Stellantis. Quels changements dans l'indemnisation des clients français ?L'argus · Imprensa automóvel · publicada em 21 de dezembro de 2024 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
- OCU y BEUC consiguen que Stellantis amplíe la garantía de los depósitos AdBlue defectuososOCU · Associação de consumidores · publicada em 27 de dezembro de 2024 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- Opel Vectra BWikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
- Opel Vectra C – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
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