1.6 EcoBoost vs M271: que motor é mais fiável?

O 1.6 EcoBoost e o M271 empatam no nosso índice de risco: 59/100 (risco alto). O 1.6 EcoBoost tem 3 avarias graves documentadas, a principal «Fissuras na cabeça do motor por sobreaquecimento, com risco de incêndio»; o M271, 1 avaria grave documentada, a principal «Alongamento da corrente de distribuição e desgaste das rodas dentadas dos veios de excêntricos».

Índice de risco

1.6 EcoBoost

Risco alto · 3 avarias graves

Índice de risco

M271

Risco alto · 1 avaria grave

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 27 de setembro de 202611 fontes Como trabalhamos

o 1.6 EcoBoost é fiável?

É um quatro cilindros turbo de injeção direta que a Ford usou entre 2010 e 2018 como escalão intermédio em grande parte da sua gama europeia, e que a Volvo vendeu com as suas próprias siglas T3/T4. A sua avaria mais grave é um sobreaquecimento por perda de circulação do líquido de refrigeração que pode fissurar a cabeça do motor e provocar um incêndio: a Ford chamou carros a revisão na África do Sul e nos EUA/Canadá, embora não tenhamos confirmado uma campanha equivalente em Espanha.^[1][2][3]

Ver as 4 avarias do 1.6 EcoBoost

o M271 é fiável?

O M271 é o motor a gasolina de 4 cilindros que a Mercedes-Benz montou de 2002 a 2015, primeiro com compressor mecânico (Kompressor) e, a partir de 2009, com turbo na revisão EVO. Tem um ponto fraco bem documentado em toda a gama: a corrente de distribuição e as rodas dentadas dos veios de excêntricos podem desgastar-se antes do tempo, um problema que uma fonte especializada descreve como persistente mesmo após a reformulação do EVO.^[4][5][6]

Ver as 4 avarias do M271

Comparação lado a lado

Comparação de 1.6 EcoBoost e M271
Dado	1.6 EcoBoost	M271
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	1 596 cm³	1 796 cm³
Distribuição	Correia dentada (seca)	Corrente
Potência	120–200 cv	122–204 cv
Produção	2010–2019^[1][7]	2002–2015^[5][6]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	59Risco alto	59Risco alto
Avarias documentadas	4	4
De gravidade alta ou crítica	3	1
Pior gravidade	Gravidade crítica	Gravidade crítica
Principais avarias	Gravidade crítica: Fissuras na cabeça do motor por sobreaquecimento, com risco de incêndio Gravidade alta: Perda de líquido de refrigeração por mangas, bomba de água ou vaso de expansão Gravidade alta: Falha prematura do turbocompressor	Gravidade crítica: Alongamento da corrente de distribuição e desgaste das rodas dentadas dos veios de excêntricos Gravidade média: Fuga de óleo dos ímanes do variador do veio de excêntricos para a cablagem Gravidade média: Manga de ventilação do cárter sob o compressor: rachas e entrada de ar falso
Reparação mais cara documentada	Sem dados fiáveis	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	Nenhuma	Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução	1.6 EcoBoost 120/150/160/182 (Ford, 2010-2019)^[3][8][9] 1.6 EcoBoost ST 182/197/200 (Ford Fiesta ST/ST200, 2013-2017)^[1][10] Volvo T3/T4 1.6 (B4164T3/B4164T/B4164T2, 2010-2018)^[11]	M271 Kompressor 1.6/1.8 (KE16/KE18)^[4] M271 EVO 1.8 turbo CGI (DE18 LA)^[4]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

1.6 EcoBoost

Ver os 10 modelos com o 1.6 EcoBoost

M271

Ver os 7 modelos com o M271

Outras comparações

Com o 1.6 EcoBoost

Com o M271

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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Ford EcoBoost engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
The Largest Ford EcoBoost Recalls In 15 Years Of ProductionCarBuzz · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Ford KugaWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Mercedes M271: Typische Probleme und HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
Mercedes-Benz M271 engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Mercedes-Benz M 271Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
Volvo S60Wikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Fiabilité et pannes Ford Mondeo 3Fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Fiabilité et pannes Ford S-MaxFiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Ford Fiesta STWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Fiabilité et pannes Volvo S60Fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês