1.6 EcoBoost vs Rover K-Series: que motor é mais fiável?
Segundo o nosso índice de risco, o Rover K-Series apresenta menos risco do que o 1.6 EcoBoost: 46/100 (risco moderado) contra 59/100 (risco alto). O 1.6 EcoBoost tem 3 avarias graves documentadas, a principal «Fissuras na cabeça do motor por sobreaquecimento, com risco de incêndio»; o Rover K-Series, 2 avarias graves documentadas, a principal «Falha da junta da culassa».
O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado
o 1.6 EcoBoost é fiável?
É um quatro cilindros turbo de injeção direta que a Ford usou entre 2010 e 2018 como escalão intermédio em grande parte da sua gama europeia, e que a Volvo vendeu com as suas próprias siglas T3/T4. A sua avaria mais grave é um sobreaquecimento por perda de circulação do líquido de refrigeração que pode fissurar a cabeça do motor e provocar um incêndio: a Ford chamou carros a revisão na África do Sul e nos EUA/Canadá, embora não tenhamos confirmado uma campanha equivalente em Espanha.[1][2][3]
Ver as 4 avarias do 1.6 EcoBoosto Rover K-Series é fiável?
O K-Series da Rover tem uma avaria muito conhecida: a junta da culassa, que segundo o Diariomotor pode falhar com menos de 100.000 km e que as fontes técnicas relacionam com um circuito de refrigeração pequeno e um termóstato mal situado. A reparação habitual usa a junta multicamada (MLS) desenvolvida para o Freelander; as outras duas avarias documentadas (camisas afundadas e fugas de líquido de refrigeração) estão relacionadas com esse mesmo circuito.[4][5][6][7]
Ver as 3 avarias do Rover K-SeriesComparação lado a lado
| Dado | 1.6 EcoBoost | Rover K-Series |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustível | Gasolina | Gasolina |
| Cilindrada | 1 596 cm³ | — |
| Distribuição | Correia dentada (seca) | Correia dentada (seca) |
| Potência | 120–200 cv | 60–160 cv |
| Produção | 2010–2019[1][8] | 1990–2005[5][9] |
| Fiabilidade | ||
| Índice de risco (o que é) | 59Risco alto | 46Risco moderado |
| Avarias documentadas | 4 | 3 |
| De gravidade alta ou crítica | 3 | 2 |
| Pior gravidade | Gravidade crítica | Gravidade alta |
| Principais avarias |
|
|
| Reparação mais cara documentada | Sem dados fiáveis | Sem dados fiáveis |
| Que versões comprar | ||
| ComprarVersões recomendadas | Nenhuma | Nenhuma |
| Com precauçãoVersões a usar com precaução | ||
| EvitarVersões a evitar | Nenhuma | Nenhuma |
Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos
Carros que montam cada um
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- 1.6 EcoBoost vs 1.0 EcoBoost
- 1.6 EcoBoost vs 1.3 TCe
- 1.6 EcoBoost vs 2.0 TSI / TFSI
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- 1.6 EcoBoost vs BMW B48 / B38
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- 1.6 EcoBoost vs BMW N13
- 1.6 EcoBoost vs BMW N20
- 1.6 EcoBoost vs BMW N43/N46
- 1.6 EcoBoost vs BMW N52 / N53
- 1.6 EcoBoost vs BMW N54/N55
- 1.6 EcoBoost vs BMW N62 / N63
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- 1.6 EcoBoost vs 1.5 EcoBoost
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- 1.6 EcoBoost vs 1.0 T-GDI
- 1.6 EcoBoost vs 1.6 GDI / T-GDI
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- 1.6 EcoBoost vs 2.0 / 2.4 GDI e T-GDI (Theta II)
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- 1.6 EcoBoost vs M260
- 1.6 EcoBoost vs M271
- 1.6 EcoBoost vs M272/M273
- 1.6 EcoBoost vs M270/M274
- 1.6 EcoBoost vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
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- 1.6 EcoBoost vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.6 EcoBoost vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.6 EcoBoost vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.6 EcoBoost vs 1.4 Turbo
- 1.6 EcoBoost vs 1.6 e 1.8 Ecotec 16v
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- 1.6 EcoBoost vs 0.9 TCe
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- 1.6 EcoBoost vs 1.0 TCe / SCe
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- 1.6 EcoBoost vs 1.4 e 1.6 16v
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- 1.6 EcoBoost vs 1.2 Dualjet e 1.2 VVT
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- 1.6 EcoBoost vs 1.2 Turbo
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- 1.6 EcoBoost vs 1.6 Dual VVT-i
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Com o Rover K-Series
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Fontes
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- Ford EcoBoost engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- The Largest Ford EcoBoost Recalls In 15 Years Of ProductionCarBuzz · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Ford KugaWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Guía de compra del MG TF de segunda manoDiariomotor · Imprensa automóvel · publicada em 7 de novembro de 2023 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em espanhol
- MG TF (2002)Wikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
- Choosing the correct K Series Head Gasket KitDMGRS · Documentação técnica · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
- Cooling and heating (K-Series: ZR, ZS, ZT, MGF, TF)MGOC Spares · Documentação técnica · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
- Volvo S60Wikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Rover K-series engineWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
- Fiabilité et pannes Ford Mondeo 3Fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité et pannes Ford S-MaxFiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Ford Fiesta STWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Fiabilité et pannes Volvo S60Fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- MG ZR ZS ZT & Modern Engine & FuelMGOC Spares · Documentação técnica · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
- MGF & TF Headgasket Repair KitsMGOC Spares · Documentação técnica · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês