BMW N52 / N53 vs 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M): que motor é mais fiável?
Segundo o nosso índice de risco, o 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) apresenta menos risco do que o BMW N52 / N53: 27/100 contra 48/100 (ambos, risco moderado). O BMW N52 / N53 tem 1 avaria grave documentada, a principal «Falha dos injetores piezoelétricos do N53»; o 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M), nenhuma avaria grave documentada.
O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado
o BMW N52 / N53 é fiável?
O BMW N52 (2004-2015, injeção indireta) é considerado muito fiável para um BMW, com pontos fracos conhecidos (bomba de água elétrica, juntas de óleo, tampa de válvulas). O N53 (2007-2013, injeção direta) acrescenta injetores piezoelétricos propensos a falhar, que encarecem a sua manutenção.[1][2][3]
Ver as 6 avarias do BMW N52 / N53o 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) é fiável?
A série M da Suzuki (M13A de 1,3 litros, M15A de 1,5 e M16A de 1,6, com corrente e injeção indireta) tem fama de mecânica simples e fiável: não encontrámos nenhuma falha grave documentada do bloco nem da corrente. O que está registado são avarias menores ou campanhas pontuais: catalisador e sondas lambda do Swift de 2005-2010, catalisador do SX4 de 2006-2007, mangueira de combustível do Swift e polia tensora do Grand Vitara e do Jimny.[4][5][6][7][8][9]
Ver as 4 avarias do 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)Comparação lado a lado
| Dado | BMW N52 / N53 | 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustível | Gasolina | Gasolina |
| Cilindrada | 2 996 cm³ | — |
| Distribuição | Corrente | Corrente |
| Potência | 174–272 cv | 83–136 cv |
| Produção | 2004–2015[3][10][11] | desde 1999[4][5][12] |
| Fiabilidade | ||
| Índice de risco (o que é) | 48Risco moderado | 27Risco moderado |
| Avarias documentadas | 6 | 4 |
| De gravidade alta ou crítica | 1 | 0 |
| Pior gravidade | Gravidade alta | Gravidade média |
| Principais avarias |
| |
| Reparação mais cara documentada | até 600 €Falha da bomba de água elétrica e do termóstatoValor publicado[13] | Sem dados fiáveis |
| Que versões comprar | ||
| ComprarVersões recomendadas | Nenhuma | |
| Com precauçãoVersões a usar com precaução | ||
| EvitarVersões a evitar | Nenhuma | Nenhuma |
Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos
Carros que montam cada um
Outras comparações
Com o BMW N52 / N53
- BMW N52 / N53 vs 1.2 PureTech
- BMW N52 / N53 vs 1.0 PureTech
- BMW N52 / N53 vs 1.2 e 1.4 TSI
- BMW N52 / N53 vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- BMW N52 / N53 vs 1.2 TCe
- BMW N52 / N53 vs 1.0 EcoBoost
- BMW N52 / N53 vs 1.3 TCe
- BMW N52 / N53 vs 1.6 EcoBoost
- BMW N52 / N53 vs 2.0 TSI / TFSI
- BMW N52 / N53 vs Audi 3.0 TFSI V6
- BMW N52 / N53 vs BMW B38 / B37
- BMW N52 / N53 vs BMW B48 / B38
- BMW N52 / N53 vs BMW B58
- BMW N52 / N53 vs BMW M54
- BMW N52 / N53 vs BMW N13
- BMW N52 / N53 vs BMW N20
- BMW N52 / N53 vs BMW N43/N46
- BMW N52 / N53 vs BMW N54/N55
- BMW N52 / N53 vs BMW N62 / N63
- BMW N52 / N53 vs 1.2 8v Fire
- BMW N52 / N53 vs 1.4 T-Jet
- BMW N52 / N53 vs 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo
- BMW N52 / N53 vs 0.9 TwinAir e 1.0/1.3 FireFly
- BMW N52 / N53 vs 1.5 EcoBoost
- BMW N52 / N53 vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- BMW N52 / N53 vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- BMW N52 / N53 vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- BMW N52 / N53 vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- BMW N52 / N53 vs Honda e:HEV / i-MMD
- BMW N52 / N53 vs Honda IMA híbrido
- BMW N52 / N53 vs 1.0 T-GDI
- BMW N52 / N53 vs 1.6 GDI / T-GDI
- BMW N52 / N53 vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- BMW N52 / N53 vs 1.0 / 1.25 MPi
- BMW N52 / N53 vs Smartstream 1.6 T-GDi
- BMW N52 / N53 vs 2.0 / 2.4 GDI e T-GDI (Theta II)
- BMW N52 / N53 vs 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina
- BMW N52 / N53 vs 2.3 MZR DISI Turbo
- BMW N52 / N53 vs MZR gasolina
- BMW N52 / N53 vs Skyactiv-G
- BMW N52 / N53 vs M111
- BMW N52 / N53 vs M112 / M113
- BMW N52 / N53 vs M264/M254
- BMW N52 / N53 vs M260
- BMW N52 / N53 vs M271
- BMW N52 / N53 vs M272/M273
- BMW N52 / N53 vs M270/M274
- BMW N52 / N53 vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- BMW N52 / N53 vs MIVEC gasolina
- BMW N52 / N53 vs Mitsubishi PHEV
- BMW N52 / N53 vs 1.6 DIG-T
- BMW N52 / N53 vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- BMW N52 / N53 vs 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- BMW N52 / N53 vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- BMW N52 / N53 vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- BMW N52 / N53 vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- BMW N52 / N53 vs 1.4 Turbo
- BMW N52 / N53 vs 1.6 e 1.8 Ecotec 16v
- BMW N52 / N53 vs Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera)
- BMW N52 / N53 vs 1.4 e 1.6 TU3/TU5
- BMW N52 / N53 vs 1.4/1.6 VTi
- BMW N52 / N53 vs 1.6 THP
- BMW N52 / N53 vs 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12
- BMW N52 / N53 vs 0.9 TCe
- BMW N52 / N53 vs 1.0 SCe (B4D)
- BMW N52 / N53 vs 1.0 TCe / SCe
- BMW N52 / N53 vs 1.4 e 1.6 8v
- BMW N52 / N53 vs 1.2 16v
- BMW N52 / N53 vs E-Tech Híbrido
- BMW N52 / N53 vs 2.0 16v F4R e F4RT
- BMW N52 / N53 vs 1.4 e 1.6 16v
- BMW N52 / N53 vs Rover K-Series
- BMW N52 / N53 vs 1.0 e 1.4 Boosterjet
- BMW N52 / N53 vs 1.2 Dualjet e 1.2 VVT
- BMW N52 / N53 vs 1.5 K15B (Jimny)
- BMW N52 / N53 vs 1.0 VVT-i
- BMW N52 / N53 vs 1.2 Turbo
- BMW N52 / N53 vs 1.33 Dual VVT-i
- BMW N52 / N53 vs 1.4, 1.6 e 1.8 VVT-i
- BMW N52 / N53 vs 1.5 Hybrid
- BMW N52 / N53 vs 1.6 Dual VVT-i
- BMW N52 / N53 vs 1.8 Hybrid
- BMW N52 / N53 vs 2.0 e 2.4 VVT-i
- BMW N52 / N53 vs 2.0 e 2.5 Hybrid
- BMW N52 / N53 vs Volvo 5 cilindros gasolina
- BMW N52 / N53 vs Drive-E gasolina
- BMW N52 / N53 vs 1.0 MPI
- BMW N52 / N53 vs 1.2 12V
- BMW N52 / N53 vs 1.4 16v e 1.6 MPI/FSI
- BMW N52 / N53 vs 1.8 T 20v
- BMW N52 / N53 vs 2.0 FSI
- BMW N52 / N53 vs VW 2.0 TFSI EA113
Com o 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.2 PureTech
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.0 PureTech
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.2 e 1.4 TSI
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.2 TCe
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.0 EcoBoost
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.3 TCe
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.6 EcoBoost
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs BMW B38 / B37
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs BMW B48 / B38
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs BMW B58
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs BMW M54
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs BMW N13
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs BMW N20
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs BMW N43/N46
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs BMW N54/N55
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs BMW N62 / N63
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.2 8v Fire
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.4 T-Jet
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 0.9 TwinAir e 1.0/1.3 FireFly
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.5 EcoBoost
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs Honda IMA híbrido
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.0 T-GDI
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 2.0 / 2.4 GDI e T-GDI (Theta II)
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs MZR gasolina
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs Skyactiv-G
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs M111
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs M112 / M113
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs M264/M254
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs M260
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs M271
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs M272/M273
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs M270/M274
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs MIVEC gasolina
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs Mitsubishi PHEV
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.6 DIG-T
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.4 Turbo
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.6 e 1.8 Ecotec 16v
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera)
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.4 e 1.6 TU3/TU5
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.4/1.6 VTi
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.6 THP
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 0.9 TCe
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.0 TCe / SCe
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.4 e 1.6 8v
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.2 16v
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs E-Tech Híbrido
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 2.0 16v F4R e F4RT
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.4 e 1.6 16v
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs Rover K-Series
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.0 e 1.4 Boosterjet
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.2 Dualjet e 1.2 VVT
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.0 VVT-i
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.2 Turbo
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.4, 1.6 e 1.8 VVT-i
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.5 Hybrid
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.8 Hybrid
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 2.0 e 2.4 VVT-i
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 2.0 e 2.5 Hybrid
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs Drive-E gasolina
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.0 MPI
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.2 12V
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.4 16v e 1.6 MPI/FSI
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.8 T 20v
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 2.0 FSI
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs VW 2.0 TFSI EA113
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Fontes
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- These BMW N52 Years Have The Most ProblemsJalopnik · Imprensa generalista · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
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- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Organismo oficial · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
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- BMW N53Wikipedia · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
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- Suzuki SX4 1.6 VVT 4x2 GL (2010-2012): datoskm77.com · Imprensa automóvel · consultada em 8 de outubro de 2026 · em espanhol
- Problemas BMW N52Total Renting · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em espanhol
- Suzuki SX4: Typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
- Suzuki Vitara (ab 2015): Bekannte Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
- Suzuki SX4 S-Cross JY 2013-2021: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
- Fiabilité et pannes Suzuki Swift 2 (2010-2017)Fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 8 de outubro de 2026 · em francês
- BMW N52 Engine ProblemsBMW Tuning · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
- BMW N52 and N53 24 Valve Six Cylinder EnginesUnixnerd · Documentação técnica · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês