Mitsubishi PHEV vs 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M): que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o Mitsubishi PHEV apresenta menos risco do que o 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M): 24/100 (risco baixo) contra 27/100 (risco moderado). O Mitsubishi PHEV tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Sensor de caudal de ar corroído: o motor a gasolina não arranca para carregar a bateria»; o 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M), nenhuma avaria grave documentada.

Índice de risco

Mitsubishi PHEV

Risco baixo · 2 avarias graves

Menos risco

Índice de risco

1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)

Risco moderado · 0 avarias graves

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 8 de outubro de 202619 fontes Como trabalhamos

o Mitsubishi PHEV é fiável?

Sim, com ressalvas: a OCU coloca o Outlander PHEV em primeiro lugar em fiabilidade entre os híbridos plug-in usados. O que está documentado são campanhas pontuais (velas e software, sensor de caudal de ar, mangueira de combustível) e uma possível perda de capacidade da bateria, citada por uma fonte e um estudo sem números. O Eclipse Cross PHEV, que usa o mesmo sistema, não tem avarias próprias documentadas.^{[1][2][3][4][5]}

Ver as 5 avarias do Mitsubishi PHEV

o 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) é fiável?

A série M da Suzuki (M13A de 1,3 litros, M15A de 1,5 e M16A de 1,6, com corrente e injeção indireta) tem fama de mecânica simples e fiável: não encontrámos nenhuma falha grave documentada do bloco nem da corrente. O que está registado são avarias menores ou campanhas pontuais: catalisador e sondas lambda do Swift de 2005-2010, catalisador do SX4 de 2006-2007, mangueira de combustível do Swift e polia tensora do Grand Vitara e do Jimny.^{[4][6][7][8][9][10]}

Ver as 4 avarias do 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)

Comparação lado a lado

Comparação de Mitsubishi PHEV e 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)
Dado	Mitsubishi PHEV	1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	—	—
Distribuição	Corrente	Corrente
Potência	163–224 cv	83–136 cv
Produção	desde 2013^[11][12][13]	desde 1999^[6][7][14]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	24Risco baixo	27Risco moderado
Avarias documentadas	5	4
De gravidade alta ou crítica	2	0
Pior gravidade	Gravidade alta	Gravidade média
Principais avarias	Gravidade média: Perda de capacidade da bateria de tração (alta tensão) Gravidade média: Velas e software do motor a gasolina do Outlander PHEV (campanha R3033111) Gravidade alta: Sensor de caudal de ar corroído: o motor a gasolina não arranca para carregar a bateria	Gravidade média: Catalisador e sondas lambda defeituosos no Swift 2005-2010 (luz do motor) Gravidade média: Polia tensora da correia de acessórios no Grand Vitara 1.6 e no Jimny 1.3 (campanha de 2010) Gravidade média: Mangueira de combustível danificada por atrito no Swift 1.3 e 1.5 (2005-2008)
Reparação mais cara documentada	Sem dados fiáveis	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	2.4 Eclipse Cross PHEV (4B12, bateria de 13,8 kWh, 2021-2024)^[4][5]	1.3 M13A 83-92 CV (Swift, Ignis e Jimny, 2003-2018)^[7][8][10] 1.5 M15A 99-109 CV (Swift, SX4 e Ignis, 2003-2012)^[9][15] 1.6 M16A 120-136 CV (SX4, Sedici, S-Cross, Vitara e Swift Sport, 2009-2018)^[16][17][18]
Com precauçãoVersões a usar com precaução	2.0 Outlander PHEV (4B11, bateria de 12 kWh, 2013-2018)^[3][4][19] 2.4 Outlander PHEV (4B12, bateria de 13,8 kWh, 2018-2021)^[1][2][3]	1.6 M16A 107-125 CV (Swift Sport, SX4, Sedici e Grand Vitara, 2005-2009)^[7][8][9]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

Mitsubishi PHEV

1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)

Ver os 9 modelos com o 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)

Outras comparações

Com o Mitsubishi PHEV

Com o 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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