1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M): que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) apresenta menos risco do que o 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M): 14/100 (risco baixo) contra 27/100 (risco moderado). O 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) tem nenhuma avaria grave documentada; o 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M), nenhuma avaria grave documentada.

Índice de risco

1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)

Risco baixo · 0 avarias graves

Menos risco

Índice de risco

1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)

Risco moderado · 0 avarias graves

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 30 de outubro de 202619 fontes Como trabalhamos

o 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) é fiável?

O 1.2 de três cilindros da Nissan (80 CV atmosférico ou 98 CV DIG-S com compressor) tem fama de simples e duradouro. O único registo documentado é uma campanha de recolha pela bobina de ignição nos DIG-S fabricados entre 2015 e 2016; a caixa CVT é uma questão à parte.^[1][2][3]

Ver a avaria do 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)

o 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) é fiável?

A série M da Suzuki (M13A de 1,3 litros, M15A de 1,5 e M16A de 1,6, com corrente e injeção indireta) tem fama de mecânica simples e fiável: não encontrámos nenhuma falha grave documentada do bloco nem da corrente. O que está registado são avarias menores ou campanhas pontuais: catalisador e sondas lambda do Swift de 2005-2010, catalisador do SX4 de 2006-2007, mangueira de combustível do Swift e polia tensora do Grand Vitara e do Jimny.^{[4][5][6][7][8][9]}

Ver as 4 avarias do 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)

Comparação lado a lado

Comparação de 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) e 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)
Dado	1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)	1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	1 198 cm³	—
Distribuição	Corrente	Corrente
Potência	80–98 cv	83–136 cv
Produção	2010–2017^[10][11][12]	desde 1999^[4][5][13]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	14Risco baixo	27Risco moderado
Avarias documentadas	1	4
De gravidade alta ou crítica	0	0
Pior gravidade	Gravidade média	Gravidade média
Principais avarias	Gravidade média: Bobina de ignição em curto-circuito: o motor para e não volta a arrancar	Gravidade média: Catalisador e sondas lambda defeituosos no Swift 2005-2010 (luz do motor) Gravidade média: Polia tensora da correia de acessórios no Grand Vitara 1.6 e no Jimny 1.3 (campanha de 2010) Gravidade média: Mangueira de combustível danificada por atrito no Swift 1.3 e 1.5 (2005-2008)
Reparação mais cara documentada	Sem dados fiáveis	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	1.2 HR12DE 80 CV (Micra K13 e Note E12, 2010-2017)^[1][2]	1.3 M13A 83-92 CV (Swift, Ignis e Jimny, 2003-2018)^[5][6][9] 1.5 M15A 99-109 CV (Swift, SX4 e Ignis, 2003-2012)^[7][14] 1.6 M16A 120-136 CV (SX4, Sedici, S-Cross, Vitara e Swift Sport, 2009-2018)^[15][16][17]
Com precauçãoVersões a usar com precaução	1.2 DIG-S HR12DDR 98 CV com compressor (Micra K13 e Note E12, 2011-2017)^[3][18][19]	1.6 M16A 107-125 CV (Swift Sport, SX4, Sedici e Grand Vitara, 2005-2009)^[5][6][7]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)

1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)

Ver os 9 modelos com o 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)

Outras comparações

Com o 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)

Com o 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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