BMW N52 / N53 vs Honda e:HEV / i-MMD: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o Honda e:HEV / i-MMD apresenta menos risco do que o BMW N52 / N53: 34/100 contra 48/100 (ambos, risco moderado). O BMW N52 / N53 tem 1 avaria grave documentada, a principal «Falha dos injetores piezoelétricos do N53»; o Honda e:HEV / i-MMD, 2 avarias graves documentadas, a principal «Fissura na bomba de combustível de alta pressão (campanha Honda 6YP)».

Índice de risco

BMW N52 / N53

Risco moderado · 1 avaria grave

Índice de risco

Honda e:HEV / i-MMD

Risco moderado · 2 avarias graves

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 30 de outubro de 202613 fontes Como trabalhamos

o BMW N52 / N53 é fiável?

O BMW N52 (2004-2015, injeção indireta) é considerado muito fiável para um BMW, com pontos fracos conhecidos (bomba de água elétrica, juntas de óleo, tampa de válvulas). O N53 (2007-2013, injeção direta) acrescenta injetores piezoelétricos propensos a falhar, que encarecem a sua manutenção.^[1][2][3]

Ver as 6 avarias do BMW N52 / N53

o Honda e:HEV / i-MMD é fiável?

O sistema híbrido Honda e:HEV (anteriormente i-MMD) não tem avarias graves e generalizadas documentadas nas fontes consultadas. O mais citado é a descarga da bateria de 12 V com o carro parado e, nos 2.0, uma campanha de recolha pela bomba de combustível de alta pressão.^[4][5][6]

Ver as 3 avarias do Honda e:HEV / i-MMD

Comparação lado a lado

Comparação de BMW N52 / N53 e Honda e:HEV / i-MMD
Dado	BMW N52 / N53	Honda e:HEV / i-MMD
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	2 996 cm³	—
Distribuição	Corrente	Corrente
Potência	174–272 cv	109–184 cv
Produção	2004–2015^[3][7][8]	desde 2018^[4][9]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	48Risco moderado	34Risco moderado
Avarias documentadas	6	3
De gravidade alta ou crítica	1	2
Pior gravidade	Gravidade alta	Gravidade alta
Principais avarias	Gravidade alta: Falha dos injetores piezoelétricos do N53 Gravidade média: Falha da bomba de água elétrica e do termóstato Gravidade média: Fuga de óleo pela junta do suporte do filtro de óleo	Gravidade alta: Fissura na bomba de combustível de alta pressão (campanha Honda 6YP) Gravidade alta: Rotor defeituoso na bomba de combustível do CR-V híbrido 2019-2020 (campanha Honda 6FE) Gravidade baixa: Descarga da bateria de 12 V e falha de arranque do sistema híbrido
Reparação mais cara documentada	até 600 €Falha da bomba de água elétrica e do termóstatoValor publicado^[10]	até 250 €Descarga da bateria de 12 V e falha de arranque do sistema híbridoValor publicado^[4]
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	Nenhuma	e:HEV 1.5 (LEB-H5) 109-131 CV de sistema (Jazz IV, HR-V III)^[4][9]
Com precauçãoVersões a usar com precaução	N52B25 2.5 (2004-2015)^[1][11] N52B30 3.0 (2004-2015)^[1][11] N53B25 2.5 (2007-2010)^[3][12] N53B30 3.0 (2007-2013)^[2][3][12]	i-MMD 2.0 184 CV de sistema (CR-V V híbrido)^[4][5] e:HEV 2.0 184 CV de sistema (Civic XI)^[5][13]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

BMW N52 / N53

Ver os 9 modelos com o BMW N52 / N53

Honda e:HEV / i-MMD

Outras comparações

Com o BMW N52 / N53

Com o Honda e:HEV / i-MMD

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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These BMW N52 Years Have The Most ProblemsJalopnik · Imprensa generalista · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
BMW N53 Engine ProblemsBMW Tuning · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
Der BMW N53 Motor: Technische Daten, Probleme, Haltbarkeit & FahrzeuglisteCarWiki · Documentação técnica · consultada em 5 de outubro de 2026 · em alemão
Sistema híbrido Honda e:HEV (i-MMD): problemas, fiabilidad y coches que lo llevanMotordex · Documentação técnica · consultada em 29 de outubro de 2026 · em espanhol
Honda recalls 1.3 million cars: fuel pump fire risk (KBA 14559R)Car-Recalls.eu · Imprensa automóvel · publicada em 17 de março de 2025 · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
Fiabilité Honda HR-V (2022): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
BMW N53Wikipedia · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
BMW N52Wikipedia · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
Honda LEB-H5 (1.5 i-MMD e:HEV): experiencias, problemas, consumo y consejos de compraAutohints · Documentação técnica · consultada em 29 de outubro de 2026 · em espanhol
Problemas BMW N52Total Renting · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em espanhol
BMW N52 Engine ProblemsBMW Tuning · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
BMW N52 and N53 24 Valve Six Cylinder EnginesUnixnerd · Documentação técnica · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
Guide d'achat Honda Civic (nueva campaña 6YP, 4.740 híbridos en Francia)L'argus · Imprensa automóvel · publicada em 7 de janeiro de 2025 · consultada em 29 de outubro de 2026 · em francês