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BMW N52 / N53 vs 1.5 K15B (Jimny): que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 1.5 K15B (Jimny) apresenta menos risco do que o BMW N52 / N53: 14/100 (risco baixo) contra 48/100 (risco moderado). O BMW N52 / N53 tem 1 avaria grave documentada, a principal «Falha dos injetores piezoelétricos do N53»; o 1.5 K15B (Jimny), nenhuma avaria grave documentada.

Índice de risco

BMW N52 / N53

48

Risco moderado · 1 avaria grave

Índice de risco

1.5 K15B (Jimny)

14

Risco baixo · 0 avarias graves

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

14 fontesComo trabalhamos

o BMW N52 / N53 é fiável?

O BMW N52 (2004-2015, injeção indireta) é considerado muito fiável para um BMW, com pontos fracos conhecidos (bomba de água elétrica, juntas de óleo, tampa de válvulas). O N53 (2007-2013, injeção direta) acrescenta injetores piezoelétricos propensos a falhar, que encarecem a sua manutenção.[1][2][3]

Ver as 6 avarias do BMW N52 / N53

o 1.5 K15B (Jimny) é fiável?

O 1.5 K15B do Suzuki Jimny é um quatro cilindros atmosférico de 102 CV, com corrente de distribuição, simples e sem avarias próprias documentadas. O único registo na Europa é uma campanha de recolha de 2018-2020 pela bomba de combustível, preventiva e com solução definitiva.[4][5][6]

Ver a avaria do 1.5 K15B (Jimny)

Comparação lado a lado

Comparação de BMW N52 / N53 e 1.5 K15B (Jimny)
BMW N52 / N531.5 K15B (Jimny)
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustívelGasolinaGasolina
Cilindrada2 996 cm³1 462 cm³
DistribuiçãoCorrenteCorrente
Potência174–272 cv102 cv
Produção2004–2015[3][7][8]desde 2018[9][10][11]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)48Risco moderado14Risco baixo
Avarias documentadas61
De gravidade alta ou crítica10
Pior gravidadeGravidade altaGravidade média
Principais avarias
  1. Gravidade alta: Falha dos injetores piezoelétricos do N53
  2. Gravidade média: Falha da bomba de água elétrica e do termóstato
  3. Gravidade média: Fuga de óleo pela junta do suporte do filtro de óleo
  1. Gravidade média: Bomba de combustível com impulsor de resina que incha (campanha de recolha)
Reparação mais cara documentadaaté 600 €Falha da bomba de água elétrica e do termóstatoValor publicado[12]Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadasNenhuma
  • 1.5 K15B 102 CV (Jimny IV, 2018-presente)[4][5][6]
Com precauçãoVersões a usar com precauçãoNenhuma
EvitarVersões a evitarNenhumaNenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

BMW N52 / N53

Ver os 9 modelos com o BMW N52 / N53

1.5 K15B (Jimny)

Outras comparações

Com o BMW N52 / N53

Com o 1.5 K15B (Jimny)

Comparar outros motores

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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  1. These BMW N52 Years Have The Most ProblemsJalopnik · Imprensa generalista · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
  2. BMW N53 Engine ProblemsBMW Tuning · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
  3. Der BMW N53 Motor: Technische Daten, Probleme, Haltbarkeit & FahrzeuglisteCarWiki · Documentação técnica · consultada em 5 de outubro de 2026 · em alemão
  4. Problemas Suzuki JimnyTotalrenting · Imprensa generalista · consultada em 30 de outubro de 2026 · em espanhol
  5. Suzuki Jimny: problemas comunes y llamadas a revisióncar-recalls.eu · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em espanhol
  6. Suzuki Jimny Problemecarwiki.de · Imprensa generalista · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
  7. BMW N53Wikipedia · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
  8. BMW N52Wikipedia · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
  9. Suzuki K engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
  10. Suzuki motor KWikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em espanhol
  11. Suzuki JimnyWikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em espanhol
  12. Problemas BMW N52Total Renting · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em espanhol
  13. BMW N52 Engine ProblemsBMW Tuning · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
  14. BMW N52 and N53 24 Valve Six Cylinder EnginesUnixnerd · Documentação técnica · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês