1.0 SCe (B4D) vs 1.2 Dualjet e 1.2 VVT: que motor é mais fiável?

O 1.0 SCe (B4D) e o 1.2 Dualjet e 1.2 VVT empatam no nosso índice de risco: 23/100 (risco baixo). O 1.0 SCe (B4D) tem nenhuma avaria grave documentada; o 1.2 Dualjet e 1.2 VVT, nenhuma avaria grave documentada.

Índice de risco

1.0 SCe (B4D)

Risco baixo · 0 avarias graves

Índice de risco

1.2 Dualjet e 1.2 VVT

Risco baixo · 0 avarias graves

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 27 de setembro de 202612 fontes Como trabalhamos

o 1.0 SCe (B4D) é fiável?

O 1.0 SCe (B4D) é um motor atmosférico de três cilindros simples e de baixa potência (70-75 CV), sem avarias graves nem sistémicas documentadas. As suas ocorrências mais citadas são uma embraiagem que pode patinar ou vibrar a frio e, de forma mais pontual no Dacia Sandero II, um consumo de óleo superior ao normal; não há padrão de falhas na distribuição por corrente.^[1][2][3]

Ver as 4 avarias do 1.0 SCe (B4D)

o 1.2 Dualjet e 1.2 VVT é fiável?

O Suzuki 1.2 VVT e 1.2 Dualjet (K12B/K12C/K12M) é um motor a gasolina atmosférico, com corrente de distribuição e injeção indireta, montado desde 2008 no Splash, no Swift, no Ignis e no Baleno, com uma variante micro-híbrida SHVS desde 2016. É fiável: não há nenhuma avaria grave documentada do bloco do motor; o ponto mais assinalado é uma embraiagem que se desgasta mais cedo do que seria de esperar em algumas unidades e duas campanhas de recolha já resolvidas do sistema SHVS.^{[4][5][6][7][8]}

Ver as 5 avarias do 1.2 Dualjet e 1.2 VVT

Comparação lado a lado

Comparação de 1.0 SCe (B4D) e 1.2 Dualjet e 1.2 VVT
Dado	1.0 SCe (B4D)	1.2 Dualjet e 1.2 VVT
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	999 cm³	—
Distribuição	Corrente	Corrente
Potência	70–75 cv	82–92 cv
Produção	2014–2024^[9][10]	desde 2008^[4][5]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	23Risco baixo	23Risco baixo
Avarias documentadas	4	5
De gravidade alta ou crítica	0	0
Pior gravidade	Gravidade média	Gravidade média
Principais avarias	Gravidade média: Embraiagem que patina ou vibra, sobretudo a frio Gravidade média: Solavancos, ralenti irregular ou luz de avaria por sensores e bobinas de ignição Gravidade baixa: Consumo de óleo superior ao normal (sobretudo no Dacia Sandero II)	Gravidade média: Embraiagem: desgaste e falha da fixação do cabo antes do esperado Gravidade média: Sistema micro-híbrido SHVS: campanha de recolha pela correia do gerador-motor e pelo software Gravidade média: Fixação da polia da bomba de água (2013-2014): campanha de recolha
Reparação mais cara documentada	Sem dados fiáveis	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	Nenhuma	1.2 VVT 86-92 CV (K12B, um injetor por cilindro, 2008-2013)^[7] 1.2 Dualjet sem hibridização 89-91 CV (K12B/K12C, injetor duplo, 2013-2020)^[8][11][12] 1.2 Dualjet SHVS micro-híbrido 82-90 CV (K12C/K12D, desde 2016)^[8]
Com precauçãoVersões a usar com precaução	1.0 SCe 70/75 (B4D, 2014-2024)^[1][2][3]	Nenhuma
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

1.0 SCe (B4D)

1.2 Dualjet e 1.2 VVT

Ver os 7 modelos com o 1.2 Dualjet e 1.2 VVT

Outras comparações

Com o 1.0 SCe (B4D)

Com o 1.2 Dualjet e 1.2 VVT

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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Fiabilité et pannes de la Dacia Sandero 2Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Fiabilité et pannes du Dacia Logan 2Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Fiabilité et pannes de la Renault Twingo 3Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Suzuki motor KWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
Suzuki K engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Suzuki Swift (NZ) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
Suzuki Splash (2008–2014) – Bekannte Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
Suzuki Ignis (MF, ab 2016) – Bekannte Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
List of Renault enginesWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Renault TwingoWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Suzuki Ignis : avis, qualités et défauts des propriétairesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
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