BMW i3 / Mini Cooper SE vs Ford Mustang Mach-E: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o Ford Mustang Mach-E apresenta menos risco do que o BMW i3 / Mini Cooper SE: 32/100 contra 34/100 (ambos, risco moderado). O BMW i3 / Mini Cooper SE tem 1 avaria grave documentada, a principal «Células defeituosas na bateria de alta tensão do i3 de 2018 a 2021»; o Ford Mustang Mach-E, 1 avaria grave documentada, a principal «Contactores da bateria de alta tensão que sobreaquecem: perda de potência».

Índice de risco

BMW i3 / Mini Cooper SE

Risco moderado · 1 avaria grave

Índice de risco

Ford Mustang Mach-E

Risco moderado · 1 avaria grave

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 30 de outubro de 202616 fontes Como trabalhamos

o BMW i3 / Mini Cooper SE é fiável?

Os textos consultados não recolhem avarias do motor eléctrico do i3 nem da sua electrónica de potência, excepto uma pequena campanha de 2019. O documentado é a carga (carregador e tomada, em testemunhos de proprietários) e uma chamada de revisão de 2022 por células defeituosas na bateria de 2018 a 2021. Peça sempre o comprovativo dessa campanha.^[1][2][3]

Ver as 3 avarias do BMW i3 / Mini Cooper SE

o Ford Mustang Mach-E é fiável?

O conjunto elétrico do Mach-E tem um único ponto fraco documentado na Europa: os contactores da bateria de alta tensão, que sobreaquecem e podem fazer perder potência. A Ford corrigiu-o primeiro com software (2022) e depois substituindo a caixa da bateria (2023). Do resto não há avarias do motor nem da bateria publicadas na Europa.^[4][5][6]

Ver a avaria do Ford Mustang Mach-E

Comparação lado a lado

Comparação de BMW i3 / Mini Cooper SE e Ford Mustang Mach-E
Dado	BMW i3 / Mini Cooper SE	Ford Mustang Mach-E
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Elétrico	Elétrico
Cilindrada	—	—
Distribuição	—	—
Potência	170–184 cv	268–487 cv
Produção	2013–2022^[7][8][9]	desde 2021^[10][11][12]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	34Risco moderado	32Risco moderado
Avarias documentadas	3	1
De gravidade alta ou crítica	1	1
Pior gravidade	Gravidade crítica	Gravidade alta
Principais avarias	Gravidade crítica: Células defeituosas na bateria de alta tensão do i3 de 2018 a 2021 Gravidade média: Falha do carregador de bordo e da tomada de carga do i3 Gravidade média: Placa da electrónica do motor (EME) fabricada fora de especificação	Gravidade alta: Contactores da bateria de alta tensão que sobreaquecem: perda de potência
Reparação mais cara documentada	Sem dados fiáveis	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	Nenhuma	Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução	i3 bateria de 22 kWh brutos (60 Ah) (2013-2017)^[1][13] i3 e i3s bateria de 33 kWh brutos (94 Ah) (2016-2018)^[2][13] i3 e i3s bateria de 42,2 kWh brutos (120 Ah) (2019-2022)^[2][3] Mini Cooper SE F56, motor de 135 kW (2020-2024)^[3][8]	Standard Range, bateria de 75,7 kWh, 269-329 CV (2021-2025)^[4][5] Extended Range, bateria de 98,8 kWh, 276-375 CV (2021-atualidade)^[14][15] GT, bateria de 98,8 kWh, 487 CV (2021-atualidade)^[14][16]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

BMW i3 / Mini Cooper SE

Ford Mustang Mach-E

Ford Mustang Mach-E

Outras comparações

Com o BMW i3 / Mini Cooper SE

Com o Ford Mustang Mach-E

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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Tous les problèmes sur BMW i3 2013 (testimonios de propietarios y llamadas a revisión)fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
BMW i3 (2018 – 2021): EV/Hybrid, firecar-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 22 de outubro de 2022 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
DVSA – base de llamadas a revisión (R/2019/289, R/2022/322)DVSA (Reino Unido) · Organismo oficial · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Rückruf Ford Mustang Mach-E: Hochvolt-Batterieauto motor und sport · Imprensa automóvel · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
Ford Mustang Mach-E: battery switch overheats after recall (KBA 013267)car-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 19 de dezembro de 2023 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Fiabilité Ford Mustang Mach-E: pannes et avisfiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
BMW i3 (hatchback)Wikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Mini Cooper SEWikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
Mini ElectricWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Ford Mustang Mach-E 1. Generation: ModellvariantenADAC Autokatalog · Documentação técnica · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
Ford Mustang Mach-E reviewDrive (antes Honest John) · Imprensa automóvel · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Ford Mustang Mach-EWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
BMW i3 reliabilityAuto Express · Imprensa automóvel · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Ford Mustang Mach-E: Probleme mit dem HochvoltschützÖAMTC · Associação de consumidores · publicada em 28 de dezembro de 2023 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
Ford Mustang Mach-E: Rückruf wegen Leistungsverlustfuturezone.at · Imprensa generalista · publicada em 20 de outubro de 2023 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
Ford Mustang Mach-E: Rückruf wegen überhitzender Hochvoltbatterieecomento.de · Imprensa automóvel · publicada em 24 de junho de 2022 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão