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MotorFiable

1.6 CDTI vs 2.2 HDi: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 1.6 CDTI apresenta menos risco do que o 2.2 HDi: 36/100 contra 48/100 (ambos, risco moderado). O 1.6 CDTI tem 1 avaria grave documentada, a principal «Ruído e desgaste precoce da corrente de distribuição e do respetivo tensor»; o 2.2 HDi, 3 avarias graves documentadas, a principal «Entupimento do FAP com aditivo, sobretudo na versão de 128-138 CV».

Índice de risco

1.6 CDTI

36

Risco moderado · 1 avaria grave

Menos risco

Índice de risco

2.2 HDi

48

Risco moderado · 3 avarias graves

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

18 fontesComo trabalhamos

o 1.6 CDTI é fiável?

O 1.6 CDTI da Opel/Vauxhall (2013-2020, 95-160 CV) não tem uma falha de conceção reconhecida pelo fabricante, mas acumula testemunhos de desgaste precoce da corrente de distribuição e do respetivo tensor, dois episódios (2016 e 2018) de investigação alemã por uma possível desativação da válvula EGR, e falhas do sistema AdBlue nas versões Euro 6.[1][2][3][4][5][6][7]

Ver as 3 avarias do 1.6 CDTI

o 2.2 HDi é fiável?

É um diesel derivado do 2.0 HDi que a PSA e a Ford partilharam em berlinas e monovolumes grandes (407, 607, 807, C5, C6, C8) e que a Land Rover e a Ford usaram com designação própria (TDCi, TD4, SD4) no Mondeo IV, no Freelander 2 e no primeiro Evoque. Segundo o fiches-auto, não sofre de forma crónica os problemas de turbo ou de volante bimassa de outros HDI mais pequenos, mas a versão de 128-138 CV tem de facto um problema recorrente de entupimento do FAP.[8][9][10][11]

Ver as 4 avarias do 2.2 HDi

Comparação lado a lado

Comparação de 1.6 CDTI e 2.2 HDi
1.6 CDTI2.2 HDi
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustívelDieselDiesel
Cilindrada1 598 cm³2 179 cm³
DistribuiçãoCorrenteCorreia dentada (seca)
Potência95–160 cv128–204 cv
Produção2013–2020[1][12]2000–2015[8][10][13][14][15]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)36Risco moderado48Risco moderado
Avarias documentadas34
De gravidade alta ou crítica13
Pior gravidadeGravidade altaGravidade alta
Principais avarias
  1. Gravidade alta: Ruído e desgaste precoce da corrente de distribuição e do respetivo tensor
  2. Gravidade média: Suspeita de desativação da válvula EGR por software (investigação por emissões)
  3. Gravidade média: Falha do sistema AdBlue (SCR) nas versões Euro 6
  1. Gravidade alta: Entupimento do FAP com aditivo, sobretudo na versão de 128-138 CV
  2. Gravidade alta: Avarias do turbo, algo mais frequentes nas versões biturbo sequenciais
  3. Gravidade alta: Desgaste e falha dos injetores piezoelétricos
Reparação mais cara documentadaaté 2 000 €Falha do sistema AdBlue (SCR) nas versões Euro 6Valor publicado[7][16]Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadasNenhuma
  • 2.2 HDi 150-156 (mono-turbo geometria variável, 2006-2012)[17][18]
Com precauçãoVersões a usar com precaução
  • 1.6 CDTI 95 CV (B16DTE/B16DTU, 2014-2018)[5][6]
  • 1.6 CDTI 108-110 CV (B16DTL/B16DTN/B16DTU/D16DTI, 2014-2019)[6]
  • 1.6 CDTI 120-122 CV (B16DTJ/B16DTC, 2014-2018)[2][3][4]
  • 1.6 CDTI Turbo ecoFLEX 134-136 CV (B16DTH, 2013-2020)[2][6]
  • 1.6 BiTurbo CDTI ecoFLEX 150-160 CV (B16DTR/D16DTR, 2015-2019)[5][12]
  • 2.2 HDi 128-138 (DW12 TED4, mono-turbo, 2000-2006)[11]
  • 2.2 HDi 170-175 biturbo (DW12 BTED4, 2005-2010)[11][14]
  • 2.2 HDi 190-204 biturbo (DW12 C, 2010-2015)[14]
EvitarVersões a evitarNenhumaNenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

Outras comparações

Com o 1.6 CDTI

Com o 2.2 HDi

Comparar outros motores

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. GM Medium Diesel engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  2. Opel, acusada de desconectar la válvula EGR de su modelo Zafira ¿aumentando las emisiones de NOx?Motorpasión · Imprensa automóvel · publicada em 19 de maio de 2016 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
  3. Opel está de nuevo en el punto de mira por las emisiones con 60.000 coches afectadosMotorpasión · Imprensa automóvel · publicada em 16 de julho de 2018 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
  4. La Fiscalía alemana registra las instalaciones de Opel en el marco de una investigación sobre emisionesMotorpasión · Imprensa automóvel · publicada em 15 de outubro de 2018 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
  5. Fiabilité Opel Astra 5 (K) - avis et pannes des propriétairesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  6. Fiabilité Opel Mokka X - avis et pannes des propriétairesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  7. El aditivo de AdBlue que debes usar para evitar una reparación de 2.000 euros en tu coche diéselAutopista.es · Imprensa automóvel · publicada em 1 de abril de 2026 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
  8. PSA EW/DW engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  9. Ford MondeoWikipedia (francés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  10. Land Rover FreelanderWikipedia (francés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  11. Essai, avis et fiabilité des 2,2 HDI 136 chevauxFiches-Auto · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  12. Opel Astra KWikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  13. Range Rover EvoqueWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  14. Essai, avis et fiabilité des 2,2 HDI 204 chevauxFiches-Auto · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  15. Essai Citroën C5 Exclusive + 2.2 HDI 200 TourerActu Automobile · Imprensa automóvel · publicada em 2011 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  16. Twin dosing en diésel: el fallo que dispara una avería de más de 1.000 euros en el tallerMotor16 · Imprensa automóvel · publicada em 22 de setembro de 2026 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
  17. Essai Peugeot 4007 2.2 HDi DCS 6Caradisiac · Imprensa automóvel · publicada em 7 de abril de 2010 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  18. Citroën C-CrosserWikipedia (español) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol