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Z22SEZ22YH

Motor 2.2 Ecotec gasolina: avarias e fiabilidade

Opel/Vauxhall 2.2 Ecotec 16V de gasolina (Z22SE e 2.2 Direct Z22YH, familia L850) · Opel e Vauxhall

É o 2.2 a gasolina de 147 a 155 CV do Astra G, do Zafira, do Vectra e do Signum. O seu ponto fraco documentado é a corrente de distribuição, que se alonga e pode acabar numa avaria grave do motor; o 2.2 Direct acrescenta uma bomba de alta pressão propensa a falhas.[1][2][3]

Índice de risco
50
Risco alto · o que é
Avarias documentadas
2
1 de gravidade alta ou crítica
Distribuição
Corrente
Ficha técnica[4][5][6][7]
Produção
2000–2010
6 modelos neste site

16 fontesComo trabalhamos

Que versões do 2.2 Ecotec gasolina comprar?

O nosso veredicto para cada versão, com base nas avarias documentadas.

  • 2.2 16V 147 CV (Z22SE, 2000-2005)

    2000–2005 · 147 cv · Z22SE

    Com precaução

    O ponto fraco documentado é a corrente de distribuição, que se alonga e pode acabar numa avaria grave do motor. Peça provas de que a corrente e o tensor foram trocados, porque a evidência disponível, entre ela 4 opiniões do Zafira A no Fiches-auto, é escassa.[1][2][8]

  • 2.2 Direct 150-155 CV (Z22YH, 2003-2010)

    2003–2010 · 150–155 cv · Z22YH

    Com precaução

    Soma ao risco da corrente de distribuição uma bomba de alta pressão que o guia alemão do Zafira B considera propensa a falhas, e esse guia acaba por aconselhar um 1.6 ou um 1.8 em seu lugar. Compre apenas com a corrente e o tensor revistos e sem códigos de pressão de combustível.[1][2][3][9]

Comprar: Sem avarias graves conhecidas ou já corrigidas nesta versão. Com precaução: Pode comprar-se se se verificar algo concreto: histórico, peça substituída ou campanha realizada. Evitar: Risco alto de avaria grave difícil de verificar ou prevenir.

Avarias conhecidas do 2.2 Ecotec gasolina

Ordenadas da mais para a menos importante (gravidade × frequência).

  1. 1Gravidade críticaFrequência: FrequenteDistribuiçãoCorrente de distribuição alongada e tensor bloqueado no 2.2 EcotecA corrente de distribuição do Z22SE e do Z22YH pode alongar-se e o seu tensor hidráulico pode bloquear, e então a corrente salta e pode danificar o motor. Um guia alemão fala de avaria grave do motor, e a febi vende um tensor modificado, que, segundo ela, a Opel montou de série desde o ano modelo 2009.
  2. 2Gravidade médiaFrequência: OcasionalCombustívelBomba de alta pressão ou regulador de pressão avariado (P1191) no 2.2 DirectA bomba de alta pressão ou o regulador de pressão do 2.2 Direct (Z22YH) podem falhar: acende-se a luz do motor, a centralina guarda P1191 e o carro passa a modo de emergência. Um guia alemão classifica a bomba como propensa a avarias; a Hella publicou um aviso técnico para o Signum.

Cores de gravidade: baixa, média, alta, crítica. Como as avaliamos

Por peça

Compare cada avaria com a mesma peça noutros motores: sintomas, custo e modelos afetados.

Sintomas destas avarias

O que é o 2.2 Ecotec gasolina

O Z22SE (2 198 cc, 108 kW ou 147 CV e 203 N·m) é, segundo a Wikipedia (de), o primeiro motor da família L850, desenvolvido pela GM, e substituiu o X20XEV no Astra G em 2001. Foi montado no Astra G (de junho de 2000 a dezembro de 2005), no Zafira A (de setembro de 2000 a maio de 2005), no Vectra B (de agosto de 2000 a fevereiro de 2002) e no Vectra C (de março de 2002 a março de 2004), e também no Cabrio e no Speedster, fora do nosso catálogo.[4][5][6][10]

O Z22YH é o mesmo 2.2 com injeção direta de gasolina: 155 CV e 220 N·m no Vectra C (de outubro de 2003 a julho de 2008) e no Signum, e 150 CV e 215 N·m no Zafira B (de julho de 2005 a novembro de 2010). A Wikipedia (de) indica que não é apto para gasolina E10 no Vectra C e no Zafira B.[6][7][11][12]

As duas versões têm distribuição por corrente, segundo a Wikipedia (de) para o Zafira A e o Vectra B. A febi, fabricante de peças, documenta um problema de tensor hidráulico e alongamento da corrente em ambos os motores, e os guias de compra alemães do Vectra C e do Zafira B também o registam.[1][2][3][5][10]

O Astra H, que aparecia no pedido, não montou nenhum 2.2 a gasolina na Europa: a Wikipedia (de) só cita um 2.2 de injeção direta para o Holden Astra H da Austrália e da Nova Zelândia, e o guia alemão do Astra H não lista nenhum 2.2 a gasolina. A documentação de fiabilidade disponível sobre estes motores é escassa: o Fiches-auto reúne 3 ou 4 opiniões por motor.[8][13][14][15][16]

Fabricante
General Motors
Família
GM L850 (Ecotec 2.2)
Combustível
Gasolina
Cilindrada
2 198 cm³
Cilindros
4
Alimentação
Atmosférico
Injeção
Injeção indireta
Distribuição
Corrente
Potência
147–155 cv
Binário máximo
220 Nm
Produção
2000–2010
Marcas
Opel e Vauxhall

Ficha técnica[4][5][6][7]

O que mudou entre versões

  1. 2000–2005

    2.2 16V 147 CV (Z22SE, 2000-2005)

    Gasolina de 2 198 cc, 108 kW (147 CV) e 203 N·m a 4 000 rpm, com distribuição por corrente. A Wikipedia (de) apresenta-o como o primeiro motor da família L850, desenvolvido pela GM, que substituiu o X20XEV no Astra G; situa-o no Astra G (de junho de 2000 a dezembro de 2005), no Zafira A (de setembro de 2000 a maio de 2005), no Vectra B (de agosto de 2000 a fevereiro de 2002) e no Vectra C (de março de 2002 a março de 2004).[4][5][6][10]

  2. 2003–2010

    2.2 Direct 150-155 CV (Z22YH, 2003-2010)

    Variante de injeção direta de gasolina do mesmo 2.2: 114 kW (155 CV) e 220 N·m no Vectra C (de outubro de 2003 a julho de 2008) e 110 kW (150 CV) e 215 N·m no Zafira B (de julho de 2005 a novembro de 2010); o Signum monta a de 155 CV. A Wikipedia (de) considera-a não apta para gasolina E10 no Vectra C e no Zafira B.[6][7][11]

Carros que montam o 2.2 Ecotec gasolina

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Opel

Compare o 2.2 Ecotec gasolina

Peças de manutenção do motor 2.2 Ecotec gasolina

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Fontes

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  1. PROTIPS febi 33044: tensor de cadena para los motores Opel 2.2 de gasolina (Z22YH y Z22SE)febi bilstein (Ferdinand Bilstein GmbH) · Documentação técnica · publicada em janeiro de 2019 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  2. Opel Vectra C: ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  3. Opel Zafira B 2005-2014: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  4. Opel Astra GWikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  5. Opel Zafira AWikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  6. Opel Vectra CWikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  7. Opel Zafira BWikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  8. Fiabilité Opel Zafira (1999-2005): pannes par moteurFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 2 de novembro de 2026 · em francês
  9. Blitz-Info: Opel Signum 2.2 L, año 2003-2004, motor Z22YH (testigo del motor encendido)Hella · Documentação técnica · publicada em 31 de março de 2006 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  10. Opel Vectra BWikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  11. Opel SignumWikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  12. Opel SignumWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  13. Opel Astra HWikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  14. Opel Astra H: Probleme und KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  15. Fiabilité Opel Vectra (2002-2008): pannes par moteurFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 2 de novembro de 2026 · em francês
  16. Fiabilité Opel Astra (1998-2004): pannes par moteurFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 2 de novembro de 2026 · em francês