2.0 EcoBoost vs 2.2 Ecotec gasolina: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 2.0 EcoBoost apresenta menos risco do que o 2.2 Ecotec gasolina: 38/100 (risco moderado) contra 50/100 (risco alto). O 2.0 EcoBoost tem 1 avaria grave documentada, a principal «Entrada de refrigerante nos cilindros por fissuras no bloco»; o 2.2 Ecotec gasolina, 1 avaria grave documentada, a principal «Corrente de distribuição alongada e tensor bloqueado no 2.2 Ecotec».

Índice de risco

2.0 EcoBoost

Risco moderado · 1 avaria grave

Menos risco

Índice de risco

2.2 Ecotec gasolina

Risco alto · 1 avaria grave

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 2 de novembro de 202621 fontes Como trabalhamos

o 2.0 EcoBoost é fiável?

É o 2.0 turbo de injeção direta que a Ford montou desde 2010 no Mondeo, S-Max, Galaxy, Kuga e Focus ST, e que também montaram a Volvo, a Land Rover e a Jaguar. O seu ponto fraco mais sério são as fissuras do bloco com entrada de líquido de refrigeração nos cilindros (boletim da Ford na América do Norte; citado no Mondeo e no Kuga); não encontrámos uma campanha de revisão europeia.^[1][2][3][4]

Ver as 3 avarias do 2.0 EcoBoost

o 2.2 Ecotec gasolina é fiável?

É o 2.2 a gasolina de 147 a 155 CV do Astra G, do Zafira, do Vectra e do Signum. O seu ponto fraco documentado é a corrente de distribuição, que se alonga e pode acabar numa avaria grave do motor; o 2.2 Direct acrescenta uma bomba de alta pressão propensa a falhas.^[5][6][7]

Ver as 2 avarias do 2.2 Ecotec gasolina

Comparação lado a lado

Comparação de 2.0 EcoBoost e 2.2 Ecotec gasolina
Dado	2.0 EcoBoost	2.2 Ecotec gasolina
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	1 999 cm³	2 198 cm³
Distribuição	Corrente	Corrente
Potência	203–250 cv	147–155 cv
Produção	2010–2018^[8][9]	2000–2010^{[10][11][12][13]}
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	38Risco moderado	50Risco alto
Avarias documentadas	3	2
De gravidade alta ou crítica	1	1
Pior gravidade	Gravidade crítica	Gravidade crítica
Principais avarias	Gravidade crítica: Entrada de refrigerante nos cilindros por fissuras no bloco Gravidade média: Carbonilha nos injetores e nas válvulas de admissão devido à injeção direta Gravidade média: Falhas do turbo: sensor, eletroválvula de pressão e ruídos	Gravidade crítica: Corrente de distribuição alongada e tensor bloqueado no 2.2 Ecotec Gravidade média: Bomba de alta pressão ou regulador de pressão avariado (P1191) no 2.2 Direct
Reparação mais cara documentada	Sem dados fiáveis	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	Nenhuma	Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução	2.0 EcoBoost 203/240 CV (Mondeo IV, S-Max I e Galaxy II, 2010-2014)^[1][14] 2.0 EcoBoost 203/240 CV (Mondeo V, S-Max II e Galaxy III, 2014-2018)^[1][2][15] 2.0 EcoBoost ST 250 CV (Focus ST, 2012-2018)^[14][16][17] 2.0 EcoBoost 242 CV 4x4 (Kuga II, 2017-2018)^[1][3] Volvo 2.0T 203 CV e T5 240 CV (B4204T6 e B4204T7, 2010-2013)^[8][18] Si4 240 CV da Land Rover e da Jaguar (Evoque, Freelander 2, Discovery Sport e XF, 2011-2016)^[19]	2.2 16V 147 CV (Z22SE, 2000-2005)^[5][6][20] 2.2 Direct 150-155 CV (Z22YH, 2003-2010)^{[5][6][7][21]}
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

2.0 EcoBoost

Ver os 17 modelos com o 2.0 EcoBoost

2.2 Ecotec gasolina

Outras comparações

Com o 2.0 EcoBoost

Com o 2.2 Ecotec gasolina

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Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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Ford Kuga: Probleme, Krankheiten und Kaufberatung (Kuga MK2)Gebrauchtwagenberater.de · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
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Opel Zafira B 2005-2014: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
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Opel Vectra CWikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
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Used Ford Focus ST (Mk3, 2012-2019) review and buyer's guideAuto Express · Imprensa automóvel · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
Fiabilité et pannes Ford Focus 3 (2011-2018)Fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em francês
Volvo V60 I (2010 – 2018) – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
Fiabilité et pannes Land Rover Range Rover Evoque (2011-2018)Fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em francês
Fiabilité Opel Zafira (1999-2005): pannes par moteurFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 2 de novembro de 2026 · em francês
Blitz-Info: Opel Signum 2.2 L, año 2003-2004, motor Z22YH (testigo del motor encendido)Hella · Documentação técnica · publicada em 31 de março de 2006 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão