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MotorFiable

2.3 EcoBoost vs 2.2 Ecotec gasolina: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 2.3 EcoBoost apresenta menos risco do que o 2.2 Ecotec gasolina: 41/100 (risco moderado) contra 50/100 (risco alto). O 2.3 EcoBoost tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Junta da cabeça e bloco do Focus RS: entrada de líquido de refrigeração nos cilindros»; o 2.2 Ecotec gasolina, 1 avaria grave documentada, a principal «Corrente de distribuição alongada e tensor bloqueado no 2.2 Ecotec».

Índice de risco

2.3 EcoBoost

41

Risco moderado · 2 avarias graves

Menos risco

Índice de risco

2.2 Ecotec gasolina

50

Risco alto · 1 avaria grave

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

17 fontesComo trabalhamos

o 2.3 EcoBoost é fiável?

O 2.3 EcoBoost é o quatro cilindros turbo a gasolina que a Ford monta desde 2015 no Focus RS (350 CV), no Focus ST de quarta geração (280 CV) e na Ranger. A sua avaria documentada é a junta da cabeça do Focus RS fabricado até julho de 2017, que a Ford reparou gratuitamente; não encontrámos que afete o ST, que usa uma variante derivada do Mustang.[1][2][3][4]

Ver as 3 avarias do 2.3 EcoBoost

o 2.2 Ecotec gasolina é fiável?

É o 2.2 a gasolina de 147 a 155 CV do Astra G, do Zafira, do Vectra e do Signum. O seu ponto fraco documentado é a corrente de distribuição, que se alonga e pode acabar numa avaria grave do motor; o 2.2 Direct acrescenta uma bomba de alta pressão propensa a falhas.[5][6][7]

Ver as 2 avarias do 2.2 Ecotec gasolina

Comparação lado a lado

Comparação de 2.3 EcoBoost e 2.2 Ecotec gasolina
2.3 EcoBoost2.2 Ecotec gasolina
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustívelGasolinaGasolina
Cilindrada2 261 cm³2 198 cm³
DistribuiçãoCorrenteCorrente
Potência270–350 cv147–155 cv
Produçãodesde 2015[1][4][8][9]2000–2010[10][11][12][13]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)41Risco moderado50Risco alto
Avarias documentadas32
De gravidade alta ou crítica21
Pior gravidadeGravidade críticaGravidade crítica
Principais avarias
  1. Gravidade crítica: Junta da cabeça e bloco do Focus RS: entrada de líquido de refrigeração nos cilindros
  2. Gravidade alta: Chicote elétrico do motor danificado pela carcaça da caixa de velocidades (Focus de quarta geração)
  3. Gravidade média: Fugas de óleo pelo tampão de enchimento, pelo radiador de óleo e pelo cárter
  1. Gravidade crítica: Corrente de distribuição alongada e tensor bloqueado no 2.2 Ecotec
  2. Gravidade média: Bomba de alta pressão ou regulador de pressão avariado (P1191) no 2.2 Direct
Reparação mais cara documentadaSem dados fiáveisSem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas
  • 2.3 EcoBoost 280 CV (Focus ST, 2019-2025)[4][14]
Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução
  • 2.3 EcoBoost 350 CV (Focus RS, 2016-2018)[2][3]
  • 2.3 EcoBoost 270 hp (Ranger T6.2, México, desde 2023)[9]
  • 2.3 EcoBoost PHEV 281 CV (Ranger híbrida plug-in, desde 2025)[9][15]
EvitarVersões a evitarNenhumaNenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

Outras comparações

Com o 2.3 EcoBoost

Com o 2.2 Ecotec gasolina

Comparar outros motores

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Ford EcoBoost engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  2. Ford Focus RS (Mk3) | PH Used Buying GuidePistonHeads · Imprensa automóvel · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  3. Ford Focus RS engine problems: owners promised free repairsevo · Imprensa automóvel · publicada em 23 de janeiro de 2018 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  4. Ford Focus ST (Mk4) | PH Used Buying GuidePistonHeads · Imprensa automóvel · publicada em 19 de novembro de 2023 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  5. PROTIPS febi 33044: tensor de cadena para los motores Opel 2.2 de gasolina (Z22YH y Z22SE)febi bilstein (Ferdinand Bilstein GmbH) · Documentação técnica · publicada em janeiro de 2019 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  6. Opel Vectra C: ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  7. Opel Zafira B 2005-2014: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  8. Ford Focus RS (tabla del Focus RS Mk3, 2015-2018)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  9. Ford Ranger (T6)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  10. Opel Astra GWikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  11. Opel Zafira AWikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  12. Opel Vectra CWikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  13. Opel Zafira BWikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  14. Used Ford Focus ST (Mk4, 2019 to date) review and buyer's guideevo · Imprensa automóvel · publicada em 4 de agosto de 2022 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  15. Ford Ranger (tabla del Ranger Plug-in-Hybrid)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  16. Fiabilité Opel Zafira (1999-2005): pannes par moteurFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 2 de novembro de 2026 · em francês
  17. Blitz-Info: Opel Signum 2.2 L, año 2003-2004, motor Z22YH (testigo del motor encendido)Hella · Documentação técnica · publicada em 31 de março de 2006 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão