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MotorFiable

M50 e M52 vs 2.2 Ecotec gasolina: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 2.2 Ecotec gasolina apresenta menos risco do que o M50 e M52: 50/100 contra 52/100 (ambos, risco alto). O M50 e M52 tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Falha do sistema de refrigeração (vaso de expansão, termóstato, bomba e radiador)»; o 2.2 Ecotec gasolina, 1 avaria grave documentada, a principal «Corrente de distribuição alongada e tensor bloqueado no 2.2 Ecotec».

Índice de risco

M50 e M52

52

Risco alto · 2 avarias graves

Índice de risco

2.2 Ecotec gasolina

50

Risco alto · 1 avaria grave

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

19 fontesComo trabalhamos

o M50 e M52 é fiável?

Os M52 e os seus antecessores M50 são seis cilindros a gasolina que as fontes descrevem como duradouros: a Enginescope considera rotineiros os 300.000 km com o circuito de refrigeração bem cuidado. É preciso vigiar a refrigeração de plástico, o VANOS, a ventilação do cárter e as fugas de óleo e, nos M52 de alumínio de 1995 a março de 1998, o desgaste dos cilindros pelo enxofre (Nikasil).[1][2][3]

Ver as 5 avarias do M50 e M52

o 2.2 Ecotec gasolina é fiável?

É o 2.2 a gasolina de 147 a 155 CV do Astra G, do Zafira, do Vectra e do Signum. O seu ponto fraco documentado é a corrente de distribuição, que se alonga e pode acabar numa avaria grave do motor; o 2.2 Direct acrescenta uma bomba de alta pressão propensa a falhas.[4][5][6]

Ver as 2 avarias do 2.2 Ecotec gasolina

Comparação lado a lado

Comparação de M50 e M52 e 2.2 Ecotec gasolina
M50 e M522.2 Ecotec gasolina
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustívelGasolinaGasolina
Cilindrada—2 198 cm³
DistribuiçãoCorrenteCorrente
Potência150–193 cv147–155 cv
Produção1990–2001[7][8][9][10]2000–2010[11][12][13][14]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)52Risco alto50Risco alto
Avarias documentadas52
De gravidade alta ou crítica21
Pior gravidadeGravidade críticaGravidade crítica
Principais avarias
  1. Gravidade alta: Falha do sistema de refrigeração (vaso de expansão, termóstato, bomba e radiador)
  2. Gravidade crítica: Desgaste prematuro dos cilindros (revestimento Nikasil)
  3. Gravidade média: Desgaste das juntas do VANOS
  1. Gravidade crítica: Corrente de distribuição alongada e tensor bloqueado no 2.2 Ecotec
  2. Gravidade média: Bomba de alta pressão ou regulador de pressão avariado (P1191) no 2.2 Direct
Reparação mais cara documentadaSem dados fiáveisSem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadasNenhumaNenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução
  • M50B20, 2,0 litros (150 CV; 1990-1995)[15][16]
  • M50B25, 2,5 litros (192 CV; 1990-1995)[15][16]
  • M52B20, 2,0 litros (150 CV; 1994-1999)[8][15]
  • M52B25, 2,5 litros (170 CV; 1995-1999)[8][15]
  • M52B28, 2,8 litros (193 CV; 1995-1999)[8][15][17]
  • M52TUB20, 2,0 litros (150 CV; 1998-2001)[7][15]
  • M52TUB25, 2,5 litros (170 CV; 1998-2000)[7][15]
  • M52TUB28, 2,8 litros (193 CV; 1998-2001)[3][7][15]
EvitarVersões a evitarNenhumaNenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

Outras comparações

Com o M50 e M52

Com o 2.2 Ecotec gasolina

Comparar outros motores

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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  1. BMW 3 Series E36 320i (M52B20): reliabilityEnginescope · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  2. BMW M52 reliabilityAutoscore · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  3. BMW M52 Engine: Performance, Reliability, and TuningBMWBlog · Imprensa automóvel · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  4. PROTIPS febi 33044: tensor de cadena para los motores Opel 2.2 de gasolina (Z22YH y Z22SE)febi bilstein (Ferdinand Bilstein GmbH) · Documentação técnica · publicada em janeiro de 2019 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  5. Opel Vectra C: ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  6. Opel Zafira B 2005-2014: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  7. BMW M52Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  8. BMW M52Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  9. BMW M50Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  10. BMW M50Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  11. Opel Astra GWikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  12. Opel Zafira AWikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  13. Opel Vectra CWikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  14. Opel Zafira BWikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  15. BMW M50 / M52: problemas conocidosEnginescope · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  16. Der BMW M50 Motor: Technische Daten, Probleme, Haltbarkeit & FahrzeuglisteCarWiki.de · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  17. BMW Z3 Reliability Guide: Everything You Need to Know Before BuyingEuro Premium Parts · Documentação técnica · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  18. Fiabilité Opel Zafira (1999-2005): pannes par moteurFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 2 de novembro de 2026 · em francês
  19. Blitz-Info: Opel Signum 2.2 L, año 2003-2004, motor Z22YH (testigo del motor encendido)Hella · Documentação técnica · publicada em 31 de março de 2006 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão